Le_Fou_Furieux

http://www.leboncoin.fr/vi/96385634.htm?ca=1_s http://www.leboncoin.fr/vi/89121505.htm?ca=1_s

J'adore le "elle est suuuupppeerrrrr belle"

Oui sur tronche de livre

Ca dépend, selon la femme c'est l'inverse

Magnifique cette nouvelle, même si j'adorais aussi ton ex Cuir baseball noir

En fait mon concessionnaire vient de me proposer une 1.8 neuve à -20%! Il a commandé une trentaine de A3 d'un coup et comme Audi a du mal à fournir ils lui ont obligé à prendre quelques Q7, A6 et TT en stock... donc il les brade... Bon elle a 2 gros défauts: - C'est un roadster - elle est blanche Sinon elle est bien équipe et sline 30 500 euros au lieu de 38 000 euros et des poussières Persuadé que tu n'as jamais roulé en cab pour dire ca... Je reconnais n'avoir roulé en cab que deux fois et brièvement... mais c'est sympa! C'est juste que je vis sur Paris donc niveau météo pas top... et surtout je fais beaucoup d'autoroute et j'ai peur que l'insonorisation soit limite... Ton témoignage m'intéresse... est-ce bruyant à 130 capote en place???? En triple épaisseur, franchement tu n'entend pas grand chose... C'est sur, le bruit n'est pas le même qu'un coupé, mais tu perçoit a peine un petit bruit de vent... Même à bien plus haute vitesse c'est pas dérangeant Le verrouillage manuel n'est pas dérengeant franchement, c'est le cas sur ma MK1 et ca ne me dérange pas... Après a voir, si c'est pas une triple épaisseur, je peut pas te dire, je connais pas (mais je pense pas que ma MK1 ait une triple épaisseur, et là aussi je trouve ca très supportable) N'empêche j'ai un regret sur la MK2, le filet anti remou en "filet" alors qu'il était en verre sur la MK1, plus beau, peut être un poil plus efficace et surtout on voit mieux dans son rétro central Autrement, je regrette aussi que sur la MK2 quand tu ferme la capote le filet ne s'abaisse pas tout seul comme c'est le cas sur la MK1...

Pourtant la Cayman as un pare brise de série... Sur une Ariel Atom je comprendrais...

En fait mon concessionnaire vient de me proposer une 1.8 neuve à -20%! Il a commandé une trentaine de A3 d'un coup et comme Audi a du mal à fournir ils lui ont obligé à prendre quelques Q7, A6 et TT en stock... donc il les brade... Bon elle a 2 gros défauts: - C'est un roadster - elle est blanche Sinon elle est bien équipe et sline 30 500 euros au lieu de 38 000 euros et des poussières Persuadé que tu n'as jamais roulé en cab pour dire ca...

Pas laquée... Je venais de laver la belle Y'a quoi de différent sur la V6 ? Moi ma calandre as quand même un peu vieillie... mais une peinture va lui redonner un coup de jeune... ou je passe à la 2003 laquée Pour la valence, celle de la V6 est comme la mienne, avec les nids d'abeille

C'est fou les gens, il leur faut toujours une explication... Heureusement qu'il sait pas que par dessus tout ca j'ai offert mon ex Polo à ma sœur Bon, on fait un peu HS...

Non il ne le savais pas... Mais bon, il s'est quand même un peu acharné pour trouver une explication, et quand ca a fait tilt, je lui ai un peu répondu froidement...

C'est pas comme ceux qui ont du bibis, du gris glacier ou du noir Enfin je dis ca mais c'est vrai que le gris condor on est déjà 3 dans ma ville (et tous V6) Mais nous seuls en Roadster

Sinon tu attend la R4 Ca... Les "fille à papa" et "montre pas ta voiture aux clients", super! Ah ce genre de commentaires Tu parle, moi à mon age je m'en suis aussi pris, surtout... que je ne bosse pas actuellement Anciens copains de classe, voisin... des réflexions j'en ai entendu... Juste une fois où j'ai failli m'emporter avec un amis qui as fini par me demander si j'avais hérité... Ben malheureusement c'est plus ou moins la raison qui m'a permis ce plaisir là...

C'est quoi le contraire de "ni pour ni contre"

Je trouve que l'intérieur du cayman avec le pack full cuir est pas mal quand même... Leur console centrale j'aime pas du tout et puis, pour des véhicules à ce prix, il y as trop de plastoc...

En tous cas, comme BMW, moi c'est les intérieurs qui pourraient me freiner à l'achat d'une Porsche...

Tiens j'ai oublié un point dans la comparaison : Intérieur : Victoire écrasante de la TT-RS ! J'avais fait un tour en passager d'une Boxster, c'est pas mal, le fait d'avoir le moteur dans le dos est vraiment appréciable... Mais bon, question pratique tu est loin de la TT-RS Par contre pour connaitre des proprios de Boxster, ils en sont pas toujours bien vus des Porschistes puisque c'est l'entrée de gamme, la Porsche du pauvre...

Ca donne envie

Pff difficile de choisir... Question décote, avantage Cayman Pour circuit, avantage Cayman Pour rouler au quotidien, avantage TT-RS Question look, match nul Question sonorité, léger avantage TT-RS Après Porsche reste Porsche mais pour moi la vraie, c'est la 911...

Ca serait bien de pouvoir mixer entre lame avant peinte et lame arrière grise...

Juste une question car je vais refaire mes jantes S-Line demain, tu ponce la zone mais pour mettre l'apprêt, tu applique pile sur la zone poncée ou tu déborde un peu ?

Dernières infos officielles : V8 4.2L 450CV à 8250 tours couple de 430 Nm de 4000 à 6000t 0 a 100 en 4"6 boite s-tronic 7 vitesses poids :1725 kgs prix environ 77700 euros en Allemagne Comme sur toutes les Audi RS, la transmission intégrale Quattro est évidemment au rendez-vous. Mais elle évolue considérablement : le traditionnel différentiel central Torsen, et sa répartition de couple 40/60 entre les deux essieux, cède la place à un nouveau différentiel. Composé de lamelles, ce dernier peut apporter jusqu'à 70 % du couple aux roues avant et jusqu'à 85 % à l'arrière. Et pour accroître encore l'agilité, un différentiel arrière actif est disponible à l'arrière, en option.