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daz11

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Tout ce qui a été posté par daz11

  1. Que pensez-vous de ça? http://www.paruvendu.fr/pro/octopussy-automobile-professionnel-auto-moto-saint-roch-37-39004/annonces/voiture-occasion/land-rover/discovery/1148496340A1KVVOLRDIS?id=39004&annonce=1148496340&version=1
  2. Je pense aussi.Meme si ce n'est pas dramatique, je n'ai ni la place, ni le matos pour souder. Je vais donc regarder dans les 300 tdi avec clim et 5 portes et peut etre regarder les conduites à droite que l'on trouve bien moins cher que les conduites à gauche.
  3. Effectivement, dans l'idéal la distribution se fait tous les 80000kms. T'en que tu y es, fait la pompe à eau.
  4. Bon, étant plutot un spécialiste du diésel en général, je viens voir les spécialistes du V8 pour un avis sur un véhicule http://www.leboncoin.fr/vi/91190483.htm Le vendeur m'annonce une conso entre 15 et 20l aussi bien à l'essence qu'au gaz, qu'en pensez-vous? Je regarde ce type de véhicule car je cherche un disco avec clim et intérieur plus récent que mon 200 tdi, afin de pouvoir faire le Maroc et voyager un peu. L'autre question se tourne plus vers les grands voyageurs qui roulent en V8: je sais bien qu'à l'étranger le GPL ne sera pas facile à trouver, voir pas du tout, et n'ayant pas trouver les tarifs 2010 du super au Maroc par exemple, celà fera t'il un surcout vraiment important par rapport au gazole? Pour info, le prix du véhicule a changer depuis cette annonce car apparement suite à un accrochage, il y aurait les 2 portes coté passager à changer où à redresser et le prix serait à 3500€
  5. Petite question aux spécialistes. J'ai trouvé sur le bon coin un clim de disco mais V8 (meme année que mon disco) Pensez-vous que l'on puisse l'adapter sur un 200 tdi? http://www.leboncoin.fr/vi/37117993.htm
  6. jusqu'à 750kgs, aucun soucis. Au-delà: tout dépend du ptac de ta remorque et du poids à vide et du ptac de ta voiture. si PTAC remorque inférieur au poids à vide de ta voiture et si la somme des PTAC est inférieure ou égale à 3,5t, pas besoin du permis E
  7. bizarre, j'ai acheté le mien chez paddock en neuf (pas reconditionné).
  8. Dans mon cas, le disco est bien à plat (pas testé chargé), mais trop souple du cul. Je pense que je vais essayer les DA4205 ou alors les bearmach BA2102 et doubler les procomp comme sur mon ancien range. A moins que je trouve des ressort en +5 de meilleur qualité à un prix raisonnable.
  9. Pascal, connais-tu la réf de tes ressorts AR car sur le disco, j'ai les support gwyn avec amortos procomp en +4 inch et ressort Britpart DA4204 et le cul du disco rebondit au moindre trou alors que l'avant est nickel.
  10. http://www.paddockspares.com/sp/cat/DEFENDER/sub/Axle/sid/11/sb2/2++Front+Axle+from+LA930456+discs+on+rear.html sur le bas de la page, tu as les cales avec les refs pour chaque épaisseur.
  11. Guillaume, il t'en faut 2, 1 en haut et l'autre en bas. Meme réf pour les 2.
  12. comme quoi tout arrive même un disco peut ètre sympa Les photos embellissent toujours. Enfoiré
  13. Bon, il reste quelques bricoles encore à faire: -montage des tirants AR coudés -barre panhard rallongée -chapelles amortos AV plus hautes -arbre AV grand angle .......
  14. Les durites été déjà rallongées. Malgrès les butées, je pensent qu'il va falloir couper. De toute façon, il y aura un essai avec un manitou avant de le mettre dans les zones.
  15. Bon, j'ai attaqué les modifs à l'avant. [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img]
  16. Bon, maintenant que le disc vient depasser en seconde voiture, j'attaque les modifs: -réhausse +5cms (ressorts britpart) -amortos procomp en +10cms -butées de pont réhaussées -tirants de pont AR coudés -pneus kumho KL71 en31/10.5/15 sur jantes en 8x15 -supports amortos AR Gwynnlewis -cones AVet AR les pièces commencent à arriver...
  17. à choisir, pour 60€ de plus par roue, cest monté, équilibré, livré à la maison http://www.paddockspares.com/pp/SPECIAL_OFFERS/Defender/750R16_Michelin_XZL_Tyre_fitted_and_balanced_on_Wolf_Rim_-_new_take_off.html
  18. Tes procomps, tu les a commandé où et à quel prix? Les frais de ports?
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