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huron

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Tout ce qui a été posté par huron

  1. Laisse, je monte la chercher maintenant chez challenge et je ferai ca lundi soir.
  2. Je suis tombé sur ça http://onlyland29.forumzen.com/t4197-bidouille-pour-rotule-de-bielle-pendante je vais essayer ça cette semaine. Dans tous les cas j'ai pas trop le choix, la rotule a sautée de son emplacement quand j'ai voulu faire un petit contrôle du jeu avec le pied de biche.
  3. Le garagiste etait mort de rire quand je lui est demandé si il en avait une en stock pour la remplacer moi meme !!!!! Pourtant ça n'a pas l'air énorme comme boulot à faire.
  4. Bon entre 2 petits tours samedi, j'ai démonté l'ARB du RR et les demi arbres pour coller sur le Def, les demi arbres pas de soucis. Le seul hic est au niveau du diff. Celui du RR mesure 3 cm de plus que celui du def, donc il faut que je démonte l'ARB qui est a l'interieur pour le remettre sur le diff du Def. J'ai commencer le cablage avec le compresseur.
  5. Bon ce week end j'ai fumé toutes les vitres du Def, une fois que c'est fait et ben................. Tu vois plus grand chose dans les rétroviseurs, celui de gauche c'est assez genant. Le plus chiant c'est le démontage des vitres latérales, il faut décoller le cadre sur les Td4 pas de rivets comme sur les autres. Pour la photo ce sera demain, j'ai pas eu le temps d'en prendre.
  6. C'est un PS10 avec le moteur 2.8l iveco. Le moteur par lui meme est increvable, mais c'est pas un foudre de guerre.
  7. Bon c'est pas que pour du Land, mais c'est super utile. http://www.piecesdauto.org/
  8. C'est pas honteux d'être abonné a Génération 4x4 ! T'es pas fou !!! Je ne suis pas abonné, je ne savais meme pas que ça existait ce bouquin, sur ce coup il y avait ce bouquin à la place de Land Mag.
  9. Generation 4x4, j'ai ouvert ce bouquin pour la premiere fois et je tombe sur grincheux directement !!!!
  10. Le KUKU !!! Avec la table qui va bien et les tongs.
  11. Entre 1000 et 1500€, il y a toujours plus cher.
  12. Sur le RR j'ai des +200kg, le diametre est de 19 contre 21 pour le 110, mais c'est surtout la hauteur libre, je suis a 430 contre 435 pour le Def. Je crois bien que je vais en acheter une paire pour 110.
  13. Je vais deja voir si cela ce monte, en meme temps le RR va redescendre en hauteur stock. Je vais lui enlever les *merde* et les ressorts. Pour les ressorts avant c'est compatible, il y a juste ceux de l'arriere ou je ne suis pas sur, mais on verra sur place.
  14. Bon a première vu c'est un RD 56 et non un 128. La seule différence serait le montage du tuyau d'air, donc je vais quand meme faire l'essai de le monter.
  15. Question a propos d'ARB, sur le RR Guillaume avait monté un RD128 en 24c, il ce monte sur le Def ? Vu que le pont arriere est en 24c et que ce n'est pas un pont salsify cela doit etre bon. Tant qu'a faire si je peux recuperer l'ARB, les mains meneuses et les 1/2 arbres pour ........... vais pas vous faire un dessin.
  16. Le TD4 marche franchement fort, pour le moment j'ai mis une fois 2T5 derriere et j'ai été surpris de la puissance pour tracter la différence avec le 300 du boulot est super appréciable. L'insonorisation aussi a beaucoup progressée, MAIS LE CHAUFFAGE c'est énorme !!!!!!!
  17. Tu m'étonnes par rapport au prix des memes en France, je veux bien perdre encore un peu de temps pour faire les papiers.
  18. Elle est pas mal la pub LAND ROVER, on voit toute la gamme des ancetres aux nouveaux.
  19. Si il y avait de la graisse dans les 2 mains, je vais voir pour du renforcé et non je ne peux plus en avoir a ce prix là sinon j'aurai fais un crédit pour en acheter d'autres..... C'est deja une longue histoire pour l'avoir, apres je ne sais pas si il y en a encore a vendre en Espagne. Je crois que j'ai le nom de la boite de location qui en etait proprietaire.
  20. C'est bon, j'ai trouvé !!!! Merci Tonio. Reste plus qu'a commandé 2 arbres et 2 mains meneuse. Pas de jeu coté diff.
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