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lorangerover

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Tout ce qui a été posté par lorangerover

  1. Le truc noir ? C'est une alarme à la c.. qui va virer illico presto ... Je dois avouer quand même !.... que le dif arrière et pété et l'alternateur fumé .... bon ! des broutilles !... Le moteur tourne nickel et la boitoto un régal Je me suis tapé 130 bornes avec pour le ramener
  2. Il est dans ma cour maintenant 390 € ..... foiré il n'a pas voulu descendre le prix
  3. Riri étant sur le même plan je développe les points d'usure à moyen terme et en utilisation de franchissement et pas autre chose M'étant fait gentiment "bâcher" par " The Pat.." sur la Faq .... Ho ! y a pas de raison qu'j'y aille pas me la péter non plus Il m'a fait judicieusement remarquer de pertinents points faibles ... entre autre les contraintes des pièces en contactes l'une sur l'autre en détente et en compression de l'amortisseur .... là faut de la très bonne graisse ! Et pourquoi ne pas utiliser de grosses rondelles en Teflon ? Ça se trouve où ce genre de truc ?
  4. Il va y avoir ( d'après des sources sûres ) des problèmes d'effort sur l'axe du support et de l'élément rajouté .... d'où une usure importante des deux pièces en friction l'une sur l'autre .... Bon la graisse est là pour + ou - l'éviter mais dans ton cas l'alu risque de manger grave à court terme Sachant que le but n'est pas de se taper de la tôle ondulée à grande vitesse .... parce que là !.... N'ayant pas encore eu le temps de posé mes "bidules" je suis impatient de savoir ce que ça donne En tous cas chapeau pour ta réalisation et heureux que cela fasse des émules
  5. Ben j'en avais marre de voir un jeu phénoménal entre la rondelle et le silentbloc de l'amorto !!! Et puis Land a remplacé les goupilles par des vis !.... alors Ton idée de "récupe" des têtes d'amortisseurs tient la route
  6. Je vous file les cotes de mémoire ! n'ayant pas la pièce sous la main ... sans même ne pouvoir me rendre à mon garage avant une quinzaine ! A noter également que j'avais modifié les supports d'amortisseurs " L " de goupillé à vissé ( soudure d'une vis au bout ) ça peut induire en erreur Le mieux serait de prendre vos cotes sur vos supports
  7. Pour info .... les deux parties sont mobiles .... l'écrou ne bloque pas le tube d'où le graisseur
  8. De chaque côtés du tube Par contre il faut que remplace les écrous par des Nylstop !... Pour te répondre pascalrange , le but n'était pas de gagner en débattement mais celui de libérer la tête de l'amortisseur pendant les forts croisements .... cependant par la force des choses il y a un gain de 5 à 6 cm sur le point d'ancrage de l'amortisseur . Je ne compte pas me lancer dans une production de ce genre d'article surtout par manque de temps !!!...
  9. Plus Landelles sera connu moins je pourrai faire de bons plans !.......... Comme dans toutes les " brocks " les affaires se font généralement à la fin ! ex pour Landelles 07: deux 4 en 1 de V8 .... 30€ , une LT 230 ... 100 € ( qui tourne depuis , remarque c'était le but ! ) , deux feux complets arrière de Range 20 € etc .............. Landelles est sur un WE mais vers 15 H le dimanche ça donne ça !!! https://www.dailymotion.com/lorangerover/video/x2o4d7_land-rover-landelles-07_auto Ça plie grave les gaules !!! Donc , si vous venez ...... venez avant !.......
  10. J'ai monté des sièges de Rover 114 gti . La largeur des glissières ne correspondent pas donc petites modifs mais , à mon goût , c'est le seul inconvénient !... Le coût : 75 € les deux à la casse . Ils sont semi-baquet , rabattables avec correction des lombaires ... J'trouve pas de photo !... y a toujours un couillon assis dessus
  11. Incollable le Wotland Donc , sans vouloir jouer au "petit apprenti sorcier " que je suis ... Hormis que je le trouve plus .... sympa ça va m'apporter quelque chose ou quasiment rien de monter ce collecteur ? Desole ca t'apportera rien de plus... Parcontre ne balances pas le collecteur, ils sont plus faciles a modifier pour passer en HS8 Ok !.. Bien noté Wotland
  12. Ben !... c'est évident !!! Entre Les Combes Grondées et l' Favril ... y a pas photo !!! Reste plus qu'a brancher mes potes pour le KKlpg3 ... tous en V8 sauf deux Bon j'suis pas non plus obligé de venir avec ma mère !!!... Mais là elle vient !....
  13. Incollable le Wotland Donc , sans vouloir jouer au "petit apprenti sorcier " que je suis ... Hormis que je le trouve plus .... sympa ça va m'apporter quelque chose ou quasiment rien de monter ce collecteur ?
  14. HARRRRG ! J'l'ai dans l'oignon Je vais terrasser le WE du 15 mars sur le terrain du Favril .... c'est pour l'anniversaire d'un pote
  15. Ha ! Ça c'est très super vachement sympa Je veux que ça m'intéresse Pour le KKLPG 2 ... faut que j'vois mon calendar ... mais il me semble avoir két ' chose
  16. Je viens de mettre la main sur un 3.5 9:35 de Rover vitesse . Bon !... Rien d'extraordinaire !... Le V8 semble véritablement identique sur tous les points au 3.5 du Range .... Sauf le collecteur d'admission ... Sur le collecteur , le diametre des carbus est plus grand de 3 mm ... pas de bolle ... je n'ai pas récupéré les SU de la Rover !!! Ai je un quelconque intérêt à installer ce collecteur sur mon V8 sachant que j'ai de bons vieux carbus Stromberg .... de base ???...
  17. Super Méga MERCI Et pour mon Anni... un démarreur pour mon Range ... un de plus et de 4
  18. Harg !!! 41 piges !!! Ba !!! Z ' m ' en fiche .... j ' les fais pas Merci à vous tous les gars ça me va tout droit au .... à la pompe Longue vie au
  19. Je file l'info a un pote .... merci pour lui
  20. Le type vends ça aussi .... http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300181225234&ssPageName=MERC_VI_RCRX_Pr4_PcY_BID_IT&refitem=300181214236&itemcount=4&refwidgetloc=active_view_item&usedrule1=CrossSell_LogicX&refwidgettype=cross_promot_widget
  21. Effectivement , l'un des plus beaux Land J'suis intéressé aussi par ce lien ..... s'te plait Nico
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