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sven

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Tout ce qui a été posté par sven

  1. sven
    non , t'as pas besoin d'assez de pertfs pour ça par contre , deux konis ça vas être trop raide je pense
  2. sven
    ça dépends , si je met le 4.6l dedans ! ! ! !
  3. sven
    ça se précise . . . . . http://www.leboncoin.fr/voitures/114871557.htm?ca=2_s http://www.leboncoin.fr/voitures/118042873.htm?ca=2_s
  4. sven
    ben en attendant , je suis bien content qu'il remarche et qu'un pote en profite
  5. sven
    yessssssssssssssssssssssssssssssss , mais bon , si c'est aussi facile c'est qu'il doit quand même y avoir un souci à la base ! sont pas prèts de me voir Eduard ! remarques on à tout en iffor avec ma soeur , y compris le van . . .
  6. sven
    heuuuuuuuu réguler la pression ! ! ! ! ! tu en as un d'origine , c'est le bouzin qui est à la fin de la rampe d'injecteurs l'avantage du king , c'est de pouvoir choisir sa pression , et de la réguler , en pluis il ouvre plus grand que celui d'origine quand tu met les gaz , d'ou une reprise un poil plus violente m'enfin avec le recul , tout ça ne vaut pas un bon Weber avec sa pompe de reprise !
  7. sven
    c'est le king avec mano , je l'avais pris chez RPI sur Ebay sinon je suis tombé par hazard sur le vieux si le tien est mort
  8. sven
    Il fonctionne ton 4.6 ? Je croyais que tu avais un soucis dessus non , pas de souci , juste le joint de cucu par contre faut que je trouve le temps de le remonter
  9. sven
    du R12 il me semble c'est quoi qu'avait laché ?
  10. sven
    'rci 'tain , le pire c'est que le début partait vachement bien ! mais bon c'est comme nono , y'a un moment fatidique ou il n'as pas sut s'arrèter . . . .
  11. sven
    z'avez un lien `?
  12. sven
    il viens pas de pirate celui là ? ! ! ! ! http://www.leboncoin.fr/voitures/112922903.htm?ca=2_s
  13. sven
    j'ai une injection préparée en stock si tu veux made in dim et un 4.6L aussi
  14. sven
    tu l'as fait recharger en gaz ? cool si il re-fonctione
  15. sven
  16. sven
    les coquilles ça sert que , pour 30€ chaque ça vaut pas la grosse galère qui peut arriver sans ! ! ! ! ! tu te pose pas la question tu les fout ! c'est comme le sabot ça ! encore que le sabot en raid peux gèner en bas des dunes , la barre c'est pas mal aussi
  17. sven
    bon ben c'est un bon départ ! au moins on est surs de la pression ! c'est très bizzare ton histoire , j'ai beau chercher , mis à part un coussinet ou une connerie de ce genre , je ne vois pas , t'as tout controlé au remontage ? c'est du neuf ? le problème c'est que ça peut être tellement de choses ..........
  18. sven
    à bien y réfléchir , 80% que ce soit ça par contre , faudrait foutre un mano pour avoir un minimum de recul parce que : soit t'as pas assez de pression en bas , soit t'as un truc qui laisse trop passer , palier ou autre
  19. sven
    un truc à la con , le clapet de décharge de la pompe à huile , il reste ouvert des fois il est derrière un ressort derrière un des gros bouchons de la pompe
  20. sven
  21. sven
    ben oui , mais avec 2.000 de plus t'as une vraie remorque ! je te dis , pour moi si la confiance ,n'est pas là je ne peux pas rouler
  22. sven
    il me semble qu'il font aussi des lames et des BAR , faut appeler
  23. sven
    si , sur le mien , ça marchait à peux près , sauf dans les tours , et pression un peu faible en fait , une des deux vis était trop longue , elle butait dans la vis du cross bolted , du coup mal serrée y'avait une prise d'air
  24. sven
    t'as quoi comme huile dedans ? ta crépine est bien serrée ? j'ai eu le problème déjà
  25. sven
    tu connais mon avis , même si ils arrivent à me prouver par A plus B que la remorque avait un défaut , je n'aurais plus confiance dans ce modèle . .. . . . CT177 . . . .

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