Fab11Turbo1
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** Sur les Routes de Tchi No 08 mai 2013 **
Fab11Turbo1 a répondu à un(e) sujet de Raidersv-8820011 dans les sorties de GTT 5108
Il y avait de très beaux modèles, merci pour les photos -
Sur R9/R11 il n'y a pas de robinet sur le circuit de chauffage. Le LDR circule en permanence dans le radiateur de chauffage, les commandes agissent uniquement sur les volets d'air. -
Je n'ai pas compris Que ce soit un 037 ou 208/209 la bobine se démonte et se remplace. En tout cas sur ceux que j'ai eu en main.
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Souvent on change tout l'AEI, alors que ce n'est parfois que la bobine HT qui est défectueuse.
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Je crois que oui, mais ça fait longtemps que ça ne m'est pas arrivé.
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D'origine c'est comme cela. C'est seulement une fois que le capteur PMH a détecté la mise en rotation du moteur que la pompe se met en route. Si le moteur ne démarre pas du premier coup, et que tu ne reviens pas entièrement à zéro avec la clé de contact, tu entends la pompe quelques secondes. Monte déjà la pompe et le filtre conformément à l'origine (voir photo postée quelques pages avant). Bon courage
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Le voleur a probablement le même modèle en version pourrie. Il ne lui reste plus qu'à refrapper son numéro de châssis et le voilà avec une voiture nickel. Si elle a des particularités elle pourra ptet être retrouvée, sinon... Bon courage à son proprio. -
Normalement tu ne te feras pas recaler pour ces quelques bouts de tôles pourris. -
Renault 5 Alpine Turbo 1981 kit Maxi Turbo... enfin presque
Fab11Turbo1 a répondu à un(e) sujet de Bouli1111 dans vos voitures de GTT 5108
Elle est sympa, en plus les places AR ont été supprimées comme sur la vraie. -
Sur ma ph2 ça tient avec du 13.
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Regardes si la masse qui se fixe sur la colonne de direction sous le volant est bien fixée. Ça peut être une cause.
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[MOTEUR] Diverses pièces moteur
Fab11Turbo1 a répondu à un(e) sujet de Ann Moss dans Mécanique de GTT 5108
B8 EVX -
[FREINAGE] Réfection des étriers.
Fab11Turbo1 a répondu à un(e) sujet de adrénaline031 dans TUTO pour l'entretien/optimisation de nos BELLES !! de GTT 5108
Ok merci, j'essayerai d'être patient au prochain démontage Non mais chez Renault, soit ils sont incapables de dire quel est le bon modèle car sur une 11 il y a au moins 3 ref, ou bien ils n'ont plus les pièces. -
[FREINAGE] Réfection des étriers.
Fab11Turbo1 a répondu à un(e) sujet de adrénaline031 dans TUTO pour l'entretien/optimisation de nos BELLES !! de GTT 5108
le tuto. Sinon petite question: qui a une astuce pour déposer le câble de frein à main de l'étrier sans flinguer la partie qui se prend dans l'étrier ? Souvent au bout de quelques années, c'est comme soudé ensemble. Merci -
J'envisage d'acheter une ligne d'échappement inox, j'espère qu'elle tiendra quand même plus longtemps qu'une origine. -
piéce maison qui fait guider les soupape !!
Fab11Turbo1 a répondu à un(e) sujet de xenon11 dans Mécanique de GTT 5108
Ils ne sont pas un peu courts pour que les tiges de culbuteurs viennent les actionner ? -
Bonne année et bonne santé à tous A bientôt -
Merci les gars -
Là c'est tout gagné. J'ai eu le cas il y a quelques années sur un parking. Mon assureur m'avait conseillé de lui faire cocher cette case. -
Ça devait être du 7", car les 6,5" passent bien au niveau des amortisseurs AR. -
Pour faire du statique oui, mais à la conduite les voitures sont bien plus agiles avec leurs jantes d'origine. Une taille de plus pourquoi pas, vu que les 11 se sont aussi vendues avec du 15 (Zender). Avec des jantes de clio 16S en 6,5" de large, quand tu braques ça frotte déjà dans les passages de roues. (les 15" de Zender sont en 6" de large).
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romGTTURBO ou Le GT bicarbu
Fab11Turbo1 a répondu à un(e) sujet de romGTTURBO dans presentation de GTT 5108
Bienvenue, t'as une sacré usine à gaz sous le capot. -
vote de la fiche d'inscription des SANGLIERS 2013
Fab11Turbo1 a répondu à un(e) sujet de xenon11 dans les sangliers de GTT 5108
A vôté -
Si si, ça me ferais mal de ne plus l'avoir. Bon là je présente juste les voitures adaptées aux routes des sangliers.
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C'est tout juste, Tof