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Fab11Turbo1

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  1. Il y avait de très beaux modèles, merci pour les photos
  2. Fab11Turbo1

    elec ronze turbo

    Sur R9/R11 il n'y a pas de robinet sur le circuit de chauffage. Le LDR circule en permanence dans le radiateur de chauffage, les commandes agissent uniquement sur les volets d'air.
  3. Fab11Turbo1

    elec ronze turbo

    Je n'ai pas compris Que ce soit un 037 ou 208/209 la bobine se démonte et se remplace. En tout cas sur ceux que j'ai eu en main.
  4. Fab11Turbo1

    elec ronze turbo

    Souvent on change tout l'AEI, alors que ce n'est parfois que la bobine HT qui est défectueuse.
  5. Fab11Turbo1

    elec ronze turbo

    Je crois que oui, mais ça fait longtemps que ça ne m'est pas arrivé.
  6. Fab11Turbo1

    elec ronze turbo

    D'origine c'est comme cela. C'est seulement une fois que le capteur PMH a détecté la mise en rotation du moteur que la pompe se met en route. Si le moteur ne démarre pas du premier coup, et que tu ne reviens pas entièrement à zéro avec la clé de contact, tu entends la pompe quelques secondes. Monte déjà la pompe et le filtre conformément à l'origine (voir photo postée quelques pages avant). Bon courage
  7. Fab11Turbo1

    [VOL d'UN GTT]

    Le voleur a probablement le même modèle en version pourrie. Il ne lui reste plus qu'à refrapper son numéro de châssis et le voilà avec une voiture nickel. Si elle a des particularités elle pourra ptet être retrouvée, sinon... Bon courage à son proprio.
  8. Normalement tu ne te feras pas recaler pour ces quelques bouts de tôles pourris.
  9. Elle est sympa, en plus les places AR ont été supprimées comme sur la vraie.
  10. Fab11Turbo1

    elec ronze turbo

    Sur ma ph2 ça tient avec du 13.
  11. Fab11Turbo1

    elec ronze turbo

    Regardes si la masse qui se fixe sur la colonne de direction sous le volant est bien fixée. Ça peut être une cause.
  12. Ok merci, j'essayerai d'être patient au prochain démontage Non mais chez Renault, soit ils sont incapables de dire quel est le bon modèle car sur une 11 il y a au moins 3 ref, ou bien ils n'ont plus les pièces.
  13. le tuto. Sinon petite question: qui a une astuce pour déposer le câble de frein à main de l'étrier sans flinguer la partie qui se prend dans l'étrier ? Souvent au bout de quelques années, c'est comme soudé ensemble. Merci
  14. J'envisage d'acheter une ligne d'échappement inox, j'espère qu'elle tiendra quand même plus longtemps qu'une origine.
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