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daz11

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Tout ce qui a été posté par daz11

  1. daz11
    Pas grave. Voilà la réponse du vendeur "bonjour je n'en veux pas une fortune , mais le principe est le suivant , je bricole un peu et j'espere pouvoir obtenir 2 portes avant de defender d'occase en echange de la clim . en fait je ne veux pas specialement de l'argent , faites moi une proposition . salutations " Donc à combien estimez-vous le prix de 2 portes de def d'occase?
  2. daz11
    Merci Jérome pour le lien. Pour les adhésif, j'utilise une "gomme" wurth qui se monte sur perçeuse.Ca marche nickel, je vois pour faire une photo demain du coté fini.
  3. daz11
    Pour le moment, j'ai enlevé toutes les banquettes et strapontins arriéres, moquettes et tapis insonorisant du coffre.Un peu de rouille non perforante du à l'humidité sous les tapis.Tout gratté, je traite tout ça et peinture anti-rouille avant de tout remonter. Sinon, il va rester stock juste en virant les stickers.
  4. daz11
    Donc, au bilan, j'ai fait la distrib, changer les joints du boitier de DA et récepteur et fourchette d'embrayage.
  5. daz11
    Bon, aujourd'hui, passage au CT. Bilan: Défauts à corriger avec contre-visite:0 Défauts à corriger sans contre-visite:1 -Angles, ripage AV: ripage excessif
  6. daz11
    En individuel, parce que le kkkpgt n'a aucune existence juridque, c'est l'obsurantisme le plus complet ici Sans compter que de toute façon, les inscriptions "club" n'existent plus depuis 1an ou 2.
  7. daz11
    Pas la premiére fois qu'il est en vente cet engin......
  8. daz11
    Les procomps en double, c'est ce que j'ai sur le range et ça bouge pas .Mais seulement en +5cms. Maintenant que la range ne servira qu'au TT, je vais voir pour travailler le débattement, mais bon, pas tout de suite, pour le moment je fais les réparations du disco. Ce kit me tenterai bien: http://www.llama4x4.com/page3.htm qui est en fait celui de Xav sur le disco et Fifi sur le 130, mais pas les memes amortos
  9. daz11
    Roses, ça t'ira bien au teint
  10. daz11
    la preuve
  11. daz11
    Bon, bilan de l'embrayage aujourd'hui: récepteur HS. Aprés avoir refait le plein de l'émetteur et pomper un peu, le bocal se vidait, mais pas de fuite visible. Aprés démontage du récepteur, celui-ci était vraiment mort.N'ayant pas de fuite au niveau du bouchon de passage à gué, je suis passé sous le véhicule pour m'apercevoir qu'il y avait un bouchon d'un genre un peu particulier à la cloche d'embrayage..................................un tampax
  12. daz11
    Bon, lundi je regarde ce qu'il faut comme piéces pour l'embrayage (émetteur-récepteur ou fourchette morte) et ensuite commande de la pochette joint pour le boitier de DA, kit distribution et des piéces embrayage. Ensuite quelques jours de repos avant d'attaquer la mécanique.
  13. daz11
    tiens, comme le monde est petit
  14. daz11
    oui, avec le range de mes parents, soucis d'alimentation électrique.
  15. daz11
    Oui, il me restera plus qu'à lui trouver une clim d'occase.
  16. daz11
    pour ma part, les 2, le premier je l'avais acheté sans mécanique.
  17. daz11
    oui, le jour où l'embrayage sera en état, ça sera plus pratique.
  18. daz11
  19. daz11
    Carnet d'entretien, et toujours suivi chez land rover Bayonne.
  20. daz11
    Ca servira de voiture familiale et le range dédié au TT. Il recevra quand meme peut etre une prépa "voyage":le doublage des amortos du range, des pneus en 255/65/16, réservoirs supp (pour rouler à l'huile en temps normal), boudins gonflabes dans les ressorts AR (pratique pour tracter)...
  21. daz11
    oui, un mec du 64 qui va pas tarder à venir chez toi. C'est pas l'affaire du siécle, mais bon, le kilométrage est garanti, et en général sur LM, tu les trouves à 4000/4500 avec 4 à 5 fois plus de bornes.
  22. daz11
    3200€ avec l'embrayage à revoir.
  23. daz11
  24. daz11
    bienvenu Mat, content de te voir ici.
  25. daz11
    y'a un moement que je suis un cas désespéré.....

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