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Jean en S

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Tout ce qui a été posté par Jean en S

  1. au passage ca fait chier de pas bricoler !
  2. salut les jeunes ... et une question pour Nono trouve tout (je reprends même si y a copyright kaiser dessus) ... je souhaite changer les barres anti-roulis et comme je vais pas le faire moi même je veux pas me faire enculer par un garagiste qui me demande trois fois trop. Donc il faut compter combien de temps sur une TTS pour : Changer la barre anti-roulis Changer les durites par des aviats et au passage Coyote combien il te prend ton garagiste pour faire le changement des durites (en euro et en temps) ?
  3. si si ça marche mais j'pense que c'est dû à la luminosité .. je checkerai ce matin en reflet avec les autres voitures ...
  4. ouai j'ai vu ... alors que c'était la plus belle voiture
  5. mais carrément .. avec la cam et tt et tt
  6. de toutes facons ... freiner c'est tricher
  7. ... zetes pas sympa avec mickette ... elle pensait à autre chose que de freiner ... elle était plus en phase d'accélération
  8. mais oui viens le 5 à LFG ... tu nous montreras ce que ca a ds le ventre un spyder ... heuuu ... on t' indiquera le point de freinage
  9. salut les jeunes Les durites aviat, c'est quelle référence qu'il faut prendre? goodridge ça c'est OK mais j'imagine que c'est du sur mesure pour chaque voiture alors c'est quel modèle que je dois commander ?? Autre question pour Bruno, le fait d'avoir mis des ressorts courts, t'arrives pas en butée des amortisseurs ??
  10. meuu je rigole .. en tt cas ca se ressent bien .. c'est vraiment plus brutal ...
  11. oaui mais g t persuadé que mon S .. était supérieur à ça .. chui extrêmement déçu
  12. ouai mais je suis comme tt le monde j'aurai voulu qu il me sorte 400Cv en me garantissant que c'est fiable
  13. merci je sais .. jvé au sport tous les soirs pour ça
  14. pas enocre bcp testé .. mais au dessus de 4000 c'est vraiment plsu franc comme accélérations et ca tient jusqu'au bout j'ai retrouvé des reculs de la tête que je ne ressentais plus. C'est pas impressionnant mais c'est bien perceptible ... faut que je la pousse un peu plus pour voir vraiment mais de ce que j'ai testé c'est vraiment au dessus des 4000 que c'est net, ca pousse plus fort et plus longtemps .. parfait quoi Je suis déçu j'aurai voulu gratter plus de CV mais bon c'est déja pas mal!! C'est qui sur le fofo qui analysait des logs et des courbes déja?
  15. Salut tout le monde voici mes courbes .. je suis sûr qu'il y a des stars de la courbe qui pourront me dire ce qu'ils en pensent ?! avant 270ch et 386Nm après 306ch et 436Nm
  16. oui oui c'est prévu ca ... juste que eurofac ils font leur star .. genre faut 1 mois touSSSaaa
  17. ouai bah ca va rester comme ca alors j'passerai aux ebc turbo groove à l'avant .. + plaquettes ds2500 voila !!
  18. bah jantes + pneus koi ... pke jme vois pas rouler sur les jantes fo compter dans les 400€ par jante et 1200 pour les pneus en monte 255
  19. ouai bah on part deja avec 3000 roro ... c boulet ca qd mm
  20. ouai chui en 340 moaaa ... par contre la question est est-ce que ca passe sur mes 18" made in audi
  21. ahh le tT RS est en 370 alors que le RS4 est en 365 c'est marrant ca
  22. remarque des ces conditions moi aussi j'aurai gardé ma paire entière
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