for-tee11

merci les gars!! sa fait plaiz d'avoir quelques encouragements. j'en aurais eu besoin tien hier parceque j'avais pas le feu sacré :? :? :? ptet bien la raclette de samedi soir bref une fois le café passé je me suis lancé. je vais donc faire un joint plus épais car le RV a du grinper suite au rabotage de la culasse et du bloc, je vais donc me servir de 2 joints de Z20LET pour n'en faire qu'un seul. voila comment ce compose un joint de Z20, qui a l'origine mesure 1.2mm d'épaisseur,. et voila mon new joint. j'ai donc utilisé les 2 cales centrales du second joint, ce qui porte son total a 6 feuilles et l'épaisseur de 1.8mm là on vois bien les couches en surplus. bien sur la culasse arrive juste apres, et pour la fixation j'opte pour la lub des têtes de vis pour éviter toutes retenues par friction (merci ARP) une fois la culasse en place je peux donc voir si mon nouveau modine va passer ou pas (il me tardé de savoir) car il est pas donné le modine de Z20LET mais bon il passe!!! yesssss juste a trouver un nouveau montage pour la durite de liaison modine / bloc et c'est bon (dans l'immédiat).

booooonnnn beennnnnnn depuis le temps qu'il était malade sa y est il est officiellement mort hier soir a 21H. sur une grosse accel en fond de 3. un tres tres gros schlaaaacckkk et plus rien le seul turc c'est le turbo qui m'inquiète apres le reste "m'en fou"

tu es sur agen toi maitenant

hhaaaaaaa voila la c'est bien

bienvenue chez toi corentin.

c'est vrai que là j'ai fais fort comme quoi il faut se rposer des fois. et p'y sois gentil avec ton turbaliste sinon......... en athmo tu resteras toute ta vie car tes turbo je saboterais.

tien tu es en 5 trous comment c'est il que cela se fasse

salut nico, enfin tu montre ton nez

je te prie de croire qu'il me tarde aussi

au moins maitenant on connais son immat 320 AHW 31 http://www.leboncoin.fr/voitures/142702298.htm?ca=2_s

certe c'est plus cher mais ce genre de bouquet ne fane pas

alors voila la suite qui arrive!!! je vous présente mon new bloc, pour l'instant la seule modif est le réalesage a 87, mais je ne compte pas m'arreter là, pistons Wössner en 87, bielles en H avec visserie ARP. voila quelque coussinet et gicleurs d'huile qui vont trouver leurs placent je pense. une petite photo de l'outil qui vas bien. revoila nos gicleurs pendant la pose de ces derniers. un peu de loctite et zou chacun le siens et pas de jaloux. je continu avec le comparatif des new pistons avec les bielle en H par rapport aux originaux. on passe au bielles et une fois l'assemblage des 2. ATTENTION a ceux qui ont achetés des pistons wössner, il y un problème sur les axes de pistons, je le sais car c'est un revendeur france qui qui me l'a dit et pour la simple raison que mon kit était defectueux et j'ai du renvoyer un piston (VOIR photo a la suite) et lorsqu'il m'a envoyé le nouveau piston il m'a donné avec 4 nouveaux axes qu'il ma fortement conseillé de changer car ils ont eu des problèmes avec. donc le mauvais axe est NOIR (a gauche) et le nouveau model est "BLANC" (a droite). heureusement pour moi qu'un piston avait un défaut d'usinage bref c'est zooouuuuulllliiiiiiii quand c'est neuf. même une fois en place je ne m'en lasse pas !!!! l'envers du décors. je pousuit avec les coussinets neufs et la visserie des paliers de vilo ARP mais avant tout il faut avoir bien nettoyé les trous de lubrification du bloc et du vilo sinon gaf au limailles destructrices. une fois le vilo en place on fixe les chapeaux de bielles avec la visserie ARP fournie, surtout on oubli pas de graisser (la graisse est fournie avec) la tête des vis pour éviter toutes frictions, arachement de métal et retenues divers. MAUVAIS MONTAGE SANS GRAISSE AU DESSUS BON MONTAGE voila pour un dimanche c'est déjà pas mal

lààà franchement c'est pas glop, mais c'est le risque quand on est "dépendant" d'une seule et même personne hhaaa au fait polochon j'arrète de te faire ta méca maintenan tu te demmerde avec la last noooooooon je déconne!!!!!! tu peux reprendre ta respiration bon courage pour ta carrosserie gaetan

[MODE H.S ON] t'es un petit!!! c'est tout ce que je peut te dire, tu mérite même pas d'avoir une cali. tu nous a bien bai.é (surtout moi), ce n'est même pas au niveau argent que j'ai les boules c'est que tu nous ai caché la vérité!! que tu la vende pour X ou Y raisons...... OK mais un poil de franchise n'aurait pas été mieux d'apres toi???? tu nous disais "salut tout le monde, moi c'est thomas, je suis de toulouse, je posséde une cali turbo depuis X mois, malheureusement je dois m'en séparer a cause de............ le problème c'est qu'elle ne veut plus démarrer, et je voudrais la vendre roulante (en état de marche) car comme beaucoup de monde j'ai besoin d'argent, pouvais vous m'aider? on aurais grogné un peu surement mais je pense pas que tu serrais resté sans réponses!!!! alors je me doute que tu t'en bas l'oeuil car tu es un rigolo et non pas un passionné, mais si je pouvais tu aurais déjà pris un quick ban, si j'avais su je fermai ma bouche et tu l'aurais plus ta cali et c'est un membre du fofo qui en prendrait soins maintenant. bref si tu as un peu d'estime de toi et d'amour propre, pense a celui qui vas te faire gagner 1300€ de plus que les 1500 que tu en voulais tu l'aurais gardé !!! je laissé couler... mais là quand même je suis blazé: http://www.leboncoin.fr/voitures/142160194.htm?ca=2_s donc on t'aide "gratos" et tu te fou de nous en plus [MODE H.S OFF] bubu désolé du coup de gueule mais lààààà franchement je lock pour pas que sa parte en vrille. déjà que....

je trouve qu'on devrais obliger les flic a prendre cette marque de bécane le temps qu'ils démarrent

la ref est gravé dessus (enfin sur le cote) et avec cette ref tu cherche: Bosch Number cc/min @3bar Resistance (ohm) 0280150007 338 2.4 0280150008 338 2.4 0280150009 338 2.4 0280150016 406 2.4 0280150019 406 2.4 0280150030 338 2.4 0280150034 338 2.4 0280150035 406 2.4 0280150036 485 2.4 0280150038 406 2.4 0280150040 406 2.4 0280150041 485 2.4 0280150042 406 2.4 0280150043 485 2.4 0280150044 338 2.4 0280150045 406 2.4 0280150051 672 6.7 0280150052 586 6.7 0280150053 931 1.3 0280150055 1110 1.3 0280150057 855 1.3 0280150059 1154 1.3 0280150060 714 6.7 0280150063 1212 1.3 0280150065 812 1.3 0280150067 1055 1.03 0280150069 812 1.3 0280150070 468 10.0 0280150071 956 1.3 0280150105 191 2.4 0280150112 191 2.4 0280150114 191 2.4 0280150116 191 2.4 0280150117 191 2.4 0280150118 191 2.4 0280150119 191 2.4 0280150121 191 2.4 0280150123 196 2.3 0280150124 191 2.4 0280150125 196 2.3 0280150126 196 2.3 0280150128 196 2.3 0280150129 196 2.3 0280150130 191 2.3 0280150133 196 2.4 0280150134 196 2.3 0280150135 196 2.4 0280150151 247 2.4 0280150152 247 2.4 0280150153 247 2.4 0280150154 247 2.4 0280150157 242 2.4 0280150158 239 2.4 0280150159 252 2.4 0280150160 201 2.3 0280150161 196 2.4 0280150162 196 2.4 0280150163 196 2.4 0280150164 196 2.4 0280150165 242 2.4 0280150166 247 2.4 0280150200 314 2.4 0280150201 247 2.4 0280150203 200 16.2 0280150204 200 16.2 0280150205 200 16.2 0280150206 200 16.2 0280150207 200 16.2 0280150208 155 16.2 0280150209 200 16.2 0280150210 155 16.2 0280150211 155 16.2 0280150213 309 2.4 0280150214 200 16.2 0280150215 249 16.2 0280150217 200 16.2 0280150218 304 15.6 0280150219 200 16.2 0280150220 155 16.2 0280150221 155 16.2 0280150222 200 16.2 0280150223 249 16.2 0280150226 200 16.2 0280150227 200 16.2 0280150229 143 15.6 0280150230 192 16.2 0280150231 155 16.2 0280150232 227 16.2 0280150233 155 16.2 0280150234 200 16.2 0280150235 200 16.2 0280150237 155 16.2 0280150238 200 16.2 0280150239 227 16.2 0280150252 249 16.2 0280150254 249 16.2 0280150255 243 16.2 0280150257 200 16.2 0280150300 199 2.4 0280150302 199 2.4 0280150303 199 2.4 0280150306 505 2.4 0280150309 199 2.4 0280150310 199 2.4 0280150314 199 2.4 0280150315 199 2.4 0280150318 199 2.4 0280150319 199 2.4 0280150320 199 2.4 0280150321 199 2.4 0280150322 199 2.4 0280150323 199 2.4 0280150324 199 2.4 0280150325 199 2.4 0280150326 199 2.4 0280150327 199 2.4 0280150334 199 2.4 0280150335 199 2.4 0280150351 638 0.7 0280150352 248 2.4 0280150353 143 2.3 0280150354 143 2.3 0280150355 315 2.4 0280150357 317 2.4 0280150360 248 2.4 0280150361 270 2.4 0280150362 248 2.4 0280150363 638 0.7 0280150364 248 2.4 0280150365 248 2.4 0280150366 173 2.4 0280150367 173 2.4 0280150368 239 2.4 0280150369 239 2.4 0280150370 173 2.4 0280150371 173 2.4 0280150400 472 2.3 0280150401 472 2.3 0280150402 369 2.4 0280150403 536 2.3 0280150413 205 15.9 0280150414 160 15.9 0280150415 160 15.9 0280150416 156 15.9 0280150417 156 15.9 0280150418 273 15.9 0280150419 206 14.5 0280150420 315 14.5 0280150421 200 15.9 0280150422 346 15.9 0280150423 205 15.9 0280150424 180 15.9 0280150425 180 15.9 0280150427 250 15.9 0280150428 205 15.9 0280150429 205 15.9 0280150431 346 12.0 0280150432 249 14.5 0280150433 249 12.0 0280150438 177 13.8 0280150439 173 13.8 0280150440 200 14.5 0280150441 180 15.9 0280150442 180 15.9 0280150443 200 14.5 0280150444 156 12.0 0280150445 156 12.0 0280150446 182 14.5 0280150447 224 12.0 0280150448 224 12.0 0280150449 248 15.9 0280150450 347 15.9 0280150452 249 14.5 0280150453 283 14.5 0280150454 199 15.9 0280150455 229 12.0 0280150456 199 15.9 0280150457 156 12.0 0280150458 156 12.0 0280150459 173 12.0 0280150460 173 12.0 0280150461 249 14.5 0280150462 247 12.0 0280150463 199 15.9 0280150464 258 12.0 0280150465 258 12.0 0280150466 283 12.0 0280150467 283 12.0 0280150468 224 12.0 0280150469 224 12.0 0280150470 229 12.0 0280150500 200 15.9 0280150501 200 15.9 0280150502 249 15.9 0280150503 200 15.9 0280150504 249 15.9 0280150505 200 15.9 0280150506 249 15.9 0280150507 249 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0280156011 182 12.0 0280156012 412 12.0 0280156013 229 12.0 0280156014 171 14.5 0280156016 206 14.5 0280156018 182 14.5 0280156019 182 14.5 0280156021 315 14.5 0280156022 283 16.0 0280156023 347 16.0 0280156024 200 14.5 0280156025 100 14.5 0280156026 315 14.5 0280156027 141 14.5 0280156028 249 14.5 0280156034 154 14.5 0280156038 229 14.5 0280156039 182 14.5 0280156040 315 14.5 0280156045 200 14.5 0280156050 141 14.5 0280156052 257 12.0 0280156053 249 12.0 0280156057 182 14.5 0280156058 80 14.5 0280156059 200 14.5 0280156061 289 12.0 0280156063 358 12.0 0280156065 252 12.0 0280156067 154 14.5 0280156070 252 12.0 0280156072 412 14.5 0280156074 259 14.5 0280156078 229 14.5 0280156079 248 12.0 0280156080 200 14.5 0280156083 154 14.5 0280156084 154 14.5 0280156091 249 12.0 0280156094 182 14.5 0280156095 315 14.5 0280156101 249 12.0 0280156102 412 12.0 0280156103 182 14.5 0280156104 182 14.5 0280156105 182 14.5 0280156107 249 14.5 0280156108 200 14.5 0280157001 412 12.0 0280157002 160 12.0 0280157004 257 12.0 0280157005 257 12.0 0280157006 257 12.0 0280157008 289 12.0 0280159709 289 12.0 0280159712 213 16.0 0280159724 229 16.0 0280159731 100 14.5 0280159732 100 14.5 0280159798 292 14.5

bon ben c'est cool si elle fonctionne de nouveau pour le reglage de W.G tout est là : /mecanique-f7/reglage-de-wg-mode-origine-reportage-t174.htm EDIT: je vien de faire un gros ménage sur ce post donc içi on ne parle plus que de sa cali turbo, tom évite les majuscules "inutiles" stp! merci.

moi je l'ai vu en vrai mais il faisait nuit et j'avais les yeux rivés sur le bitume

la seule chose importante c'est la ref les couleurs on s'en tape

il la montre!! mais c'est furtif 2 photos seulement radin

heu les gars c'est pas dans cet ordre le drapeau Français

un airbag n'est pas fais que pour la sécurité passive la preuve. http://fr.evilox.com/videos/explosion-airbag-vol-plane

moi je kif les jantes blanches

alooooors

non non ils ont livré a l'adresse du chèque quand au piping en 55 c'est bien assez và même avec le garrett.