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Sweek

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Tout ce qui a été posté par Sweek

  1. C'est bleu twuning les feux de croisement sur la 2ème photo
  2. Sweek

    Coyote091 et mon TT RS black #2

    Même en week'end JF vous emmène au musée
  3. Sweek

    [Présentation] Ma TiTine et moi !

    La couleur du Bosxter j'adore Si ta pas peur de te lasser TTS Si tu veux du changement Boxster ou Cayman, à toi de voir si tu souhaite un coupé ou cabrio...
  4. Sweek

    Coyote091 et mon TT RS black #2

    Ca avait l'air bien alcoolisée sympa votre soirée
  5. Je te conseil de faire un tour sur Cosmétique-Auto, tu trouvera bien une personne particulier ou professionnel pour protéger ta carrosserie si tu ne souhaite pas le faire seul et pour moins de 600€. Comme ça avec le reste d'euros tu pourra t'acheter de bon produits Voiture neuve ne veut pas dire qu'elle ne sera pas contaminé. Un bon lavage au shampoing hard ensuite passage d'une clay fine et cleaner/glaze avant l'application de la cire.
  6. C'est beau et elle est toute propre en +
  7. Tout comme la tienne , un échange Axe Elle sort pas quand il neige
  8. Perso je m'attendais à mieux pour les 70cv de différence J'ai dis que le TTS donnait aussi de la voix même si je suis d'accord avec toi sur le fait que le V6 chante mieux. Ps: Ne jamais les stocks
  9. Tu as tout bien résumé JF Je trouve les sensations + présente dans le Cayman que dans le TTS par la position de conduite (assez basse), la sonorité de l'échappement et surtout le Flat 6 qui pousse tout le temps, on est collé au siège. On avait déjà fait un démarrage 1er/2ème/3ème avec Pierre et mon ancien TTS et c'est identique sur les 2 premiers rapports puis le Cayman prend de l'avance. Vu que le Cayman 295cv tien bien le TTRS stock le 320cv dois créer un léger écart. Pour l'essai que j'ai pu faire du TTRS de Damien stock j'ai pas ressenti de réel différence avec le TTS alors que la différence était flagrante entre le TTS et le Cayman S. Le TTS avait aussi de la voix Oui le V6 avançait comme le TTS mais on avait pas la sensation
  10. Lionel J'ai pour habitude de l'ouvrir quand quelque chose ne va pas et même si ça dérange. Je te répond ce soir pour les sensations Ps: Damien a raison pour ton V6 Wooz' Ouai c'est mieux d'arrêter la discussion de toute façon ça sera sans fin... Mais accepte au moins qu'on n'a pas tous la même façon de penser que toi et que le forum reste une zone d'échange "libre" du moment que cela a un rapport avec notre passion.
  11. Faut se calmer un peu Je donne mon avis sur les différentes voitures qu'évoque Antoine et en connaissance de cause. Je te demande pas d'aimer le Cayman et de te taire, libre à toi d'exprimer ton point de vu heureusement. Le problème de compréhension ne vient pas de ma part mais plutôt de toi.
  12. J'ai eu un TFSI 250cv et je dois dire que ça marche vraiment bien et la sensation de poussé est bien présente, le seul gros soucis c'est la motricité. Ensuite quand je suis passé au TTS je n'ai pas du tout eu les mêmes sensations, j'ai même trouvé la voiture moins performante à cause du Quattro qui lisse la puissance mais à la longue on s'aperçoit que c'est vraiment différent. Pour le Cayman c'est pas aussi agréable à conduire qu'une TT, comme la plupart des Porsche (sauf peut être Cayenne/Panamera) mais on s'adapte à force. J'ai + de sensation dans le Cayman S que dans le TTS voir même TTRS. Perso je préfère largement un Cayman à une 911. -1
  13. D'après ce qu'il a marqué en 1er post et le type de culot D1S c'est bien du xénon d'origine
  14. Les ampoules fournis avec un Kit Hid ne sont pas compatible avec les xenons d'origine.
  15. Sweek

    Audi RS3

    Depuis le temps qu'elle se fait attendre cette RS3 C'est vraiment dommage que les sorties d'échappement ne soit pas ovale
  16. Sweek

    Coyote091 et mon TT RS black #2

    Nickel le radar de recul C'est pas exactement comme si c'était d'origine mais il s'intègre bien.
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