coyote091

Tout à fait

Sympa J'ai testé ce matin sur un parking et je peu te dire que même avec le quattro ça part bien

Jolie TT et pour ne pas être original, trés jolie jantes

Trés sympa et bien préparée , dommage pour l'accident

J'adore flocon Sinon une des derniéres de noah :

140€ le plein

Ca reste raisonnable 17l/100

J'adore de l'extérieur et le moteur est monstrueux , par contre je suis pas super fan de la couleur de l'intérieur, mais bon tant que ça plait au propriaitaire c'est le principale

Superbe

Ca brille

Encore de superbes photos

Ok Donc ca voudrait Dire qu il y en a un sur l'haldex et pas sur les torsens, étant donne qu'audi le propose en option sur la rs5?

Bon anniversaire Olivier

Super sympa ton ancienne 135i alors au niveau comparaison avec le rs stock?

Je ne pense pas , pourquoi tu pense que oui? J ai tout compris avec ton schema

Tu viens même pas nous faire écouter ça le 11

C'est le cas sur la RS5 car déjà c'est un torsen et surtout il faut prendre l'option différentiel quattro sport qui bascule la puissance sur la roue qui motrice le plus, ce qui rend (en plus de la répartition du couple plus sur l'arriére du torsen) la voiture plus maniable et moins sous vireuse et donc plus sur vireuse

Pour une fois

oui il me semble

Tiens une explication et les tarifs : http://www.hpamotorsport.com/haldex.htm

Alors déjà si j'ai bien compris l'haldex d'origine ne transfert au roue arriére que en cas de perte de motricité, ce qui t'oblige si tu veux passer fort à remettre un coup de gaz en plein appui pour récupérer du grip, ce qui n'est pas top je trouve. En ce qui concerne haldex sport ou performance (c'est la même chose) de génération 4 (si j'ai bien compris ce que j'ai lu à droite gauche) transfert le couple au roue arriére des que tu touche à l'accélérateur, se qui transforme le RS en pseudo 4x4 permanent, en suite selon les réglages (eco, sport et race) tu as des comportements différents. eco : transfert que les roues avant (autoroute par exemple) sport : l'équivalent à l'origine mais avec plus de répartition sur l'arriére race : fixe a répartition à 50/50 Mais je n'ai peut être pas tout compris, donc si quequ'un si connait plus merci de me rectifier

Ouais, mais ca rajoute du poids sur les masses suspendues, esthétiquement je trouve ca suffisant le 19". Pour la piste c'est impossible en 20", trop lourd, pneus trop chers. Je vais également voir pour la calandre noire, je trouve ca sympa. Mais pas le logo ou la lame, quoique une lame en carbone.... La diff entre les poids des lignes est de l'ordre de 10 Kg. LOL bien tenté pour l'échange des échappements, tu comprends bien que c'est pas possible Si bien sur je te donne le mien en échange En plus tu va être obligé de remettre celui d'origine quand tu la passera au CT à moins que tu la vende avant

Dommage j aurai bien aime un échange standard Quand tu aura teste tes motifs sur le freinage tu pourra me dire ce que tu en pense? Tu compte faire l haldex quand?