gats
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bon j'ai profité de mon repos pour bosser un peu sur la GT cet aprem, montage nouvo mano a la place de l'horloge a partir d'un cache de clio,et montage gaine d'air d'admission et j'ai commencer a nettoyer le compartiment moteur -
jaimerais des neufs peu cher -
ben mon probleme c'est que j'ai le chrome du phare passager qui vieilli tres mal et elle a un oeil au beurre noir! donc je veux en remettre des neuf car en changer qu'un seul ca se véra et je veux etre sur que je pourrais les monter sans soucis et sans bidouille!
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oui compris mais j'ai pas ca dans mon GT et les phares que j'ai trouver possede ce systeme donc je pence que ca n'ira pas
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et c'est quoi ce que certains site web de pieces auto appelent reglage hydraulique des phares? ya ca sur nos charettes???? http://www.webdealauto.com/fr/projecteur-principal-phare/valeo-061306.259.85700.27902.html
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je veux un montage type origine -
elle parait pas aussi basse que la tienne mais j'ai mis des semi slick en flanc tendu et il sont trés fin, du coup le vide entre l'aile et le pneu parait assez important mais le chassis est bien bas -
welcome ici, j'ai légérment copier sur tes jantes...coup de coeur aux sangliers 2012, jsui tombé amoureux du coup meme pas un moi après j'étais monté en tole élargie!!!
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bienvenue ici, je me rappelle bien de cette superbe 5AT ! on a mangé ensemble d'ailleurs au sangliers 2012 et on avait bien papoter pendant le repas c'était fort sympatique! -
R2 c'est la boule je viens de vérifier
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code européen c ampoule r2?
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Est ce que tous les optiques de super 5 sont les memes??? a part le dessin du verre est ce qu'is sont tous similaires?
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j'ai une hyundai bon matos peu cher et bon couple -
combien le tarif chez damien?
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je kiffe ton expression "pression d'enculé" ^^ moi c'est pour 1b4 quand j'aurais monté ma wastegate ktec,la je suis en origine préparé(ouvert,volet viré et collé au remontage)
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salut a tous je voudrais avoir votre avis sur les échangeurs alu du net, qu'avait vous comme échangeur sur vos merguez? de quelle provenance (gtturbo-online,axautoparts,ebay,cgb...) et surtout de quelle qualité car j'ai l'intention de commander un échangeur alu mais je ne veux pas une daube avec des soudures pourrie qui fuient ou autre.J'ai déja eu la blague avec une coiffe de carbu de chez "mes pieces auto" et coiffe impossible a monter bref réusinage a mes frais...merci pour vos avis
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sangliers 2013
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merci ludo
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c'est a cet endroit la que vous avez mesurer les gars? c'est pas que je ne vous fait pas confiance mais je vais commander le boa cet aprem c'est pour etre sur que ca aille tiptop sur la prise d'air -
gonz59 [5 GT Turbo ] ( video page 3 )
gats a répondu à un(e) sujet de gonz591 dans presentation de GTT 5108
71€ chez gt2i -
gonz59 [5 GT Turbo ] ( video page 3 )
gats a répondu à un(e) sujet de gonz591 dans presentation de GTT 5108
mon mano est neuf aussi -
gonz59 [5 GT Turbo ] ( video page 3 )
gats a répondu à un(e) sujet de gonz591 dans presentation de GTT 5108
j'ai pareil que toi,mon mano oréca me dit 870grs alors que j'ai 1b2,ca a été controler avec un mano fiable et mon oréca est a coté de la plaque ou probleme de tuyau également en tout cas je vais virer l'oréca pour du vdo -
gonz59 [5 GT Turbo ] ( video page 3 )
gats a répondu à un(e) sujet de gonz591 dans presentation de GTT 5108
au pire tu fait un essai en passant un autre tuyau par la vitre et capot entre ouvert tu seras fixer -
gonz59 [5 GT Turbo ] ( video page 3 )
gats a répondu à un(e) sujet de gonz591 dans presentation de GTT 5108
ouép -
gonz59 [5 GT Turbo ] ( video page 3 )
gats a répondu à un(e) sujet de gonz591 dans presentation de GTT 5108
jai plus de pression que toi et mon aiguille va moins loin au mano dorigine qui est branché aussi sur la coiffe.peu etre que le mano d'origine n'est pas au top