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thomas.be

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Tout ce qui a été posté par thomas.be

  1. salut, pourquoi tu prolonges ton chassis comme ca et pas en le coupant au milieu? pour avoir directement des long tirants?
  2. Merci beaucoup m'sieur tu es content de la qualité? déja testé?
  3. Daz, t'as une idée de prix de la tente? quelle marque? elle a l'air super en tout cas
  4. tu as des rapports plus courts avec la LT85+LT230 rapport 1.41 que avec ta LT77+borg MAIS SEULEMENT EN "HIGH RANGE"en "LOW"ca change rien.... si tu veux avoir plus court en LOW il te faut changer tes couples coniques
  5. et merde! ya pas la borg..... c'est pas 1.22 comme la LT230 montée dans les ranges?à verifier....
  6. et les mecs....vous connaissez pas ça? www.allfourdrive.com/test/gear.htm
  7. c'est exactement pour cette raison que j'ai vendu le 100 V8, je pense que comme "brouette tracter" le 110 TDI est parfait....
  8. aujourd'hui, "petite séance photo" je dois encore régler la commande du transfert, faire un shnorkel et des sidebar....bientot le controle technique...
  9. il est magnifique, j'adoooorrrreeee :-)
  10. bonne question, ca m'intéresse également, j'sens bien les optima rouge et jaune moi....
  11. punaise la taille du profil qui supporte la cage....gloups! z'avez l'intention de faire des roulibouli avec?
  12. quelques petites photos pour vous monter que ca bosse sec ici...
  13. deux ou trois petites photos histoire de vous montrer ou j'en suis .. reste au moins une semaine de boulot pour finir les petits détails...
  14. Thomas, le cas échéant, t'as un peu de temps pour faire ça ensemble ??? Bien sur, mais pas avant le SAP, d'ici là je dois terminer le 110 (et y a encore bcp de boulot ) et terminer l'ecoschell marathon pour pas avoir l'air d'un con... après ca tout ce que tu veux! pour ton 110
  15. salut ,ton IPE doit faire au moins 125+2x15cm,soit 155cm,l'ipe contre la dalle c'est nickel, il faut bien reserrer au motier (ecart entre la poutre et la dalle)l'ipe seul suffit, pas de beton en plus,si la largeur fait 20cm, essaye de touver une poutrelle dans ces tailles la...entre 150 et 200 mm de haut, à la grosse louche, ce sera toujours bon....
  16. c'est l'IPE qui a le meilleur rapport inertie/poids....donc le meilleur rapport poids/résistance ( pour une poutre sollicitée uniquement verticalement)
  17. Salut, bien d'accord avec toi sven, je mettrais un IPE ...si tu me fais un petit croquis de lma situation, je te calcule ca vite fait bien fait...
  18. juste un petit "up" pour vous dire que je vais placer une calandre de modèle "climatisé" parce qu'on est occupé à faire un intercooler....ENORME qui viendra devant le radiateur....bientot aussi, des belles chaussettes et ce qui va avec....
  19. Olivier, n'oublies pas que si tu places un pont "rover" à la place de ton salisbury, tu devras changer les supports de ressorts du chassis (montage comme le 110 de nico)....c'est un peu de boulot mais si tu veux j'ai un bon MIG....
  20. mon prochain, ce sera un 107 pick up, avec un 3.9 boite ponts de mutants,ect ect... arghhhh ca va le faire grave!
  21. heu ,c'est pas prévu pour le moment...mais si j'ai une crise, je le virerai comme les autres! et j'm achète un vieux disco 200 tdi!
  22. le remontage continue, j'ai changé pratiquement tout ce qui pouvait l'être! maitre cylindre de freins, lampes, répatiteur de frein, tuyauterie freins+******,durites ect ect stokage en lieu sur...ma chambre :-) :-) l'électricité remarquez un essai de modif de commande de boite... commande de boite modifiée par le biais de pièce de TD5 et d'une petite pièce usinée "maison" la suite bientot...
  23. t'es bien sur de ton coup avec tes supports de ressorts? ca semble faible non? ...
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