rTT
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(problème?) reprog TT tfsi
rTT a répondu à un(e) sujet de rTT dans Electricité et électronique embarquée (phares, faisceau, ECU, radio, GPS, ...)
oh merde! j'ai pourtant fait un effort la...lol. ok j'essairai de m'appliquer mais je ne ressortirai pas le becherelle non plus! -
quelques petites tofs,histoire de montrer qu'elle est toujours en vie... Sur les Champs -
(problème?) reprog TT tfsi
rTT a répondu à un(e) sujet de rTT dans Electricité et électronique embarquée (phares, faisceau, ECU, radio, GPS, ...)
422 n'est pas trop,tout dépend si sa passe o sol ou pas.en démarage c sur ke sa patine,mais c commun a tte les reprog de traction.ce kil faut ktu regarde c sur autoroute,en fesant un départ en 3ème a 90 ou 100,si tout passe bien,si sa cire encore,si sa coupe un peu... -
Reprogramation chez BR-performance
rTT a répondu à un(e) sujet de kelia69 dans Moteur, transmission et échappement
ta courbe de couple est très étonnante. le couple maxi est disponible très très tot,et retombe assez vite (meme s'il en reste en moyenne a 350NM).on ne peut pas dire vraiment a koi tu "équivaut",mais en reprise tu es devant un TTS stock,c sur. -
moi je l'ai vu en vrai,je lui ai racheté ses phares d'origine.elle est pas mal a part tte les touches tuning biensur.toute la sellerie a été refaite par un pro,mais en tout cas la voiture est parfaitement entretenue -
(problème?) reprog TT tfsi
rTT a répondu à un(e) sujet de rTT dans Electricité et électronique embarquée (phares, faisceau, ECU, radio, GPS, ...)
je ne sais pas,je l'ai jamais repassé au banc après l'avoir baissé -
(problème?) reprog TT tfsi
rTT a répondu à un(e) sujet de rTT dans Electricité et électronique embarquée (phares, faisceau, ECU, radio, GPS, ...)
toutes les courbes sont différentes,énormément de paramètres entrent en jeu.en général plus la courbe est "lisse" mieux c'est; mais quoi qu'il arrive que la courbe soit lisse ou pas a haut régime,tu ne ressents aucune différence -
n'empeche qu'un chrono sa parle!!! bon...trève par contre j'aimerais savoir ce que sa donne au niveau de la boite on entend partout que la boite du 211 serait mal étagée par rapport au 200 ta senti une différence? -
jolie titine le glastint serait jolie avec le noir,faut juste ne pas etre clostro.. En effet, je suis impressionné par ce 2.0 TFSI 211ch, il n'a rien avoir avec le 200ch ! euuhhhhhhhh, j'veux pas etre chauvin mais... http://www.zeperfs.com/match1499-3408.htm rien a voir c'est pas ce que je dirais,rien a voir avec le TTS oui
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couleur peu courante en effet.. embout chromé évidemment,pour le pavillon noir je ne pense pas que se soit une option,un simple choix a l'achat peut-etre,mais je trouve kil assombri un peu l'intérieur.le kit s-line pourquoi pas mais les roulette en 19 ont la priorité -
parfaites a mon gout...mais le 8" de large c'est mort.moi qui espérait avoir trouvé... je ne sais pas quoi mettre,les jantes silver ne m'attirent pas trop sur le gris dauphin
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et les jantes d'origine AUDI en 18,font quelle largeur elles?
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c'est ressemblant a mtm ouè,mais c'est du Emotion Strada,en finition hyper black ou gun metal.en photo c'est du 9X20",et disponible aussi en 8X19". 8" sa fait pas un peu faiblard?
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slt les gars,vous pensez quoi de ces jantes?
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ben il ne trouve pas la diférence flagrante non,mais bon il n'avait la voiture que depuis 2jours quand il a fait la reprog,c'est peut-etre pour sa
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sa y est REreprog effectuée hier... c'est nickel sa marche fort et sa passe bien au sol malheureusement pas de courbe,quand tu revient pour la modifier il refait pas de passage au banc.a moins que tu lui demande avant mais ce n'est plus gratuit.j'irai la passer ailleurs,je veux quand mème savoir a combien elle est. Corona pour la reprog tdi 170,mon pote est passé a 210ch et 440nm de couple.il été a 175 d'origine.par contre la reprog a accentué un trou dans l'accélération a haut régime.le programmateur a évoké le filtre a gasoil encrassé ,le filtre a air a changer,et si c pas sa,peut etre débimètre ou FAP...
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(problème?) reprog TT tfsi
rTT a répondu à un(e) sujet de rTT dans Electricité et électronique embarquée (phares, faisceau, ECU, radio, GPS, ...)
tu comptes en faire une? -
(problème?) reprog TT tfsi
rTT a répondu à un(e) sujet de rTT dans Electricité et électronique embarquée (phares, faisceau, ECU, radio, GPS, ...)
le plus dangereux reste l'embrayage.mais de toute facon je la baisse samedi,entre 350 et 370nm je pense. Corona je connais quelqu'un qui reprogramme son a3 tdi 170 samedi,le mec lui a annoncé 215ch -
(problème?) reprog TT tfsi
rTT a répondu à un(e) sujet de rTT dans Electricité et électronique embarquée (phares, faisceau, ECU, radio, GPS, ...)
ouai ouai j'ai vu merci. au fait c'est un quattro ton TT? -
oui 263 en puissance maximale,mais je parle a 3750 tr/min tu n'a pas 263ch de 0 a 6000tr/min. OK je poserai la question pour ton tdi.
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voici la courbe.je posterai la nouvelle samedi. a 3750tr/min j'avais 160ch d'origine, j'en ai aujourd'hui plus de 245!!
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non elle était d'origine.étonnant de sortir 214ch d'origine mais bon...tant mieux
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(problème?) reprog TT tfsi
rTT a répondu à un(e) sujet de rTT dans Electricité et électronique embarquée (phares, faisceau, ECU, radio, GPS, ...)
ouai tout d'origine. j'ai payé 599 en promo,au lieu de 790 -
merci les gars.terrible a conduire pas vraiment...c plutot frustrant de ne pas passer la puissance au sol. j'ai rappelé le gars et c'est bon il me la baisse samedi. jvais lui demander maxi 380 de couple.il me mettera avec un filtre BMC dans la boite a air d'origine.
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pour l'instant sous la pluie c'est mème pas la peine. j'fait jamais de démarage départ arrété,mais les grosses accélérations ou les reprises sur autoroutes ouai,comme tout le monde. s'il faut doser mème sur route sèche sa sert a rien