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prosper11

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Tout ce qui a été posté par prosper11

  1. super joli t'y vas un peu fort mais limiter la casse sera deja pas mal
  2. bienvenue!!! une prepa de plus une semelle de plomb parfait pour le team spirit!!!!
  3. oui le mien a du 37 et ca frotte toujours malgres 5cm de ressort et 8 body... et au fait je vous ai pas dit mon range va devenir un range course !!! sinon jusque le cul decoupé derriere les portes je trouve que c'est le mieux que l'on puisse faire sur un 4 portes le raccourcir c'est vraiment vilain....
  4. oui election c'est pas mal je pense!!!! allez un élan démocratique ca mérite une petite chope!! et ca fera taire les mauvaises langues (sans rancunes)
  5. J'ai ce systeme aussi et jamais eu le moindre probleme a ce niveaux là. ok je m'incline alors mais mon systeme a moi rate jamais sa cible non plus!!
  6. je suis pas fan de ce systeme car en cas de mouvement tres rapide du pont le ressort se balade et rate la cible de temps en temps... enfin c'est ce qui m'arriver quand le ressorts etait fixé en bas.... mais si tu as opté pour ca doit foctionner
  7. oui hilift assez casse gueule quand meme mais en TT pas trop le choix ou alors le treuil moufflé en haut d'un arbre, mais gaffe a l'arbre que tu choisi
  8. pareil Hilift mais faut que j'en change je decolle pas les roues arrieres il est trop petit...
  9. ca tue chez toi !!! je suis en pleine recherche d'une maison du meme type mais dans le Gers donc chez nous c'est brique apparente mais ya aussi les grosses poutres a poncer...LOL BRAVO!!
  10. presentation complete et un parcours avant d'arriver au Land quasi indentique au mien et un P38 ca reste un range alors OUI!!
  11. bon je vais donc me contenter de monter le convertisseur de la 24 on verra ce que ca dit mais j'ai un peu peur qu'avec l'accroissement du couple transmis la T° ne grimpe trop... c'est combien les T° a respecter deja??
  12. Salut a tous, ashcroft propose des kits HD de la 4hp22 en utilisant des éléments de la 4hp24... est ce que quelqu'un a déjà ouvert une boite auto? car j'ai les deux sous la main, une 22 HS et une 24 ok , donc je me demande si je me lance.... merci a tous de me dire le degrés de difficulté. j'ai aussi une autre 22 ok donc si c'est trop chaud je veux pas ruiner une hp24...
  13. deux de plus pour moi en S madame s'y colle!!!
  14. je sais que le rapport final final en longue est grandement donné par le transfert donc il aurait fallu regarder sur la LT230 pour les courtes c'est sensiblement pareil... mais si la santana et la LT proviennnent du meme engin c'est a dire a def v8 tu dois avoir un rapport 1.4 contre 1.22 pour la borg donc tu vas tirer beaucoup plus court!!! apres pour chaque vitesse faudrait avoir la liste des rapports de chaque boite...
  15. oui j'ai lacher l'affaire car dimitri a surement mieux et pls adapté!! sinon injecteur gros debit / debimetre optimisé et boitier retouché j'ai deja!!! mais nono si tu mets une face avant de def il va falloir que quelqu'un mette la misere au DEF!!! mais pour l'instant je suis loin de ton moulin...
  16. beh moi j'ai eu le mudzilla et dans la boue un regal!!! mais 37/13,5 .....
  17. bon trop cher je lache l'affaire a ce prix la je prefere le prendre a Wot!!
  18. Salut tout le monde je suis la dessus : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300210408684#ebayphotohosting donc .....merci a tous!!!
  19. a ce prix la tu prends pas de risque !! par contre ca ressemble beaucoup a du headman headers et il n'a quasi aucun gain a part un plus joli bruit dans l'habitacle(surtout dans un def) autre chose on dirait que la jonction passe du mauvais coté de la boite ou c'est due a la photo....
  20. pas de photos mais ils sont tout les 4 inclinés vers l'avant du vehicule et les deux grands sont les deux a l'exterieur
  21. honnêtement le tunel de boites est pas chiant a enlever c'est juste que tu demontes la moitié de l'engin mais de toutes facons a partir de 86 ou 87 le tunnel est soudé....
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