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daz11

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Messages posté(e)s par daz11


  1. tu as raison concernant les amortos, la rectification avait été faite.Mais je vois que tu as l'oeil.
    Tiens, une petite dernière avec la sankey
    Bon, aujourd'hui, changement des roues par mes roues en 235/85/16 avec les AT.Avec la hauteur, il va falloir que je remonte l'attelage d'un cran.


  2. Bon, j'ai eu le mec au téléphone qui doit m'envoyer des photos supplémentaires.Papiers à son nom et tous les documents pour l'importation (qu'il doit scanner et m'envoyer également).
    D'aprés ce qu'il m'a dit concernant le joint de culasse: montée en température brusque et fumée blanche sous le capot.Arret immédiat et remorquage et depuis il n'a pas servi.Sinon, le véhicule démarre encore.
    Concernant la corrosion, effectivement, le plancher arriére mais rouille non perforante et encore traitable.Pas de rouille au niveau des montants de portes.
    Un feu arriére et un petit choc sous le feu: il fourni un feu neuf et une aile de rechange.
    Voilà ce que j'en sais pour l'instant.

  3. bon, aujourd'hui montage des nouveaux pneus, des goodyear MTR en 31/10.5/15 (javais un jeu de jante qui trainait)qui prennent donc la place des BF AT en 235/85/16.
    Il ne me restera plus qu'à essayer en TT
    Photo à venir.

  4. jeeper a écrit:
    tu plaisantes, ca fait au moins 700 kg, rien que le timon dois y en avoir pour 100kg.....


    effectivement, je me suis trompé.Le modéle des rat's pése 357.4kg d'aprés la revue technique de la sankey.
    D'autant plus que si elle pesait 700 kilos, elle n'aurai que 50kilos de charge utile étant donné qu'il s'agit d'une 3/4 ton soit 750kilos

  5. jeeper a écrit:
    BEN, en TT c'est bien mais carément lourd, j'ai rammené celle des Rats, ben en faisant du TT j'ai flingué un anneau et la traverse d'un 90....ma dodge est plus légère mais n'a pas de timon sur verin.....mais elle est cassante et dispose de frein a mains séparés.... Shocked


    D'ou l'intéret du crochet NATO spécifique pour une utilisation TT.
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