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Messages posté(e)s par windoe63
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qui a dit que le kit ext S line n'était pas nécessaire sur le noir , hmmm ?
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plus on monte plus c'est pire
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ah ouais là ça fait vraiment Batmobile
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Alex il est trop fort
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Il doit rester du Tamiflu à Roselyne, au pire
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Choix cornélien en effet ...mais ce sont deux philosophies différentes ...
un stricte 2 places plus typée avec l'aura de la marque, ou un coupé 2+2 polyvalent et sûr avec une ligne de rêve ...
pas facile de choisir...peut être le coût d'utilisation qui doit être plus élevé chez Porsche ? -
et encore il aura pas les valances
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Bartouille a écrit:Le blanc été dispo sur MK1 (via le programme Audi exclusive il me semble).............mais les vrais TTistes ont du goût donc forcement il n'y en a pas beaucoup en blanc..............
ce serait ballot d'être ban sitôt arrivé -
xtof06 a écrit:Kikou le sud-ouest.
Me voici parti pour quelques mois dans le pays de la saucisse et du cassoulet .
Comme je ne vais rentrer qu'un week-end sur 2, je compte sur vous pour me faire connaitre le coin (même si je connais un peu, ayant été en garnison à Pau, Albi et Tarbes).
Je pense qu'un détour à Andorre est indispensable , et pourquoi pas aller faire un coucou à JL (doit pas être trop loin Aurillac ), et le pays Basque aussi
A pluch
230km -
Bartouille a écrit:sieben a écrit:Elle est superbe, même si je ne suis pas fan de la couleur !
Au départ je voulais une noire, mais j'ai eu le coup de coeur pour la couleur en plus quand j'ai vu le kilomètrage (14 000 fait en 2 ans), je n'ai pas "beaucoup" hesiter...............le seul point négatif pour moi c'été l'interieur tout cuir...........
@gnx : je ne suis pas sur que le Bart ai encore envie de nettoyer des jantes, mais je vais lui demander...........
Pour les etriers je les aient mis en peinture, mais je n'avais pas les stickers............je les aient coller par la suite puis j'ai passer une couche de vernis haute température, l'idéal aurais été de faire comme sur mon ex A3............peindre puis coller les stickers avant que la peinture ne soit sèche.........
ah ben oui le blanc Ibis n'existait pas sur le MKI, forcément -
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gnx a écrit:windoe63 a écrit:ah oui quand même...
et moi qui n'ai pas dormi de la nuit au premier éclat de 2 cm
Si je multiplie le nombre de cm de réparations sur la mienne avec ton ratio ... ben ça fait 20 mois que je ne dormirais plus
C'est toujours la première rayure qui fait mal, les suivantes glissent dans le beurre
on sent le vécu
allez j'y vais aussi
bonne nuit -
ah oui quand même...
et moi qui n'ai pas dormi de la nuit au premier éclat de 2 cm -
cela dit rien de tel que le fuel pour redonner un semblant de vie à des plastiques extérieurs défraichis
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moins que le fuel
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à l'essence ça marche pareil et c'est moins détergeant
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j'ai déjà utilisé des bombes, ça vaudra jamais la peinture d'un pro, surtout qu'en plus là c'est du brillant
si c'est pour avoir un résultat décevant, je préfère m'arranger avec mon gusse quitte à lui filer en black (pour une fois ) -
gnx a écrit:Je ne sais pas
Perso, c'est surtout la calandre que j'aimerais bien peintre en noir laqué (+ les machins du PC S-Line comme Axou) ... LFF l'a fait aussi sur sa MK1 et ça rend nickel.
D'ailleurs, c'est standard sur les TiTines reliftées (merci Nadal )
+1 je trouve ça très chouette , je me demande si je ne vais pas profiter du montage du kit carbone (enfin si je ne meurs pas avant )
pour faire faire ça à mon carrossier -
On a vu la même au rasso Cantal
c'est beau le rouge -
Bon annitertiaire
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Ce Daytona lui va à ravir
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c'est bôooo
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