David M

TT très bien entretenue, pour le pare choc avant

Merci pour le tuto

avec Tof.

Changement ampoules éclairage immatriculation en photos :


Références constructeur :

- Ampoule : C5W (39mmm) ;
- Socle gauche : 8NO 943 021 A ;
- Socle droit : 8NO 943 022 A.


Sortir le socle :

1) Le faire glisser vers l'extérieur de 1 à 2 mm (soit avec le pouce ou en faisant tourner un tournevis plat entre le cache central et le socle) ;

2) Puis le tirer vers le bas (si besoin declipser sur le côté extérieur avec un tornevis plat).


Le socle droit de près pour mieux comprendre :


Les ampoules de près :

Quelques informations supplémentaires qui seront complétées au fur et à mesure que je change les ampoules de la TT1 :

- Signalisation de plaque : référence ampoule C5W, longueur pour les ampoules à LEDS 39 mm.

- Feux arrières de signalisation et de stop : P21/5W, les LEDS provoquent un message d'erreur sur l'ordinateur de bord, il faut souder en parallèle des résistances 5W, il faut des résistances avec système de refroidissement.

- Veilleuses avants : H6W, les LEDS ne provoquent pas de message d'erreur.

- Plafonnier : longueur 41mm.

Pour bien faire les choses :

1) Declipser côté extérieur et sortir sur 2-3mm (passage tournevis prévu) ;
2) Ecarter côté intérieur en tournant le tournevis entre le socle et le cache plastique central, puis sortir en tirant d'abord ce côté.

C'est clipser d'un côté et emboiter de l'autre.

Je voudrais changer les ampoules d'éclairage de la plaque d'immatriculation.

J'ai essayé avec un tournevis plat de sortir le socle, mais il reste fixé, je n'ose pas forcer.

Quelque peut-il expliquer ce qu'il y a à faire.

Edit : J'ai posté des photos plus bas dans le topic pour ceux qui ont besoin d'aide, cordialement.

Que pensez-vous de ce chip vendu sur ebay.de qui permet d'augmenter la puissance et le couple de son moteur.

Voici le lien :

http://cgi.ebay.de/Audi-TT-8J-3-2-V6-Benzin-250PS-Chiptuning-/120558454747?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r

Golf 2 75CV, 100km/h en 3ème... ça faisait déjà du bruit pour doubler

matt92 a écrit:

Tests de conso hier : conduite souple aux limitations de vitesse entre Castres et Albi. Moyenne : 7.0 l/100. Mais qu'est ce que je me suis fait chier!!! Ça contraste avec le dernier plein à 12,6 l/100...

Moi, 9 litres à 130 km/h sur autoroute avec régulateur... Ca va pour un V6.

coyote091 a écrit:

un club d'antiquité

Les TT 3.2 sont comme le vin... Elles se bonifient avec l'âge

Très belle TT, bien préservée, configuration rare

A mon tour... Je suis le membre no 4 du club des MK1 3.2 V6.

Audi TT mk1 3.2 V6 DSG Quattro
Année: 2003
Couleur: bleu Moro nacré
Kms à ce jour: 64000
Particularité: Je mesure 1,98 et je rentre dedans (elle a tout d'une grande ).

Lionel a écrit:

Terrible le suiswax !
Tu las acheté ou ?
Le tissu vieillit bcp mieux que le cuir, jolie caisse, reste la reprog a faire !

Ca m'intérêsse aussi ce traitement.

Un TT1 ou je dirais un TT mythique de plus sur le forum, bienvenue.

Couleur pas courante, magnifiquement mis en valeur par le traitement... Un TT tombé entre de bonnes mains.

Nos TT1 méritent des proprio passionés...

DSG, Haldex, 6 bougies c'est aussi à 90000km ?

Je viens de les faire à 60000km et il me semble que c'est tous les 60000km.

Lionel a écrit:

Pneus neufs a l arrière , que ce soit une traction ou une propulsion !
Question de stabilité .

Ma TT1 est d'un bleu proche du bleu abysse de la TT2, la variation de couleur va du bleu foncé pailletté au noir, mais jamais gris comme sur les photos de l'annonce.



Superbe l'intérieur blanc.

Je me suis fait doubler par une RCZ...


























... j'étais en Kangoo.

Voiture classe... Photos classes... Bravo

Oui... elles coûtent beaucoup moins chères que celles du V6

J'aime bien le contraste alu et noir.

Quel est le modèle des jantes BBS, elles iraient bien sur ma TT1

Merci à tous, je change de dizaine... mais bon en TT c'est que du bonheur

Merci pour ce tuto, très utile, nous ferons des économies...

Merci, tuto très bien fait et sujet très instructif

Très belle TT, très bien entretenue.

L'intérieur est magnifique.

Avec le bruit du V6, le confort de la boite DSG... la TT1 V6 procure un plaisir de conduite complet.