gats
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je crois que je vais en commander un et laisser dans l'auto les outils nécessaire au changement en cas de récidive.si il faut il va ne jamais redéconner.c'est vraiment une panne a la C** -
par contre ou trouver un relais neuf moins cher que chez renault????
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ayé elle retourne,merci pour ton aide alex! javai trouver ce petit tuto qui peut etre fort utile http://pquillon.chez-alice.fr/r5gtturbo/relais_pompe.htm en fait moi j'ai juste démonter et ouvert le relais,nettoyer les plots de soudures du circuit imprimé qui semblait avoir pris un coup de chaud, trifouiller le systeme de contacteur avec le petit ressort et un coup de bombe nettoyant contact si ca peut aider quelqu'un...
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jpeu meme pas elle est coincée au fond du garage jpeu pa la lever a l'endroit ou elle est et vu comme elle est basse jpeu pas passer en dessous comme je veux.sinon c'est quel relais celui de la pompe?
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hello les gars,voila aujourd'hui ayant fini ma semaine de travail je veux aller faire un tour de titine,je me met au volant je tourne la clef elle pete au quart direct comme d'hab mais la elle a caler aussitot.depuis plus moyen d ela mettre en route.la derniere fois qu'elle est sortie elle tournait a merveille...je n'entends pas ma pompe a essence (qui a 3000kms) tourner quand j'actionne le démarreur.relais HS???
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adapatation de losange renault de clio
gats a répondu à un(e) sujet de xenon11 dans exterieur de GTT 5108
clio ph1 mais logo tout chromé -
adapatation de losange renault de clio
gats a répondu à un(e) sujet de xenon11 dans exterieur de GTT 5108
un logo de clio(nouveau logo) ca se monte sur calandre ph2 je l'ai fait mais faut le coller -
welcome!! j'aime bien ton prénom, normal j'ai le meme! -
la les frais de port sont compris dans le prix ou j'ai commandé -
t'inquietes no probleme !!! je verais bien ce que ca donnera et c'est pour mettre a de rares occaz mais j'ai déja acheter des falso en tunisie et en espagne et ca na pas bouger apres lavage
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une veste polaire c 'est une veste polaire pour moi que ca soit du chinois de l'allemand du tahillandais ou meme un polaire du décathlon person moi jmen fou
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c'est bien vrai yade!
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meme si c'est du falso jm'en fou j'aime bien pi j'ai pas trouver de produit officiel qui me plaisait
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j'ai pris une veste polaire toute noire et le tee shirt qui va avec mais je ne les aurais qu'a noel c'est ma tite femme qui me les offre.quand ca arrivera je vais les essayer yeux bandés sans les voir
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ouep g pri full noir moi il ont les teeshirt et polo aussi qui vont avec
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fringues commandées via leboncoin => http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/286549925.htm?ca=15_s c'est la boutique leboncoin de TSR racing, c'est apparement un vendeur de pieces racing a coté de lyon le mec est très sérieux
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El' Zeph - Fricadelle inside
gats a répondu à un(e) sujet de GTTurbiste.591 dans presentation de GTT 5108
welcome! -
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non ils m'ont dit qu'elle était bielle!
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merci merci,je l'ai montrer a xenon et boukrou samedi dernier quand ils sont passés chez mi
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oui mais je ne vois toujours pas, ca ne peut pas limiter que la turbine s'arrete brutalement, puisque c'est l'air comprimé dans les durites qui freine le turbo en repartant a l'envers quand le papillon de gaz se ferme,qu'il y ai une downpipe bi tube ou pas ca ne changera rien -
ca je le sais bien chris,la on parle de la down pipe bi tube,je ne vois pas commen ca peut éviter le coup de bélier mais alors pas du tout
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Pour faire plaisir A Phil : rasso ASAN de cette année
gats a répondu à un(e) sujet de Yade1 dans galerie de GTT 5108
la 4L gord une turie,j'avais fait un peu le meme genre avec un pote il a quelques années.les R8 élargies avec les jantes larges j'suis amoureux!!!! -
pour moi ca sert plutot a avoir une pression ultra stable,aucune perturbation au niveau des gazs d'échappements a la sortie turbo et meilleur fonctionnement du clapet actionné par la wastegate pour le coup de bélier je plane la
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je ne vois pas comment ca peut limiter le coup de bélier puisque le coup de belier se fait dans la partie compresseur,dès que le papillon de gaz se referme tout l'air compressé et emprisonné dans le circuit sural fou le camp a l'envers dans la partie compresseur,d'ou l'ouverture de la dump a la lachée de gaz pour limiter cet effet...la jpige pas