herve20

oui je sais ! mais ca me fait chier de rouler dans un isuzu !! et puis je pense qu'il y a plus de place dans un def , et que c'est plus facilement aménageable a l'arrière de la cabine et aussi pour avoir des sieges avant qui pivote pour bosser

voila je regarde pour un vehicule pour un futur projet professionnel pour le transport et l'utilisation d'une antenne de transmission sat de type "fly away" c'est a dire que c'est une antenne mobile que j'installe dans la benne, avec des équipements en fly qui seront dans la partis AR de la cabine avec la banquette demonté et un retournement des sieges avant bon y a des isuzu !!! mais bon ca me fait chier meme si je pense que pour la route c'est pas si mal que ca .... mais bon je regarde bien sur du coter d'un crew cab en occas mais je sais pas si vaut mieux un td5 un peu moins chere donc ou un TD4, sachant que c'est fait pour faire de l'autoroute principalement finalement

c'est con j'étais a lille hier ........

tu le ramène par la route ?

ca nous donne pas la nuance mais suis quasi sur que c'est pas du 24CDS4 c'est rare et chère donc comme Kurios tu soude normal!

wouellecome ! j'ai de la famille sur Toulon mais j'y vais jamais par contre suis souvent a Marseille !

c'est chiant faut surveiller donc si tu transfert quand tu roule .... bof et c'est chiant pour le calcule de conso tu sais pas vraiment ce que ta bouffé et ce qui te reste mais bon ce n'est que mon avis ....

heuuuu oui tu peut faire plus.. mais faut pas que ca dépasse la contenance du principal ..... pour le retour faut le garder comme l'origine dans le principal sinon c'est ingérable comme ca tu transfert tout l'auxiliaire quand le principal et vide, et tu connait comme ca ta moyenne, et te permet d'envisager le future !!!

heuuu oui bien sur faute de frappe

c'est ce que j'ai fait pour le def . 2 reservoirs de 65l de chaque coté pour la matière c'est en inox c'est moins chère que l'alu car pour moi ils sont sous les ailes Ar donc exposés et pour faire solide en inox faut faire épais donc tu gagne pas tant que ca en poids et ca coute un bras ! en plus c'est plus facile de souder l'inox ! j'ai pas mis de jauge non plus je fait comme tu a dis soit c'est plein soit c'est vide ! (ca evite les problèmes et les manos partout !) je renpli le principal avec un Y sur la durit retour (enfin 2Y puisque 2 reservoirs!!) je transfere avec une Facet basse pression (la version électronique plus compacte) attention j'ai rajouter par la suite une électrovanne qui s'ouvre quand la pompe est alimentée en 12V car j'ai eu des transfertd par syphon la pompe apparemment quand elle est coupée laisse passer le GO ! pour peu que tu ai a un moment enclenché la pompe un court instant, ca suffit pour amorcer le syphon .... et hop t'a plus rien dans le reservoir sup ! et si ton principal est plein ben ca finie par la mise a l'air du bouchon et par terre !! c'est tres désagréable dans le desert quand tu en as besoin !

ben voila ta trouver un belge !!! bon faut quand meme verifier avec LR Belgium si ca passe toujours !

en france pour l'homologation je ne pense pas mais ..... en Belgique ca doit etre possible car quand j'étais la bas ..... je m'étais renseigner pour faire la transfo du def de V8 a d i e s e l , c'était possible pour eux avec le 300 TDI .parcontre evidament pas ok si j'avais mis un 2.8 ..! je l'ai pas fait la bas du coup puisque je ne suis pas resté en Belgique , et que a l'epoque j'hesitais entre 300 TDI et 2.8 TGV . Mais LR Belgique m'avais donner la procedure en plus meme pas chère ! apres reste a le faire revenir en France comme un 300TDI normal .. reste a trouver qq de confiance en belgique et le faire transiter la bas ... pas facile, facile mais .......

ca va etre chaud pour moi en tout cas pas le 5/6 c'est le 2em tour des elections

550732 pour l'émmeteur

oui c'est ca chez LRseries y a le "TWR LUCAS" OEM , ou le Genuine ...

alors le qu'elle je prend le Genuine à 80£ ou le Lucas a 20£ je passe sur le reste bien sur .....

pourquoi risqué ??? c'est quoi qui et risqué ? juste une voiture en bonne etat avec qq pieces et roule ! bon sinon y Maroc mais c'est chère et loin ou re Tunisie y des trucs que l'on a pas fait car 1er raid pour certain ...

chai pas ....un chtit raid Lybie bientôt ca me semble possible en plus la bas on va avoir la cote !!

ben faut le faire les gars faut le faire !! ...... une chit video

Le trou de la Secu

voila de retour super voyage pas de blem sauf pour ...... le T o y !!!

apres y vous allez dire que y a que moi qui gueule ........

arrrrgg !! l'eau c'est infiltré dans le LNB? c'est balo !