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Tout ce qui a été posté par Beurk1

  1. Beurk1
    Si je viens c'est le vendredi en sucekiki
  2. Beurk1
    P'tain, vous faites chier à me rabattre avec votre Morvan mania, je vais être obliger de sortir le sucekiki de son sommeil pour vous mettre misère
  3. Beurk1
  4. Beurk1
    Ben tu l'as pas dis qu'il respirait encore ce bloc
  5. Beurk1
    Hummmm, il sent méchamment le serrage ce bloc
  6. Beurk1
    J'avais une pelle qui trainait au fond du jardin
  7. Beurk1
    Mouarf et remouarf...............
  8. Beurk1
    la faq également
  9. Beurk1
    Moi, je dis, cyrille, tu lui mets juste un pédalier..............ça lui fera les pieds
  10. Beurk1
    ça ne t'avait pourtant pas laissé un mauvais souvenir.... Hummmmmmmmmmm, ça sens le paté ici
  11. Beurk1
    Plat² en cube?
  12. Beurk1
    Bon, c'est pô grave, je mettrais un boitier de sucekiki Comment fiabiliser un land: en opérant des greffes de chinoiseries
  13. Beurk1
    Y'a moyen de durcir la direction via le boitier hydraulique?
  14. Beurk1
    Non, à l'avant il faut une correction de l'angle de chasse si tu réhausse, c'est pour ça que j'ai mis des radius QT, ils corrigent la chasse et sont légèrement coudés coté châssis pour eviter d'écraser les SB (même effet que les cales) Cirylle, as-tu essayé ton 110 avant de mettre des radius QT? Et quel était le comportement du véhicule (stabilité, netteté de la direction, .......)? Par avance merci
  15. Beurk1
    Il en faudrait donc également à l'avant? Et si les cales arrière étaient un empilage x2, ça augmenterait la quantité donc.............
  16. Beurk1
    C'est du +5cm En théorie J'ai pas le bras de levier du tirant pour savoir si la cale doit faire 5° ou 9° A vos mètres...............
  17. Beurk1
    Bon, 9° en épure, ça pose des questions: Ou positionner le point de travail du tirant? Faudra penser à utiliser des rondelles semie-sphérique, car j'ai peur que les boulons n'apprécient pas le plan biseauté. A mon sens 5° serait le meilleurs compromis
  18. Beurk1
    ca ne va pas du tout ce dessin..... c'est surcoté Je sais, mais te tout façon je fourni le fichier dxf pour CNC donc je m'en fou, mais je pense à ceux que veulent le réaliser eux-même. Question important, je n'ai pas la chose de visu, qq peut vérifier le sens des trous par rapport a la position du pont!!!!
  19. Beurk1
    Comme je dis dans mon métier, tant que c'est du dessin, tout est modifiable. Je regarde ça ce soir. Effectivement c'était le piège de la soirée , mais je savais qu'il y en aurait un qui relèverait. Seul soucis, c'est le passage des vis, je les ferait un poil + gros pour le biais. Je conserve la ref 5°, avec un seul L (p'tit con) et en rajoute une autre. Pour les admin et modo, y'a vraiment pas moyen d'avoir un espace disque repository pour ce type de travail?
  20. Beurk1
    Dans le Gros Jack ça ira bien. ça évitera d'entendre Tonio et Plat² ronfler ! Tonio et Plat² ronflent peut être, mais ils pêtent pas, contrairement à certains qui s'expriment maltapropos. Nan, vous ronflez pas, comment dire....................inqualifiable
  21. Beurk1
    Qui me posait la question du prix de la rehausse, cale non-comprise??? 196 livres, rajouter les durites de freins rallongées, mais pour la ref faut voir tonio
  22. Beurk1
    Arno, tu peux lancer une série pour le forum ? Et si oui, à combien la paire ? Je parts sur 10 paires, c'est un mini pour que ça vaille le coup
  23. Beurk1
    Y'a que ceux qui ne font rien qui se trompent jamais
  24. Beurk1
    C'est toit le boulet
  25. Beurk1
    Merci à Greg pour sa collaboration

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