TONIO7#

rooooooooooo putain que c'est beau

effectivement

cela dépend, si tu veux garder ton 90 au sec .............mousse , ben c'est fait pour laisser passer l'air............donc l'eau

loctite 5970 ...............attention, un équivalent au joint de Pare brise, ça prend sur tout, du gras, ou de l'humide, mais ne pas utiliser pour un démontage quotidien,


en théorie, on s'en sert de pate à joint, pour les diff, moi je l utilise quasi partout

pour info, j'ai du mettre mon crick 5 t pour décoller mon plenium de V8, et le tour du plenium fait 4mm d'épaisseur ............;quand je dis c'est quasi de la colle, je le dis

kurios a écrit:

yeah

superbe terrain, perso j'adore le cadre des sous bois ...........attention au bourbier , ils sont long et creusés, ça glisse pas mal aussi je pense que tu va aimer

c'est sur que si ce forum pouvait tenir, ce serait bien, rien que pour vos trucs techniques magnifiques ............car FB je ne suis plus beaucoup

huron a écrit:

Bon faut en profiter, Tonio tu n'as pas les droits des administrateurs ?

j'avais réussi à les avoir fut un temps, enfin celle d'un modo .............

faudrait que je re-teste la demande ...........;

mais bon modérer 4 personnes ...................mouarfffffffff

je vais surtout m acheter un voyant de blocage

kurios est une grosse tapette, sven est un boulet .............hervé a les cheveux gras, ha ben non, il s'est lavé au pec citron , mouarf

merci à vous tous d'être passé

http://www.arb.com.au/products/air-lockers-and-accessories/service-and-parts-manual/

masse à 90%, vu que tout le monde soigne sont positif

j'ai eu le même problème sur des chariots élévateurs

le retour du flux sur la descente engendrai une charge électrostatique sur le conduit

cela créée un arc qui mettait les variateurs en défaut

après plusieurs recherche

nous nous sommes apperçu que cela venait d'une décharge statique dû à l'octane

depuis ce jour, la seule solution trouvée , est de rouler à l'essence, bizarre ............

ps: le mazzoiut tue ton plaisir ...........et te fais écouter l'auto radio

http://www.paddockspares.com/catalogsearch/advanced/result/?sku=anr3410


je confirme 5£ de fpd

j 'ai mis tout en orange polu, pour la facilité, et parce que j'avais le kit, je pense qu'au bout de 15 000 ils seront mort, mais 15000 avec mon 90, cela équivaut à 30 ans, donc

je trouve cela, "pas bien" (auto modération), quand cela vient d'un ami, ou d'un ami d'un ami .......pire même, car l'ami qui a recommandé son ami se sent deux fois plus con, que l'ami qui a fait une bêtise pour son autre ami, vous me suivez ?

tout le monde a droit de faire une erreur, le tout, c'est au moins de la reconnaître, même si on ne peut assumer les conséquences ...........

ce qu'il me fait le plus chier, c'est que cela vient encore d'un pro ..............

mais j'attends quand même sa version, car il faut toujours entendre les deux partis pour que personnellement  je puisse prendre le mien

qu'est ce qu'il a eu le JP ?

jamais commandé, mais je suis content d'avoir mes ailes en fibre, après, j'ai plus le temps de faire du TT, et je ne les ai jamais froissé aussi,car depuis mon dernier coup de couille, le 90 fait garage/ garage .....

http://www.amaservices.biz/#/shop/4566748776/land-rover-series-2-3-grp-fibreglass-(front)-half-sized-doors/2950727

bon désolé, mais je pourrai avoir un empêchement , rien de grave, mais il se pourrait que je ne puisse pas venir cause besoin de temps en jour important

je confirmerai si je viens au plus tôt et si c'est encore possible, mais à ce jour, je préfère prévenir

j y connais rien en pneu, mais le pirelli , sur mon ancienne chiote, 800 kms ( non, j ai pas oublié un zéro), tenu de route correcte , mais usure rapide, (pneu montée d'origine sur ma chiotte, et j 'étais en rodage 500 kms sur les 800 effectués ..........)

michelin/bf, je haie ces pneus autant en auto qu'en moto,(donc je ne saurai pas objectif) je dois pas avoir une conduite à michelin, par contre c'est endurant,  (en même temps leurs pneux lambda sont fait en pierre, .......donc pour moi , enfin mon utilité, j aime pas (je rappelle que c est un avis perso de tonio, donc pas fiable)

cooper, sur le pet à Maurice, 80 000 kms,  elles les a changé car les roulements av étaient mort, (je lui avait dit de changer les roulements, mais elles ne pouvaient pas) résultat, elle a changé 4 pneus, au lieu de deux, (pour info, les arrières auraient pu faire encore 20 000)

enfin, hankook, perso, je ne connais pas, mais il me semble avoir un souvenir d'un parilandais qui roulait en voiture d'épicier mazzout , en était content ; )

j'adore, merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

dis à ta secrétaire de joindre la mienne afin que les dispositions soient prises pour que je sois libre à cette sortie


à moins que tu es 7 autres connaissances (vu que tu n'as pas d'amis).............mouarffffffffffffffff

prosper a écrit:

sven a écrit:

je ne pense pas que ce soit le petit fil blanc noir , de mémoire il ne démarrerais pas , le mieux serait de faire par étapes , regardes déjà le débitmêtre

tout le monde dit que sans le debimetre ca tourne quand meme, non?

sur les preserpentine le petit fil blanc noir fait partie integrante du faisceau moteur et ne passe pas par la caisse comme sur les 3.9 classiques.
quand je debranche ce petit fil il ne demarre meme plus donc a priori c'est bien lui


si je debranche tout les capteurs t° et debimetre, je ne garde que le capteur papillon?
les valeurs par defaut doivent lui permettre de tourner?

je vais commander une sonde t° carbu on ne sait jamais, des fois quelle envoie une info completement a l'ouest, j'ai aussi vu que sur les derniers boitiers 14 cux LR a enregistré une courbe specifique demarrgae grand froid qui enrichit grave ....

sans le fil noir blanc, ca pete et cale direct, donc, tu as raison, c est pas lui

sans le debimetre, les capteurs, il prendrait des valeurs par défauts moyennes , mais tournerait

sans le potar et ou mauvais info, il enrichira grave .....de mon vecu sur un 3.5l ..........


pour moi, tu aurai plus une couille de faisceau ou debimetre, les sondes, j y croie pas, mais d'ici, de derrière mon pc

tu as shinté le relais principal ? pour voir ????

si tu as moyen de faire un enlevement, je te prête un faisceau pour test, ca ecartera un problème .......je te mets avec un ecu et un debimètre aussi si tu veux, j aime pas ce genre de recherche de panne, mais tu va pas y passer 2014 quand même .........., je peux mettre aussi un allumeur neuf, une bobine, des injecteurs, enfin tout ce que j avais sur mon 4.6 l et qui fonctionnait tres bien......... au pire je te mets mon 4.6l MS, mais je ne pense pas que cela t aidera dans la recherche de panne sauf pour ta boite mouarffffff