VIP500

carrosserie LG à Hennuyeres si vous cherchez un bon carrossier, un vrai qui fait son travail vraiment pro, il travaille tout seul, donc c'est une petite carrosserie mais mon pote germain fait un travail vraiment d'artiste! vous avez besoin de lui, un petit mp et je vous en dits plus!

la honte, je connais pas, je dois être parfait , pas possible autrement! quoi que, avec la celica...bon vous avez vu les photos...on dirait une mini lambo , je suis sur l'A8 en direction bruxelles --> lille, tranquillos à 130 en 6 ème, vla qu'une mini cooper S arrive sur ma droite, le mec ralentit, me regarde et montre le pouces, apparement il aimait bien la celica...ensuite il me fait des signes pour faire une ptite course quoi...vu que c'est pas trop mon habitude je réagis un peu tardivement on va dire, le mec me fait signe et nous voila parti, enfin lui oui, moi non, car même avec 180 chevaux en 6 ème, le temps que je réagisse il etait déjà à lille que j'etais encore à bruxelles...

je suis tout à fait d'accord avec tes propos christophe, il n'y a plus grand chose de passionant dans la F1... en 2009 quand on parle grand prix dans l'actualité, on parle en effet plus des misères qui se passent derriere...et que la course en elle même! dommage, très dommage!

on attend mieux de toi la prochaine fois!

helo, voila la premiere italienne sur le forum!! je vous presente la 500 de vivi, bah, vous la connaisez déjà, mais elle est tellement jolie que cela me fait plaisir de vous la representer ici!! il s'agit donc d'une 500 lounge 1.2 couleur: funk white interieur: cuir rouge jantes: 16" lounge deco: striping lateral italien options: hifi interscope, pommau en cuir, esp, ptit pull bar à l'avant, tapis de sol, ... accessoires: pot ragazonn, kit admission k&n elle est superbe, vivi l'adore (moi aussi ) elle va fêter son premier anniversaire dans tout juste deux mois et elle à quasi 7000 km (oui c'est peu, mais vous savez pq) VOICI FUNKYDIVA

pour le topic , a propos des plaques d'immatriculation, j'attends de voir ça avec tamata. je sais pas trop dans qu'elle section du forum on va le mettre. mais cela s'arrangera vite! et vivement les sagas!!

tu as des question, tu peux me les poser...aucun prob didi!!! et pour les fautes, no soucy!!! je veux pas etre le seul sur le forum à ecrire des fautes!!

bon appetit didi!! et si ton ami stephen est sympa, welcome à lui alors!!

si ton message à disparu je pense que je suis le responsable, et je m'en excuse, petite faute de debutants... le langage sms n'est pas accepté...mais pour les fautes d'ortographes c'est pas grave, je fait que ça moi!!

en effet, je sais que certaines personnes aiment pas qu'on voit leur plaques, moi perso je m'en fou. alors je propose à tamata d'ouvrir un topic, qui veut qu'on cache ces plaques...et ainsi les personnes qui ne veulent pas leur plaque visible ce metront dans la liste, et on respectera leur souhait! oki?

et en plus tu as un patron...dire que je croyais que tu etait le big boss d'une big entreprise...

ceci n'est qu'un debut...un programme complet se mettra en place au fur et a mesure!

c'est qui bouton???

Ah te voila toi Content de te voir parmi nous Jeff faut faire ton petit post de présentation...... il parait qu'il travaille jeff... , il s'en occupe dès ce weekend!!

@ trotti +1 pour les jantes!! j'adore! @didier la c6, je suis trop jeune pour ce genre de caisse, mais chaque fois que j'en voit une je me retourne sur son passage! elle est tres original et se demarque des autres!

bon la pour moi c'est simple, j'aime aucune des deux, désolé... les bm je les aime bien pour la plupart en tout cas en deux portes

ben oui, un vrai cabrio semi ouvert!

j'avais, mais j'ai plus...car toutes ces photos était sur mon ancien pc qui à crashé...

sur les photos peut être, mais en vrai elle commence ... a avoir des rides. pour l'étape 1 : le moteur à 192000 km...et il y a une perte d'huile de plus en plus importante pour l'étape 2: bah le compresseur est HS pour l'étape 3: si tu regardes bien la photo n°2, le plexi est déchiré sur toute la longeur, probablement usé du à l'ouverture et fermeture à repetiton...et non pour une fois c'est pas du vendalisme pour l'étape 4: par le passé les constructeur allemand avait l'habitude d'utuliser du 'gros' cuir, il est completement craquelé sur les cotés, et c'est vraiment moche en vrai pour l'étape 5: entre petits coups, griffes, et micro rayures du aux lavages...et oui elle est carbon blau la voiture...ça ce voit fort pour info, le devis exact on l'a pas encore: mais ça tourne tout compris aux alentours des 8500 euro... mais bon comme tu dits, il aura une vrai classique en état collector!

quand je parlais de la serie 6, j'en avait sur la nouvelle, pas l'ancienne! je sais que tu aime l'ancienne, mais que tu 'déteste' la nouvelle. pas mal la photo de famille des series 3, en effet elles ont bien grossi, mais je pense que les normes de securité sont passé par la. mais bon, faut quand même dire que de la plus ancienne et la plus recente, se sont des jolies voitures!

voila qu'il y a 5 jours d'ici mon pere m'annonce qu'il va vendre sa voiture, une SL320 de 1995, acheter d'occasion il y a déjà 7 ans. j'etais un peu tristounet, car la SL, surtout ce model là, ah qu'elle voiture, belle, comfortable et une ligne indemodable, autre chose que ces nouvelles SL! ma tristesse disparait petit à petit quand il m'annonce qu'il va acheter une cls 320 cdi... mais voila, l'amour pour sa SL est plus fort que les yeux doux de la CLS. conclusion: il garde sa voiture et même mieux, pour ces 15 ans il va lui offrir une cure de rajeunnissement! un de mes amis, qui était super heureux de pouvoir la racheter, sera mainteant très déssus, mais mon père lui il est super heureux...faut dire aussi que cette histoire de CLS mettait un peu de tension entre pa et ma...car ma mere elle voulait une voiture plus simple et quand même moins voyante que la CLS...elle voulait une CLK... donc voila le programme pour les mois à venir: étape 1: refaire le moteur à neuf étape 2: reparer l'airco (compresseur défectueux) étape 3: nouvelle capotte bleu foncé (au lieu de noir) étape 4: nouvelle sellerie (car fort abimé) étape 5: refaire la carrosserie à neuf, peinture complette et petits coups donc voila, si j'ai l'occasion je vais faire des photos pendant les travaux, avec des avant / après. voici qqs photos, prises de la bête en vue de la mettre en vente sur le net.

je sais que tu aimes pas trop la serie 6, mais la photo est jolie, et la csi est magnifique!

comme je te comprens, moi à cette periode (1978 à 1984) mon père roulait en carinna ...beurk beurk, quoi que elle avait les yeux d'une bmw!

je connais ton admiration pour les 'anciennes' bmw...moi c'est vrai, je suis plus jeune que toi, donc j'aime bien celles un rien plus recente..., pour moi les bm commencent à m'interesser avec la e30 m3...et dans les oldies j'adore la 635 csi...

et même des lettres d'admirateurs si tu veux! tiens tu bosse toi...depuis quand, c'est nouveau