buckjp1

j'ai hâte de voir ça

très belle avec ces paraboles

désolé j'ai un tuto de disponible mais sur un autre forum http://forums.audipassion.com/topic/79407-nettoyage-boitier-papillon-tt-mk1-1-8t-225cv/

pour la papillon tu peux le nettoyer c'est relativement facile à faire

oui j'en avais fait un sur AP

très ta TT dans cette configue pour tes rayures ; regarde avec un spécialiste en détailling si il peut les récupérer tes rayures

le rouge sur les étrier lui iront comme un gants

bienvenue et belle titine

merci

merci pour les jante c'est bien du 19 pouces

version iphone :rolleyes: une petite série de photo pour mettre à jour ^^ pour te répondre darth les 2 n75 ce trouve chez audi et la différence ce fait sur l'effet overboost ( pression turbo un peu plus présente ) qui va varié selon les modéles et pour la n249 tu as quelque forums anglais qui explique très bien comment faire pour ce qui est du bas moteur ; il est assez costaud pour subir ce genre de modif

toujours aussi propre cette titine bravo bart

magnifique surtout avec ces paraboles repolie

très belle cette titine

sa deviens bon tu vas retrouver titine comme neuve

le décata car il a complétement achevé mon ancienne embrayage mais le lot volant moteur/ embrayage renforcé joue un rôle primordial car il permet d'encaisser la monter en puissance . si je dois conseiller un ordre sa serait le lot embrayage/volant moteur à faire en premier . on va dire que c'est un tout car le fait de changer de n75 pour une J a modifier mes valeurs turbo . le débridage de la boite à air ma permis de tenir jusqu'au bout mes pressions turbo ( ça et le filtre K§N ) le débitmètre neuf ma permis de retrouver de bonne valeurs ( ce qui est important pour libérer des perf ) mon circuit sural à était totalement revus et changer pour du renforcer la suppression de la N249 ma permis de faire fonctionner le turbo à l'ancienne ( cad : un vrai ON/OFF pas de précharge ) voilà en ce qui concerne mon expérience sur les répercussions

on va dire que les parabol (forgée faut le préciser ) sont top au niveau rigidité/poids et que des réplica n'arriveront jamais à ce niveau de qualité mais on ne peut pas demander à des jantes légère d'être solide ; même les oz ultrallegra sont extrêmement fragile (très cassante ) par contre les réplica ont une fâcheuse tendance à ce voilé quand elles sont sollicité lors de gros gros freinage ( donc il y a toujours un compromis )

tout à fait , c'est pour cette raison que je compte continuer dans cette démarche prochaine modif dans la longue liste qui reste : les jantes , les oz ultrallegra me tente fortement mais le prix est le triple par rapport à des réplica mais j'ai peut être trouver des réplica qui serait légère ( des R8) qui reste légère car les branches sont très fine voici un petit photoshop pour illustrer mes dires Uploaded with ImageShack.us

au niveau conso , j'ai eu une baisse ( assez étonnant oui ) par contre je ne suis pas reprog . mais au vue des performances que certains ont été amené à constater , on me dit tout le temps " tu est reprog !!!" j'ai des pressions qui varie 1.5 bars en pointe et même 1.7 bars ( le 1.7 bars s'enregistre en défaut au vag ( pression max limit ) mais la carto est assez évolutive donc pas facile d'avoir des perf constante

au début c'est assez dure pour s'habituer ( ex: mec du contrôle technique qui cale 7 fois pendant le contrôle ) mais au bout de quelque semaine , je n'y pense même plus

c'est clair que c'est brusque à un point ou je vais surveiller mes cardans et même le pont arrière (car sur du sec , l'ESP s'enclenche à chaque passage de rapport jusque la 3ème vitesse )

perso j'ai sentis largement le changement avant/après et comment dire ..."rien n'a voir !!!!" plus réactive , monte plus haut dans les tours et l'embrayage renforcé accroche direct . le seul bémol c'est de conduire en ville ( car plus brusque ) PS : j'ai oublier de préciser que le véhicule a 110000km

merci les gars par rapport à de l'origine il y a du changement ça c'est sûr mais pour l'instant je ne serais dire combien ( pas encore passé au banc ). En tout cas à son volant on ressent vraiment du changement mais je serais ravis de faire tester la différence

merci tout le monde pour les modifs je fais tout moi même j'aime pas confié titine à quelqu'un d'autre