daz11
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herve a écrit:faut prendre free c bien mieux moins cher en plus
et je pense que j'ai un un tantinet d'experience la dessus et fait plusieurs test au boulot avec les 2 et resultat free gagnant !
Dans mon cas, gagnant avec Orange a tout les coups, à chaque fois , soucis réglé en 24h (la boutique est à 10mns).
Avec Free, à chaque fois dépanné en minimum 1 mois, sans compter les frais téléphoniques pour les avoir. -
Y'a juste le volant à récupérer là dedans
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J'ai le magazine en question.
Bien vu la différence entre les 2. -
Pensez-vous qu'une telle transformation soit possible par un simple bricoleur, ou bien forcément par un carrossier?
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Clément a écrit:Ya pas de bruit DMC !!
Y'a juste l'odeur
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Merci. -
j'en ai un en hauteur standard à monter sur le disco, mais je trouvais le montage vers derrière pas mal. -
prosper a écrit:la reponse est le point d'ancrage d'origine des patrol!!!!!!
tous bluffer là!!!
Dommage, car j'ai pas l'intention de mettre des ponts de patrol. -
Normalement, ce sont des kits avec le 2ème amorto vers devant alors que là il est vers derrière. -
prosper a écrit:alors quelques news:
la face avant qui bascule où il ne me manque plus qu'a mettre les clignos et le phare droit
apres je vais m'essayer au termomoulage pour modifier les plaques phares pour qu'elles soient biseautées
sinon pour l'arriere certains ont peut etre vus des echanges sur pirate je pense partir la dessus mais je trouve que l'arrierre fait trop chargé du coup...et en plus je trouve que les radia/reservoir/arceau sont trop pres les uns des autres....
je vais cherché et trouver une solution enfin j'espere....
mais j'aime bien le rendu quand meme (en imaginant bien sur une carrosserie de def sur la benne )
je vais essayer un totoshop pour essayer de vous montrer....
Tu n'aurais pas une photo de ta fixation inférieure d'amorto AV par hasard? -
Bon anniv vieux (Fais gaffe tu ratrappes Kurios) -
Kit Car
dans Forum général.
sympa. Le capot avec cette calandre me fait penser a un capot de 2CV. -
Que conseillez-vous en tarif raisonnable comme ressort en +4/+5cms, en dureté d'origine pour l'arrière, et un poil plus pour l'avant avec un treuil? -
priori super we, en tout cas le coin est très sympa. -
Ma config préféré (je veux le meme)
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si ça fonction est de tirer un plateau, je te conseille de mettre des boudins air-lift dans les ressorts AR, ça évitera que tu éclaires le ciel. -
pour le petit déj, c'est 3 tranches de pain complet, un oeuf au plat, un mug de lait et un fruit.
Quand ce n'est pas l'oeuf, c'est une tranche de jambon blanc (si possible de chez le charcutier) -
Pas trop le temps de m'en occuper en ce moment (entre les banques et les constructeur, ça prend un peu de temps).
Sinon, cable acier que j'ai en stock depuis quelques mois. -
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A voir le moment venu, mais idée très intéressante. -
La seule chose que je change en plus, ce sont les coulisseau et les ressorts qui guident les plaquettes.
Je fais ça depuis que lors d'un changement de disques et plaquettes avec remontage des anciens coulisseau, le freinage donnait une impression de disques voilés. -
pouvoir traverser la France avec un plateau au cul plus rapidement, c'est possible, en avoir le droit, c'est autre chose.... -
Voici le monstre agé de quelques minutes
Et là d'1 jour
ma future voiture de livreur
dans Nos monstres !
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