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TY BREIZH

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Tout ce qui a été posté par TY BREIZH

  1. Je n'ai encore rien fait sur la prépa du 4.6, mais wotland aurra les culasses en mains dés que le moulin aura été essayé et rodé
  2. Oui les pneus vont être changés, sans doute par du simex en 36 beaucoup plus polyvalents et plus leger en vue de l'Outback, L'arceau est un AFN que j'ai modifié, il est prévu à la base pour un 110SW, j'ai donc changé et rajouté des renforts et je suis en train de modifié l'arriere pour y fixer du matos et ne pas gener le réservoir Ca fait bizzare de le voir net en photo !!
  3. oui c'est ça, les prix sont restés les même (4000€ d'engagement ce qui comprend tout hors carburant et trajet jusqu'au bateau), ce qui fait un budget total de 5500 à 6000€ par véhicule
  4. Pose de l'arceau.... Ce week end je termine la modif de la partie arriere de l'arceau, ensuite j'attaque le montage du 4,6
  5. je descend aussi avec un plateau, et le budget inclu l'aller retour et le bateau, mais le budget que j'evoque est pour 1 véhicule, par pour le team.... C'est pour cela que les sponsors sont à démarchés d'urgence
  6. Salut, Je compte participer au prochain Outback Challenge dans moins d'un an au Maroc, Il est possible de faire ce raid en team de 2 véhicules ce qui simplifie beaucoup les choses, par contre je ne veut pas le faire avec une enclume Le budget total à réunir (hors prépa du 4x4) est de 5500€ tout inclu (bouffe, inscriptions, trajets....), j'ai commencé à chercher et à trouver quelques sponsors pour mon véhicule, Ca intéresse quelqu'un de participer avec son Land pour créer un team ? a l'occasion, je chercherai sans doute aussi un co pilote : bonne condition physique et navigateur correct aux waypoints
  7. Bon choix pour partir ou tracter le Def en plus, ce model est fiable, et puis les autocollants, ça s'enleve
  8. J'ai les cotes exterieures, pour les cloisons à l'interieur je n'ai rien définit, idem pour le remplissage et les mises à l'air libre, je peux les mettre où je veux.... Tu as une idée du prix pour une contenance d'environ 200 litres ?
  9. Salut, Où faire fabiquer un réservoir en inox (ou en alu) pour mon Def ??? j'ai du mal à trouver, vous avez des pistes ??
  10. J'avais pas lu le post avant Oui si le matos arrive à Rennes je suis intéréssé, j'y vais 2 à 3 fois par mois Si on peut remettre une date en route je suis preneur
  11. J'aoubliais, un BMW 1200 adventure que j'ai gardé 3 mois... vendue apres un Maroc (trop lourd pour moi le bestiau !)
  12. tu l'as acheté ou ? j'en guettais un sur Ebay , c'est toi qui l'as eu ? A Nantes, il est tous noir, 27000 kms d'origne, un vrai jouet en ville et à la campagne et pour glisser, ca glisse...
  13. pour ma part, 250 XR enduro 600 Djebel 650 DR 620 LC4 Raid 800 DR supermot 750 Africa Twin depuis 1 mois : 800 DR supermot, retour aux sources....
  14. Toujours ton amour des dévers Dés que ca penche ou qu'on leve une roue, j'aime bien et quand c'est les deux en même temps, j'adore
  15. Je le connais bien ce terrain, j'y ai fait une ou deux bétises De mémoire les traces rigolotes étaient à faire sue les dévers en pierres lisses, avec des pneux bien boueux
  16. La face arriere est en place, je suis en train de terminer la traverse arriere qui integre le treuil vue nette de l'ensemble
  17. Le treuil est fixé, il reste à finir de souder et à peindre, j'ai remonté le pare choc pour augmenter l'angle d'attaque, la plaque d'immat sera fixée devant le treuil, au dessus de l'écubier
  18. oui oui, il est là...... mais énormément de taf en ce moment, j'ai pas eu le temps de bosser dessus, je mets quelques photos (nettes) ce soir
  19. Génial, il est où dans le 35 ???? C'est Tréffendel ? Je suis volontaire pour faire des traces...
  20. c'est prévu, c'est prévu...... mais quand je sors du taf tout est fermé ou alors c'est le dimanche, donc je bricole Je vais me pencher sur une commande via internet ce sera plus simple...
  21. je remets la face arriere pour être un peu plus discret
  22. Bon, ca avance...... Le chassis et la benne sont coupés, le nouveau chassis arriere est presque terminé (j'en fabrique un nouveau qui va tout droit avec une platine de treuil intégré) La platine de treuil avant est presque soudée en entier, dimanche je repose tout ça avec la face arriere La deuxieme batterie et les baquets son en place de même que tout ce qu'il faut pour brancher les blocs (compresseur, interrupteurs....) Quelques photos bien floues pour vous montrer
  23. Le moteur est arrivé (le bloc embiellé), il est bien au chaud dans sa caisse, pour le moment je termine tout le reste et ensuite j'attaque le moulin
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