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rott66

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Tout ce qui a été posté par rott66

  1. TT vendue. Bonne route à tous en Audi, pour ma part je vais surement passer chez bm, en grosse essence
  2. Merci à vous. @brun66: quand à la valence je sais mais vu que je recherchais un pc arriere sline , je ne l'ai pas fait peindre.
  3. De rien jis. Pose assez facile, je n'ai pas eu de difficulté pour la dépose et démontage de l’aérateur. Juste un peu galérer à relier la masse sous le volant. Il me manque maintenant à mettre la sonde lors de ma prochaine vidange pour finaliser tout sa. Merci encore, de nuit dès le démarrage du moteur, le mano s'allume
  4. rott66

    Audi TT Roadster 2.0 TFSI S-tronic

    quitte à changer, je passerai sur du 20".
  5. j'essaierai bien pour peindre la valence d'origine.
  6. bon le kit frein se monte sur les TTmk1, donc je pense que ça ne va pas être bon pour une mk2. Nouvelle question, un kit combine filete kw v3 ou autre, pourquoi y a t'il deux référence pour les quattro et traction? quelle différence précisément? merci
  7. c'est juste sa qui pourrai poser soucis alors? d'apres le vendeur le kit est compatible avec Audi A4 B6 et B7
  8. tu parle de sa comme attache: http://www.ultimot.net/Komponente.php?id=BAXXX&TypWahl=230
  9. il me manques que des attaches alors? ou puis je en trouver?
  10. salut le sloulous, je reviens vers vous car je souhaite monter un kit gros freins provenant d'une porsche 993TT. Les disques sont en 322/32mm. Etrier 4 pistons et entraxe 5/112. Est ce compatible avec nos TT?
  11. ok, merci jis. Je prendrai une photo quand je ferai sa. Et sinon, pour la masse, tu relies ton fil à la vis sous le volant, mais comment le fixe tu dessus?
  12. Jis petite question, une fois démonter la partie basse cote conducteur pour réaliser les branchements éléctriques, je ne vois pas le fameux fil bleu/noir? et tu dis de te brancher dessus, c'est à dire le couper et raccorder le fil du mano dessus? merci
  13. rott66

    audi TT s.line

    tres jolie en rouge, +1 pour les retro noir.
  14. merci pour ce super tuto. J'ai reçu mon mano de température d'huile, démonter mon aérateur (qui s'est démonté tout facilement), poncer avec mon dremel. Il me reste plus qu'a faire l'installation électrique et mettre ma vis sonde lors de ma future vidange. Merci encore.
  15. impeccable sa marche, merci. Et voila, tout est revenue en ordre.
  16. Si quelqu'un a la procédure exacte au vag-com je suis preneur.
  17. Voilà, palette remise en place et sa fonctionne. J'ai juste enlever une toute petite patte qui était cassé à l'intérieur et la palette refonctionne. Total des cout 0€. Audi m’annonçait 560€ avec remplacement de volant. Par contre, peit hic, depuis que j'ai débranché la batterie, mes vitres ne veulent plus descendre ou monter d'un seul coup. Idem je ne peux plus les ouvrir ou fermer en lmaissant appuyer sur la clé? recodage de clé?
  18. pour ma part je suis allé chez 3 autres garages avant audi, et personnes ne sait ou ne veut faire sur ce type de boite.
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