PoloClub

Tu connais l'origine des tâches ? Quel produits as-tu mis dessus ?

T'as rasé ta stache, tu peux !!!

Je vais en demander une, je te fais suivre ça en MP (lorsque je l'aurais !)

Je pensait simplement 90 € pour la non-conformité en cas d'accident !? En cas de contrôle, les "contrôleurs" n'ayant pas les moyens de vérifier, je ne voit pas le problème… Par contre, en cas d'accident "grave" (corporel par exemple) l'assurance ne peut pas se retrancher derrière un "vous avez modifié votre véhicule" ?! J'ai bon ou j'ai rien compris ???

C'est bien ça une contravention de 4e classe : "Qu'elles entraînent ou non un retrait de points, les contraventions de 4ème classe sont passibles d'une amende forfaitaire. Amende forfaitaire minorée : 90 euros Amende forfaitaire simple : 135 euros Amende forfaitaire majorée : 375 euros" Si c'est le cas, 90 €, c'est pas le pire pour pouvoir être assuré ?!

Non Je ne pense pas que quelqu'un s'y risque sans connaissances avancées de "ses" ou "du" droit !

Donc il n'y a pas que Guilaume, Valéry et Kevin !!!

Pour le conseil (la gomme sur circuit est un truc assez peu discuté sur les forums) contacte Arnaud de Alchimy7, que nous avons croisé au Laquais. Le garçon ne dit pas grand chose ici mais je sais qu'il tourne en compétition et prépare des Porsche. En passant par ici en MP il va vite te situer et te faire la réduc qui va bien pour les Foufous. Il a tout ce qu'il faut pour entretenir ta belle. Ses produits ne sont pas "les moins chers" mais avec lui tu auras un vrai suivi et perso dès que j'ai épuisé mon stock, je passe par lui. Après pour la méthode et les "détails" à faire attention, tu as l’essentiel expliqué dans mon premier post. Qu'importe les produits, la méthode est toujours la même : deux sceaux, (avec grilles bricolées), des gants et des micro fibres de qualité + +. Pour la clay, cire et autre, on en reparle très bientôt… ici même !!! Pour le vernis… Il n'y a pas grand chose à faire Passage en carrosserie, une couche qui s'en va ne se remplace pas. Pas de miracles à ma connaissance.

Greg, pour l'échappement, en tout cas la marmite, c'est vraiment pas compliqué… Un tour chez Philippe (Self auto center) et zou ! Même si c'est la ligne complète… Ça doit-être un poil plus long et délicat mais rien d'insurmontable D'ailleurs, je me demande encore si ça vaut le coup de changer la ligne complète sur un 184. Je pense que si ils sortent une évo du 184 en GP ou JCW ce sera à réfléchir mais actuellement la marmite pour le "son" suffit bien ! J'ai mis une espèce de tuto ici pour le Clubby, pour la R56, c'est beaucoup plus simple, il n'y a qu'une marmite !!!

Tu es allé chez qui, pour ta reprog ?

Ou…

Moi j'aime les anglais… Y sont complètement barge et ça c'est bien cool

Grrrr !

Voilà (enfin) un éclairage précis et indiscutable pour tout ça ! Maintenant, "y a pus qu'à"

Ça commence à faire !

Il me semble dans les 600. Le mieux étant d'appeler Kevin ou Guillaume chez BR !

Pour avoir une chance de rester dans les clous, il ne faut rien toucher sur une voiture ! Et même comme ça, on se fait niquer si on a pas la chance ou les moyens d'avoir une assistance juridique digne de ce nom. L'automobile reste un magnifique produit d'engraissement pour un tas de monde sur le dos de l'utilisateur "normal". Là est le problème, une auto étant sujet à usure et à des facteurs indépendants de la volonté de son utilisateur (état de la route, comportement d'un autre usager qui vous a "poussé à la faute" etc.) tellement de facteurs rentrent en jeu lors d'un accident que c'est tellement plus facile de tirer sur le conducteur et aller chercher le vice chez celui qui ne se défendra pas ou mal. — coup de gueule du soir, bonsoir —

Merci beaucoup de tes précisions qui sont d'une précision et d'une limpidité exemplaire !

C'est bien ce qu'il me semblait, il y a peut-être une histoire "fiscale" (augmentation de la puissance pour la CG) là dessous

C'est possible en seconde monte ?!

Bof… Beaucoup d'emmerdes pour pas grand chose. Te casses pas, laisses ton échappement comme il est et va rouler avec le Black… tu va l'apprécier ton Dooper

Pour approximativement le même prix… http://www.minigenuineparts.co.uk/mini-parts/Auxiliary_Gauges.html Il y en a deux Mais le ScanGauge reste plus "complet", moins cher, transportable dans une autre voiture mais franchement pas élégant !!!

Une opération effectivement simple mais qui expliquée l'est encore plus ! Merci Olivier

Renault + déports chromés ?! Mais pas chères !!!