Bipbip781

Oui c est moi ! Merci !

Bah tu la verra bien un jour ! Sinon c est la boite qui prends de la place, d ou l effet "decallé" mais en realité le moteur + boite rentre pil poil, quelque soit le coté ! Et pour les videos le moteur etait pas tres en forme a cette epoque, et les reprises ou r** sont pas fait de maniere tres legale donc je pense pas pouvoir les poster ici...

La Ritmo ! A ce qui parait ca avouane bien ce truc, c est super leger !! Et ca a une gueule d enfer !

Vi ! Elle a des suspats ultimate qui vont degager pour des Decarbon, BAR, silentblocs durs, frein avant de calibra turbo, bientot frein arriere a disque d astra GSi. Me reste aussi a rigidifier le chassis a coup de soudure, mais j ai pas le temsp en ce moment. Enfin bref en tous cas au niveau comportement routier elle decolle pas de la route en virage, mais elle patine terriblement (jusqu en 3 sur le sec et fond de 4 sur le mouillé) pourtant les pneus sont neufs en ce moment...

Il est clair qu exterieurement, a part la couleur, ca atire pas trop l oeil. Ils auraient pu faire un kit specifique, un peu comme les RS chez Renault et autres. Mais bon la voiture c est clairement pas la sportive pour les jeunes, c est plutot pour les bons peres de famille de 40 ans un peu pressés. Donc ca s'explique un peu. Des que la Punto Abarth aura baissé en occasion, elle risque en effet de prendre sa place !

Voila ma 2eme voiture, une Stilo Abarth 2.4l 20v 5 cylindres de 170ch. Prise en remplacement de ma Stilo JTD 115. Alors oui je sais, c est une Fiat, c est caca, ca tombe en ruine, ca avance pas, ca rouille, c est pour ca que ca coute pas cher, personne n aime, et c est pas moi qui vais m en plaindre. Je l ai surtout acheté pour ses nombreuses options, plutot que pour son moteur. J aurai trouvé la meme finition en JTD je l aurai prise car pour m amuser j ai la Tigra. Elle avait 48000km lors de son achat, elle est de juin 2003. Elle etait presente au rasso mensuel, certes elle est un peu passé innapercue devant les monstres qui etaient présents Au niveau equipement on a : - Vitres electriques - Retro electriques et degivrants - Capteur de phare et de pluie - Clim auto bizaone avec capteur d ensoleillement et de polution (pour fermer automatiquement l arrivée d air exterieur si un gros mazout accelere devant) - GPS + telephone (qui fait meme SMS, WAP, etc) avec commandes vocales pour tout (controler le GPS, exemple : navigation/destination/maison ou navigation/adresse/rue, etc, on peut aussi commander la radio, le telephone, etc) - Ecran couleur au compteur avec par defaut 2 manos de temperature et pression d huile, mais il sert aussi de repetition pour le GPS, et pour afficher les infos de l ordi de bord - Boite a gant refrigérée - Sellerie cuir electrique avec memorisation de 3 conducteurs y compris pour les retros, et sieges chauffant - Sono Bose avec caisson dans le coffre - Toit ouvrant panoramique electrique avec store electrique lui aussi - Alarme d origine avec volumetrie et anti soulevement (et si elle a sonné en mon absence, elle me le signal lorsque je remet le contact, ce qui m est arrivé en la recuperant au salon de l auto) - Radar de recul - ABS, ESP, ASR - 8 Airbags - Jantes en 17 d origine - Accoudoir centrale avant - Possibilité de definir un position pour le retro passager pour la marche arriere (les bordures de trottoir par ex). lorsqu on passe la marche arriere, le retro va dans cette position, lorsqu on remet la marche avant, il revient normal. - Passage des vitesses au volant (palettes), au levier (type rally) ou en mode auto Et j en oublie surement. Niveau moteur, ca marche correctement, pas aussi bien que ma Tigra, mais ca avouane quand meme, et surtout la berceuse que chante le 5 cylindres est tout simplement grandiose. Petit bémol : la conso, 11l en moyenne sans tirer dedans, ca fait mal. Voila la bete : Avec le toit ouvrant ouvert a moitier Donc je tient a signaler, qu avec mon ancienne Stilo, j ai jamais eu le moindre soucis avec, en 2 ans et 50000km. Pas de soucis avec celle la non plus, malgres tout l electronique.

Oui les problemes recurents c est un peu embettant, parce que j ai un peu peur de faire des longues distances avec, si je tombe en rade sur l autoroute, j aurai la police qui viendra me proteger le temps que la voiture soit evacuée, j aurai l air fin Sinon oui elle marche tres tres bien, en tous cas pour un 2.0l 16v. J ai fais le test contre ma Stilo, bah la tigra part devant tout en patinant alors que la Stilo patine pas, les boules !!

Alors voici ma Tigra, officiellement une Tigra 1.4l 16v de 90chx noire de 2000 pack clim Au niveau des modifs pas grands chose, je suis pas un grand tuner. Donc jantes en 15, angel eyes, becquet, feux arrieres teintés noirs et c est tout. Peut etre quelques modifs a venir comme des jantes en 16, les repetiteurs blancs ou noirs, teinter les vitres parce qu il fait chaud dans une Tigra noire ! Chassis on a des freins de calibra Turbo a l avant, bientot passage au frein a disque a l arriere, BAR wiechers, rabaissée -3 cm, bientot silentbloc dures Voila pour la partie visible. Le 1.4l etait un peu trop mou a mon gout, et revant d avoir une voiture sportive tout en gardant ma Tigra, voici les quelques modifs qui ont suivi Le 1.4l 16v de 90 chx Réception du 20XE de vectra 2000 GT Apres avoir refais une bonne partie du moteur, le swap est en cours : La voici enfin terminée, enfin presque... J ai eu pas mal de probleme moteurs qui se sont enchainés, de pieces defectueuses comme des capteurs qu il est impossible de tester tant que le moteur ne tourne pas. Elle a tournée comme une patate assez longtemps (ce qui ne lui a pas empeche de metre quelques fessés a des sportives un peu trop sure d elles). C est donc un 2.0l 16v qui sort 156ch Maintenant le moteur tourne a peu pres bien. J ai juste mis une puce maison dessus et un decata, enfin pour l instant. Je compte la preparer un peu plus. A titre de comparaison elle marche exactement comme une Subaru GT Turbo (les phases 1) 2.0 Turbo de 217ch. J ai aussi a mon palmares pas mal de sportives, comme R21 Turbo, Super5 GTT, R19 16S, 306 S16, 106 S16, Astra GSi, etc En ce moment elle me taquine un peu, ca fait 3 fois de suite que je tombe en rade avec, pour des trucs assez divers (durite d eau qui lache, courroie accessoire qui pete, et direction assistée) mais depuis 2500km plus rien... Les perfs il y a quelques mois qui je pense sont un petit peu mieux a ce jour : 0 à 100 : 6.85 sec 0 à 160 : 17.1 sec