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TONIO7#

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Tout ce qui a été posté par TONIO7#

  1. TONIO7#
    l ai pas beau mon trayback
  2. TONIO7#
    donc apres un petit we cause depannage et mes enfants a m occuper j ai poncé le plus gros et mon fils a enlevé les autocollants au decapeur, ensuite on vire la caissse pour remplacer la traverse et donner un coup de karcher et de ballai dans le garage et rerentrer la THEOMOBIL pour continuer la semaine prochaine les petites cales a reperer comme il faut car c est du british home made
  3. TONIO7#
    a lala ces jeunes,
  4. TONIO7#
    CA cetait l annee derniere , souvenez vous ,mes 2 bof en vrac [img]http://i48.servim[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=184&u=11282891]g.com/u/f48/11/28/28/91/ca6vyn10.jpg[/img][/url] et la c etait hier,au meme endroit , et le frangin une journee de levage aux hi lift, avant le treuillage avec deux vehicule pour le tirer cause mouflage obligatoire et pas de point d ancrage pour moi pourtant ca n a pas l air comme ca et voila une plaque, une mon def ne risque pas d avancer si je dois depanner tous ces boulets
  5. TONIO7#
    au moins t as fais ca propre une petite sueur quand meme
  6. TONIO7#
    EFFECTIVEMENT
  7. TONIO7#
    et il me semble que sur le collecteur , ca doit aller sur le raccord gauche qui se citue sur le plenium
  8. TONIO7#
    normallement tu a l arrivee et le retour si tu peux faire une photo ce serai mieux
  9. TONIO7#
    je me rensiegne ce soir , sur cet merde te tiens au jus, j espere que c est ca aussi
  10. TONIO7#
    a couper l injection , en cas de tonneau, ca coupe l arrivée d essence, bref une merde a panne que je n ai plus ,je suis sur que ca a un rapport avec l essence lais a quel niveau je na sait plus , bref c est une bonne base de panne
  11. TONIO7#
    merci
  12. TONIO7#
    tout a fait exact une puce sera toujours lambda, meme avec les specification fournies, par exemple sur un RSV1000R on a gagné 15 ch rien quand reglant correctement le dynojet avec la moto , et en partant de chez TOURNAY DISTRIBUTION , un peu de pub, la moto etait méconnaissable, une puce bien, une puce reglée avec le moteur avec qui elle va, beaucoup mieux , voir le double du gain annoncé, ceci dis ca marche aussi avec un moteur et une puce d origine , une reglage au banc et vous reconnaissez plus vos moteur, et avec une metrologie vous croyez que vous avez un 5 L , j exagére mais tres peu
  13. TONIO7#
    tu te souvient du dernier 4 portes qui est rentré dans ma cours , regarde la video et ce qu il est devenu je préfère les 2 portes, je crois que l on vois bien mon avis
  14. TONIO7#
    non des RR j en ai pleinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn la cours, un 110 oui
  15. TONIO7#
    j ai vraiment besoin, de la RT ou du catalogue de pièces détachés donc a vos clavier, pret, googélisez
  16. TONIO7#
    moi , perso ca ne me derange pas ,voir j aime , au moins ca donne des avis et des idées
  17. TONIO7#
    mais les conseilleurs ne sont pas les payeurs off course !!! m en fous j aime bien et en plus chuis riche , alors vais me payer un 110 ou un 130 pour tracter mais pas maintenant, j ai pas le temps d aller l acheter certes un 110 V8 me conviendrai mieux mais si vous avez des connaissances pour un echange , je prends, mais que V8 ,etat m en fout en attendant vais refaire celui la , et on verra deplusje risque pas de tracter , j ai pas de remorque
  18. TONIO7#
    el tonio a ca a sa maisssonn, si tu veux essayer car je pense que je n en aurai pas besoin pour refaire mon def, vu que j y mets une inzectionne avé un autre allumaze
  19. TONIO7#
    bon ben voila mon def est au garage et je commence a le refaire, mais loin de la facon sami , plus proche du portnawouak, mais y me faut une caisse de merde pour ammener les gosses a l école et pour tirer mon beau range donc on commence par tout virer pour y voir plus clair et aujourd hui je commence a demonter
  20. TONIO7#
    Je te l'avais dit Mais tu voulais pas me croire tuvois youen , y copie les ranges tiens un essai des procomp, j ai deja mis pour sam mais
  21. TONIO7#
    excuse sam de pourrir ton post , mais voila ce que donneront tes procomp sans modification d encrage sur le mien , ressort +4 , cale 2, et cones d ailleurs pour GUILLAUME si tes cones sont trop court ce n est pas grave le principal c est qu ils recuperent le ressort a tant, bref l image vaut mieux que la parole et moi ca fait 3ans qui sont sur le range et j en suis content par contre je ne depasse pas le 110 SUR LA ROUTE car apres je tiens la route mais toutes la route , en meme temps mes silents blocs sont morts et je viens de les changer donc je dirais apres essai sur route
  22. TONIO7#
    quand j ai monté mon dernier moteur j ai fais de l academie et du couyp j ai refait les joints de collecteurs alors maitenant je fuck l academie etje pisse a la raie du conventionnel, bref je ne dis pas que c est le mieux mais ca me convient
  23. TONIO7#
    perso de chaque cote du joint , au moins je suis sur de pas redemonter
  24. TONIO7#
    le seul debattement que tu gagnes c est avec les amorto , c est le seul trucqui tiens ton ponts, ormis le triangle, bref tes amorto retiennent ton pont en debattement, tes tirants le tiennent mais sont sur un point de roulement a l ar donc y va descendre , tes ressort ne sont fixés soit qu en haut si t as des cones en bas soit en bas si inversement donc aucune retenu , bref c est les amorto qui te donne la detente et aussi la compression mais cet fois avec les ressort et les cahoutchou entre le chassis et le pont, a calculer suivant tes remonté de roues, suivant ja,tes et pneu donc en résumé soit tu fait les calculs, soit tu ecoutes les conseils soit tu brailles des ailles comme moi
  25. TONIO7#
    Les tirants coudés sont juste pour que tes silents blocs se fassent epargnés par l angle que tu infliges au tirands mais ne te font en rien gagné en debattement

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