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TY BREIZH

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Tout ce qui a été posté par TY BREIZH

  1. TY BREIZH
    Petit moteur mais toit en dur (pour le moment )
  2. TY BREIZH
    Light je ne pense pas, mais short c'est sûr
  3. TY BREIZH
    Hier soir j'ai déposé le ciel de toit et les superbes moquettes marron un peu moisies, poids de l'ensemble : + de 21 kgs sur la balance !!!! si j'y ajoute la baquette arriere, le GPL, les parties de hard top et de chassis qui vont être coupés et démontés, ca va largement compenser le poids des treuils
  4. TY BREIZH
    Ben j'ai acheté le miens 2000€ avec un probleme moteur (il ne prenais pas ses tours) mais à ce prix là j'ai eu du bol car c'est pas simple à trouver en dessous de 4 à 5000 € je pense
  5. TY BREIZH
    C'est la traduction de mon nom
  6. TY BREIZH
    Bientôt dans les mairies ?
  7. TY BREIZH
    Joli bébé quand même
  8. TY BREIZH
    Oui il avait 5 marches pieds !! difficiles à démontés (rouille), dons tu me connais, je vais pas insister.... Si c'est un SW et je vais le couper en crew cab
  9. TY BREIZH
    ou alors je coupe le dessus du pont
  10. TY BREIZH
    J'ai coupé les tiges filtées, il y a 2 à 3 millimetres entre l'amorto et le pont, je vais les recouper un peu plus au cas où...
  11. TY BREIZH
    Petite vision globale apres 12 heures de taf et quelques croisements de ponts pour tester
  12. TY BREIZH
    Les pneus : Fedima Trial Us en 900x16, on va voir ce que ca donne en TT
  13. TY BREIZH
    Coquille de pont et J Ring pour tirer Sylvain
  14. TY BREIZH
    La suspension avant : La suspension arriere :
  15. TY BREIZH
    Ca arrive, mon appareil est en train de rendre l'ame, les photos sont nules ! Bon voilà les tirants :
  16. TY BREIZH
    Ca y est j'ai commencé dimanche à monter les pieces sur le 110 ! le programme à été chargé : Pose de la suspension (ressorts, cones, amortisseurs, durits aviation), pose de tirants arrieres coudés Pose des silenblocs souples Pose des roues et des élagisseurs d'ailes Pose des grilles de phares du commando et des plaques alu d'ailes et de capot (tres cabossés...) Démontage des barres stab, de l'attelage et de 2 marches pieds.... Il reste encore beaucoup de taf Pose de blocs, des treuils, couper le hard top et l'arriere, monter les barres de direction renforcées, virer les marches pieds pour les donner à Stephane, remonter le pare choc etc etc etc.... Bref encore quelques dimanche à bosser dessus
  17. TY BREIZH
    Ca marche en plus !
  18. TY BREIZH
    Je comprend mieux...
  19. TY BREIZH
    Perso j'ai un 3.5 carbu qui marchait tres fort, là j'ai un 3.9i qui me donne moins de plaisirs, donc un 3.5 bien préparé restera à mes yeux un excellent moteur
  20. TY BREIZH
    Oui tres tentant, et moins que Belco !!!! Vive la Bretagne !
  21. TY BREIZH
    Oui, elles ne s'en sont jamais plaintes.....
  22. TY BREIZH
    Plutôt devenir sourd
  23. TY BREIZH
    Ouaih le bruit doit être fatiguant je penses, pour le flash back pas de probleme puisque je vire le GPL (pas assez de place dans la benne : réservoir d'essence, treuil, roue de secours.....) et avec 34 cm en moins
  24. TY BREIZH
    J'y pensais pour le miens justement....
  25. TY BREIZH
    par contre, pourquoi ne met on jamais le filtre a air ou le tete du snorkel dans l'habitacle ?? Manque d'air ?

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