prosper11

non , ça fait partie d'une liste de choses que je voulais faire moi aussi je pense y venir..voir un distributor less...faut voir

merci ,, tu t'equipes pour le KKLPGT days aurais tu peur des ranges?

t'as bien raison !! tu epux me rappelr l'interet de cet alumeur....

je comprends plus tu le vends ou pas ce def....

je ne sais pas si on doit etre invités mais moi j'aimerai bien en etre.....

beh faut d'abord que je trouve une boite a la hauteur....car si j'explose la boite aux combes ca me fait loi LOLL

alors des petites news anticipées mais comme l'echeance approche et qu'il ne devrai plus y avoir de probleme je peux vous en parler... comme certains le savent Wotland a un peu travaillé pour moi pour les autres un petiti topo sur le 4,6 que je devrai avoir mi fevrier la prepa porte sur le haut moteur donc culasses stage 3 avec grosses soupapes pipe d'admition realesé en 45mm trompettes en 45mm (forcement LOL) papillon realesé en 71mm collecteurs echappements alignés tout ca avec une gestion flapper avec debimetre et injecteurs de Jaguar et le calculo qui va bien !!! L'AAC est resté un 270 car le range finira en tracteur donc faut pas un moteur trop pointu... le chantier a commencé en juillet dernier donc vouvous doutez que ca me tarde mechamment!!!

c ' est pas marrant ..... beh moi j'ai carement pas compris...

merci merci !!! cool je vais pouvoir faire le Breslau alors!!!...........LOLLLLLLL

personne pour m'aider???????

Salut a tous, je suis a la recherche d'un revendeur du bloc avant de def (capot et ailes plastique ou fibre je ne sais plus)comme sur celui de Sven... merci a tous

bouges pas nico , attends que j'ai finit la maison et ça vas chier ! ! ! ! ! ! ! ca chiera avant t'inquietes!!!

t'es sur de ton coup car le pont est bien loin de la cabine pour un 90... C'est un 100" ah je suis pas fou!!!!

fais pas le malin LOL!! mais sinon par ma part je voulais savoir au niveau de la stabilité quand l'engin bascule(avant arriere ) c'est pas un peu chaud des fois?? (je demande ca car je pense serieusement a te copier..... ) t'es sur de ton coup car le pont est bien loin de la cabine pour un 90...

ilfaut quoi comme alternateur pour le faire tourner????

je me posais la meme question

la prep du def est vraiment pas mal!!!

sur cette photo j'ai m'impression que c'est exactement ce que je veux faire: un 90 avec le train decalé vers l'arriere....

deja en mettant des tirants "long arm" l'essieu revient beaucoup moins. dis m'en plus!! c'est quoi ca??

si ils sont tres biens tout ces avatars!!!

en fait c'est pas pour le range car il est destiner a subir une resto et tracter mais pour un def 90 avec train arriere ralonger pour passer en 100 pouces!!!

bientot ca ira encore mieux sans que la roue avance grace a francis!!!

merci de penser a moi voila pour moi:

c'est koi D&G ? Dolce & Gabana??

ca sur un 100 voir 110 je trouve que ca tue!!!! en plus celui en photo doit etre au top vu le matos qu'il y a dessus.....