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daz11

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Tout ce qui a été posté par daz11

  1. Dans mon cas, gagnant avec Orange a tout les coups, à chaque fois , soucis réglé en 24h (la boutique est à 10mns). Avec Free, à chaque fois dépanné en minimum 1 mois, sans compter les frais téléphoniques pour les avoir.
  2. J'ai le magazine en question. Bien vu la différence entre les 2.
  3. Pensez-vous qu'une telle transformation soit possible par un simple bricoleur, ou bien forcément par un carrossier?
  4. j'en ai un en hauteur standard à monter sur le disco, mais je trouvais le montage vers derrière pas mal.
  5. Dommage, car j'ai pas l'intention de mettre des ponts de patrol.
  6. Normalement, ce sont des kits avec le 2ème amorto vers devant alors que là il est vers derrière.
  7. Tu n'aurais pas une photo de ta fixation inférieure d'amorto AV par hasard?
  8. Bon anniv vieux (Fais gaffe tu ratrappes Kurios)
  9. sympa. Le capot avec cette calandre me fait penser a un capot de 2CV.
  10. Que conseillez-vous en tarif raisonnable comme ressort en +4/+5cms, en dureté d'origine pour l'arrière, et un poil plus pour l'avant avec un treuil?
  11. priori super we, en tout cas le coin est très sympa.
  12. si ça fonction est de tirer un plateau, je te conseille de mettre des boudins air-lift dans les ressorts AR, ça évitera que tu éclaires le ciel.
  13. pour le petit déj, c'est 3 tranches de pain complet, un oeuf au plat, un mug de lait et un fruit. Quand ce n'est pas l'oeuf, c'est une tranche de jambon blanc (si possible de chez le charcutier)
  14. Pas trop le temps de m'en occuper en ce moment (entre les banques et les constructeur, ça prend un peu de temps). Sinon, cable acier que j'ai en stock depuis quelques mois.
  15. C'est ce que j'avais fait sur mon range: 8 procomp en +5cms, accouplés à des ressorts britpart +100kgs sur l'AR et +50 l'avant. Débattement équivalent à l'origine mais par contre dans les chemins rapides il ne bronchait pas.
  16. y'en a pour combien de frais de port?
  17. A voir le moment venu, mais idée très intéressante.
  18. La seule chose que je change en plus, ce sont les coulisseau et les ressorts qui guident les plaquettes. Je fais ça depuis que lors d'un changement de disques et plaquettes avec remontage des anciens coulisseau, le freinage donnait une impression de disques voilés.
  19. pouvoir traverser la France avec un plateau au cul plus rapidement, c'est possible, en avoir le droit, c'est autre chose....
  20. Voici le monstre agé de quelques minutes Et là d'1 jour
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