darkslide

C'est beau, maintenant remontage:D

Un gtt 260up de chez gt-online. La waste gate est big mais c'est pas celle montée dessus d'origine.

J'ai reçu de la pièce un peu... J'ai aussi un AFR pour bien régler le carbu.

C'est le Maître, mais il est resté simple et abordable j'ai eu la chance de le croiser au Tour Auto.

Merci pour vos réponses, non pas de photos mais ça peut se faire. Bon je vais percer le collecteur pour les deux goujons du turbo. Le turbo c'est pour le GTT260 upgrade .

Bonjour à tous, j'ai reçu mon collecteur et turbo de chez Gt-online mais problème, j'ai deux taraudages sur le turbo et 4 sur le collecteur. Comment faites vous les montages? Faut percer le collecteur pour faire passer une vis ou inverse percer le turbo(mais là... ). Ou un autre truc?

Oui très belle.

Tu n'as pas de chance. J'avais monté celui ci sur mon moteur stock à un bar. http://www.cgbmotorsport.net/clutch-kit-sachs-uprated---3-pieces-979-p.asp Tu l'avais pris chez qui celui qui a cassé?

Bienvenue

elle est en piéce ton auto non??? Oui là ça va être compliqué je pense. Il y avait de belles autos, d'autres ont fait de vraies belles photos j'essayerai d'en avoir .

Philou a mis des photos des WSR j'ai quasi les même8) . Hier j'ai participé à une sortie Renault Sport dans ma région c'était super, bonne ambiance, coins sympas. Il y avait de tout, surtout des récentes clio rs, rs3, megane rs..mais aussi deux A110 et deux gt. Comme d'habitude j'étais le seul en 11. On s'est fait plein de petites routes, la 11 n'a pas démérité face aux clio 3 rs et megane r26, bon je lui ai mis le compte, et le turbo est en train de lâcher. Arrivé en haut d'un col, le gars qui me suivait en rs2 sort vient me voir me dit d'un coup ça s'est mis a fumer:evil: . J'ai laissé refroidir et continué sans trop appuyer, on était presque arrivé à la fin du parcours. Sur le retour ça allait ras mais je vais le changer:twisted: . Tof j'ai pensé à toi en voyant le gt!

Alors, j'ai monté des x trem vision en codes et des vision plus en phares il me semble . J'ai été a feu vert et j'avais pris les meilleures pour les codes.

J'ai monté des ampoules Philips à 50mille, bin ça éclaire beaucoup mieux. Je roule beaucoup de nuit, du coup j'ai investi. C'est pas vraiment une panne la batterie;) . Ça faisait un peu plus de deux semaines que j'avais pas démarré la mienne, et niquel sans soucis, l'allumage y est pour quelque chose:D

Elles sont belles nos 11

Le turbo que j'ai sur la 11 était un peu grippé quand je l'ai monté, il s'est libéré. Maintenant il tourne normalement. Bon ça fait plaisir de savoir qu'enfin tu roules avec.

Ok merci les amis

C'était drôle!

Je ne sais pas, comment bien la régler?

Sur quoi je peux jouer pour réduire se trou pendant la charge du turbo? L'automaticité? Ça part d'un coup, en virage c'est limite, sous la flotte c'est pas la peine:evil: .

Joyeux anniversaire.

Oui mais elle est remplacée par quelque chose pour avoir l'info de la dépression non?

J'ai remis GP en 120 je l'ai dit au dessus . Oui il faut que je mette un AFR c'est clair. Celui de chez gt Online fait l'affaire? http://www.gtturbo-online.fr/manometres/45-air-fuel-ratio-led-blanc--4716022424033.html Là c'est violent, c'est ON/OFF et elle envoie fort.

J'ai une question, il y a quoi à la place de la membrane?

J'ai monté un sural en 125, vu que mon aac retaillé monte dans les tours faut que ça remplisse. Ça marche très bien quand je met godasse, par contre quand j'appuie doucement et que j'arrive vers 3000 ça hésite à charger le turbo y'a un légé trou.

Il est quasi prêt à être monté ce moteur.