Jean en S
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Tout ce qui a été posté par Jean en S
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ouaip je suis d'accord c'est plus mieux pour tout ^pour la voiture mais bon dans l'absolu c'est moins sympa qd il pleut c'tout sinon avec la pluie c'est clair que ça me coutera moins cher En fait ca sera ma deuxième sortie à lurcy et c'est vrai que c'est sympa pke ca permet de lacher les watts et c cool -
et voila une vidéo avec une prise exterieure Le son c'est juste impossible
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nan mais tu les as rattrapé tu les as poncé
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y avait du monde sur le circuit ?
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ca chasse le cul un peu ... en tt cas ca chante bien en fait je pense que tu devrais plus les prendre en travers histoire d'avoir une usure plus uniforme sur l'avant est l'arrière ... en milieu de journée tu tournes dans l autre sens et c bon
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ouai en train
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non mais en semaine c pas facile moi ... ca me coute trop cher ... la journée circuit et une journée de facturation en moins ca fait mal ...
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ouai en HD c'est mieux mais bon la c'est en qualité haute .. on perd un peu mais ça va ... Les zébras??? c'est quoi ??? nan mais ce boulet m'empechait de prendre de l'élan il m'avait déjà niqué la courbe juste avant
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à lurcy levis ... il doit rester des places faut que je me renseigne si ca vous ... c'est une journée privée donc pas ouverte sur trackdays
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bah nan c'était pas le but ... et faire chanter sur autoroute .... fo etre très très joueur ... mais j'ai une session circuit jeudi alors héhé ... par contre il va pleuvoir
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Alors voilà ma première vidéo avec la cam GoPro Hero C'est sans prétention, j'ai fait une prise rapide ce matin pour voir comment ça marche. Grosse déception la prise en extérieur est très bien par contre impossible d'entendre le moteur même à petit vitesse .... Après j'ai fait une prise de vue intérieur que voilà
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Damien un lien intéressant pour toi http://www.forum-auto.com/pole-technique/section10/sujet279645.htm
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bon j ai joué à l euromillions là c'est bon ... je vais pouvoir m'acheter des freins dignes de ce nom en tout cas les miens commencent à être rodés .. j en suis à 220km ... et ca commence à mordre
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Bon c pas bien de se foutre de moi sur mon Topic Bon je résume un peu tout ça. Pour mettre du gros freins qui freine ... pas un truc de Alors si on part sur des jantes en 8.5" il faut un ET 43 sinon l'étrier du RS touche. Si en revanche je veux passer sur du plus gros il va falloir passer sur au moins du ET35 ( bruno c'est ce que tu as sur ton V6 45-10) et là on est à la limite en gros. Donc soit je reste avec des freins homosexuels soit je nique ma carrosserie ... soit je mets des freins d'homme et j'évite de faire des gros appuis OK ça commence à venir . Bon en faisant un petit calcul (45-10 =35 ) Bruno c'est comme si tu avais un déport de 35 à l'avant et de 40 à l'arrière Et le fait que ta voiture est plus basse que la mienne ne change rien t'es sûr?
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quelle intérêt si tu ne change pas les étriers ? et les étriers avant a l'arrière, tu fais comment avec le frein a main héééééééééé mais j ai pas le droit de rester avec mes rêves ou koi ???? sans déconner On peut pas passer les étriers avant à l'arrière c t une question que je me posais ... ???
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en brembo avec disque flottants ?
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bah en fait si j'investis dans kit gros freins ... je passerai les disques percés 340 de l'avant à l'arrière ... et par contre j espère que je serai pas emmerdé avec mes roues pour passer les freins ... on verra ... c'est pas encore prévu pke kit gros freins == 3000 roros qd mm .... faut etre sûr !!
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en tout cas c'est clair .. là si je continue sur le circuit ... je vais commencer à me tâter soit à équiper la TT soit à changer pour autre chose Parce que mine de rien ça coûte cher l'investissement ...
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en 385 qd tu freines la caisse doit faire des saltos avant
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c'est quelle taille les disques de RS6?
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Ok merci les mecs donc si je résume 9" et ET 45 c à fleur d'aile et 8,5" ET 45 - deport de 10 mm soit ET 35 ... c'est limite et ça touche à l'avant . Alors pourquoi ils ont pas fait un truc standard ?????? un truc qui passe sur le TT et sur lequel tu peux mettre du bon gros frein brembo qui j'imagine à besoin d'un élargisseur supplémentaire pour passer tssssssss Donc on est sur une caisse genre sportive sur laquelle ils ont homologué des pneus sympas mais si tu veux changer les freins (POUR PASSER SUR DES VRAIS ) de toute façon ca va toucher ... à,moins de se la tenter pour le plaisir du ça passe ça passe ça passe ... merde ça passe pas ... bing 3000 roros c'est intelligent ca qd mm
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nan alors ouai ils m ont dit pas possible de changer les amortos mais les ressorts c possible ouai ... fallait préciser que c t les ressorts .. suis débutant
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et donc Nono tu penses que tu touches en appui mais si t t pas rabaissé de 25 mm ca changerait qq chose ou pas? je crois que tts c rabaissé de 10mm ...
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ricou t en 9x19 ET 52? avec chassis rabaissé -25mm ??
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je pense que si cette conversation a pas eu lieu 1000000000 fois elle a jamais eu lieu