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huron

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Tout ce qui a été posté par huron

  1. Pareil pour moi cette année, parcontre l'année prochaine
  2. Apres m'etre arreté au milieu de la descente pour faire la phot du Def rouge en mauvaise posture, je me suis arrétés vers le STAND BEAMARCH pour expliquer au monsieur barbu de l'organisation pourquoi je ne m'arretais pas. Il n'y a pas mort d'homme c'est sur, cela ne m'empechera pas de revenir au French si j'en ai envie mais faut pas abuser non plus. Apres je ne savais meme pas que tu y etais sinon je serai bien passer te voir et le truc a savoir sur moi c'est que j'assume tout, meme mes conneries aussi grosses puissent elles etres. Tu aurai pu venir me voir directement apres sans soucis.
  3. Normale Ben faut surtout pas s'améliorer Délit de fuite déja pratiqué Je ne vois pas pourquoi sauf si un 4x4 roule a 2h30 du mat avec des gens bourrés dedans Je n'accélérai pas Normale aussi car il y a des agents qui font respecter les règles Ben si il attrape un mec qui roule en 1ere pour le foutre dehors.................... c'est un con. Et pour info j'ai dis a un espece de machin bidule truc qui s'occupait de l'organisation enfin j'ai essayer de lui faire comprendre que je n'avais pas le temps mais que si il voulait bien dire au speaker que si il fallait j'en discuterai avec lui en revenant. Mais je pense que vu le regard de cet personne il doit encore etre entrain d'y reflechir.
  4. C'est juste que tu entends dans les enceintes de la sono : - Le 4x4 vert si vous pouviez rouler doucement ! Tiens, le 4x4 vert immatriculé 01 il n'a qu'a venir me voir, oui, le 4x4 vert du 01 !!! Bref on avait pas trop le temps avec Tonio, donc on ne s'est pas arrété sauf pour dire a un type de l'organisation que je n'avais pas le temps de venir le voir.
  5. Oui, je ne sais pas ce qu'ils ont fais pour le sortir de la, c'etait juste avant de se faire gauler au radar microphonique dans la descente du terrain pour sortir. Apres on est rentré et il n'y etait plus.
  6. Bon tant mieux si tout le monde est bien rentré. C'est moche
  7. Je colle celles qui sont bonnes les autres sont floues. Basse pression version Lorangerover Le pin's du french JP toujours aussi serviable Il y a eu des mauvaises postures et pas mal de dégats comme celle ci
  8. Rien sauf peut être les ressorts un peu moins dur que les neufs..
  9. Bon hier démontage culasse gauche, remplaçement des soupapes, des ressorts, des poussoirs et des tiges. Rodage des soupapes et on remonte. Impeccable ça fonctionne de nouveau.
  10. Il y a ça http://venair.com/fr/ ils sont à coté de la maison et je crois que les apres midi c'est possible d'aller directement acheter sur place.
  11. Je démonte la culasse gauche demain et on verra.
  12. Heureusement que les procédés de contrôles sont les mêmes dans le monde pour les pneus Michelin, parce que si jamais c'était LEURS procédés de contrôles vous auriez de ces surprises !!! Quand a faire de la bonne came, il faut vraiment etre derriere eux et cela ne revient pas forcément moins cher. J'ai bossé pendant 7 ans pour l'armée de l'air chinoise à faire des pièces pour les ailes des avions de chasse car ils étaient incapable de les faire de leur coté. Jee faisais aussi des vis d'extrudeuse pour les fabriquants de pneus et les plus chiant etaient Michelin.
  13. C'est ce que je me demandais aussi, tant qu'a faire, je vais partir sur : - Joint de culasse - 2 poussoirs - 2 tiges de culbu - 1 soupape d'echappement - 1 soupape d'admission - 2 ressorts de soupapes
  14. Les 2 sont comme ça, apres je ne sais pas si cela ce controle.
  15. J'ai démonté tout le dessus moteur, jusqu'a voir l'AAC et rien de visible. Les poussoirs sont nickels et l'arbre aussi. J'hésite à démonter la culasse gauche pour voir l'etat des soupapes.
  16. Ce matin j'ai mis du Wynn's Superchage dans l'huile moteur pour voir ce que cela donne, le cliquetis est un peu moins fort c'est déja pas mal. SAUF !!!!!!!!! Que pendant que le RR tournait, j'etais entrain de discuter avec mon voisin et je me suis aperçu que l'interieur du RR etait remplit de fumée...... Le faisceau éléctrique d'alimentation de l'autoradio a fondu quasiment jusque derriere le bloc de chauffage. Ducoup cet apres midi j'ai fais réfection du faisceau.
  17. Cela aurai pu, il y a bien des moteurs a poussoirs hydraulique qui se règlent, alors pourquoi pas les nôtres.
  18. Sinon, j'ai deja enlever le cache culbu et on entend bien que le bruit vient du 1er cylindre. Je crois bien que l'on a une caméra endoscopique au boulot, reste a savoir si elle fonctionne car je n'ai jamais vu personne s'en servir. Sinon, question conne, le jeu sur les poussoirs ne se regle pas ?
  19. Au moins j'entendrai plus le cliquetis
  20. Bon j'ai un petit soucis de cliquetis au niveau de l'injecteur sur le cylindre n°1 surtout au ralentit, mais pas sans les tours. Lorsque je débranche l'injecteur le cliquetis s'arrete. J'ai deja fais : Remplacement de l'injecteur par un autre d'occase et meme soucis. J'ai mis l'injecteur que je pensais hs à un autre emplacement sur la rampe et il ne fait pas de bruit. Poussoir Hydraulique ? J'ai mis de l'huile plus épaisse et rien. Une idée ?
  21. On dirai pratiquement un voiture de RC tellement elle saute. Autant lui il ne craint pas grand chose à l'interieur que je n'en dirai pas autant pour les spectateurs.
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