jackson621

j'ai donner dans l'essence avec ma GTT, plus-tard! je pense y revenir mes pas pour le moment!

shooting photo dispo sur http://picasaweb.google.fr/xexone/IBIZASC5NOV2009#

petite présentation de la Seat Ibiza 1.9 TDI FAP 105 CH -régulateur de vitesse, clim auto, AB... acheter d'occasion a un collègue qui sur un coup de téte a décide de s'acheter une grosse moto, je saute sur l'occasion qui est très intéressante! j'achète donc cette petit merveille au prix de 12300€ pour une voiture mise en circulation en février 2009 avec simplement 8500km au compteur, seul point négatif une léger coup de portière sur ma portière gauche! sinon rien a dire! aucun problème!!! a l'intérieur la voiture sent encore le neuf!!!! conso depuis mon aquisition 5,8l/100km, j'pense que je suis raisonnable avec! je n'est pas encore fait de photo de ma voiture je vous en prend une rapidement avec mon téléphone en attendent une reel séance de shooting de cette magnifique auto! j'attends avec impatience vos reaction/remarque

tres jolie voiture!!!

changement du mano de pression de turballlll, car l'ancien a rendu l'ame ( il ne revenais plus bien a 0 il resté a 0,3bar... un vdo sa devrai etre bcp plus solide et pressi

non plus de sonde de sécurité mes c rare que je passer les 1bar!

merci

V8 5L 160CH sa me fait bizard... sinon tres belle voiture!

petite mise a jour de mon intérieur, bon ok pas très "STOCK" mes j'en avais mare de mon robinet de pression de turbo mal placer et mon mano de pression mal placer également aumoins la j'peu réglé ma pression tres facilement! voici ma realisation j'ai quand méme garder le regalge de la vitesse de ventilation, sinon c'est mode chauffage a fond et deanbuage(refroidissement optimal du moteur)

voir méme rally...

pour moi et ma GTT! bon je previent, je suis une buse en mecanique, donc sa serra noir ou blanc. vidange tout les 5000 voir 4000 kms avec changement du filtre a huile. je lui met de la ELF COMPETITION ST 10W40 (meilleur rapport QUALITE PRIX, contrairement a la motul 300V.... changement des bougies tout les ans filtre a air Netoyer tout les 2 vidange filtre a essence tout les 2 ans vidange boite de vitesse tous les : AUCUNE IDEE JE NE FAIT MEME PAS LE NIVEAU :s courroie de distribution jamais de la vie, C'est une chaine verification quand sa commence a faire trop de bruit courroie d'alternateur kan sa couinne trop et biensur, temps de chauffe et d'arret plus que respecté ( voir méme exageré ) et des bonne grosse monté en regime pour faire chanter le 4cylindre 8 soupape turbo!

hop j'arrive a la gare paris NORD ont en reparle ce soir xD

a SPEEDI IL AVAIS ENCORE LES DUNLOP SP2000, A 520E motré valvcer equilibre, dont 1 pneu offer! sa me parrais un poil cher quand méme

pour ça que j'ai refait entierement le faisceau xD, de l'alternateur, jusque au ANTI-BROUILLARD, plus grosse section, relais 30A, fusible 25AMP CONSOMATION 21AMP, et je les alume tres peu!

je suis actuelement en 195 45 R15 ( jantes alu "tunning") et j'aimerais revenir en 195 55 R13 en jantes alu STOCK PHASE II probleme c que beaucoup de fournisseur ont arrété de fabriquer cette dimmension. sinon pour la batterie, il y avais deux choix pour la SUper 5, j'ai pris la plus grosse, car avec des ampoule 100W dans les fare, et des 130W dans les anti-broulliard, le ventilo qui ce declanche tot (sond basse temps)... sa en boufe pas mal!, et au moin avec 480A (max) au demarage le demareur devrai avoir ce qu'il lui faut! changement de bougie effectuer, franchement elle tourne super rond, c un vrai plaisir elle ne fait casiment plus aucun bruit, juste un petit comme il faut! et le moteur tourne super bien! aucun fuite que du plaisir, j'espere que sa va duré... car ont dit tjr une GT....

voici mon silencieu gr.n monté.

merci, quesque petite nouveauté et entretien... entretien: vidange + filtre a huille ( apres 3800KM ) bougie (N2G) batterie (NOrauto n°9 52HA 480A) Nouveauté: SILENCIEU GR.N INOX CELUI CI => PREPARATION DE LA RESTO de mes 4 JANTES PHASE 2 AVEC PNEUS NEUF ( retour origin!) ( 195 55 R13) A ce sujet quel reference de pneu me conseiller vous? car je suis actuelement parti sur des uniroyal rallye ( les seul qui reste dans cette taille me semble t'il!) voili voilou

beau je ne sais pas, efficasse et durable dans le temps ça c'est sur!

petite nouveauté, qui apporte une securité supplementaire lors du stockage de ma GT ou en cas d'accident pour evité que la gt prenne feu facilement un petit coupe circuit tout simple, j'ai du ajouter une equerre metalique pour le faire passer sinon le capo ne fermer pas!

tres jolie GTT

prepacarbu, boite coute, robiner de pression dans l'abitacle je tourne entre 0,5 et 0,9bar, ligne inox+ silentieux vide, filtre a air K&n et surement quelque autres petit truc que je ne me souvien plus, prepa moteur realiser par VANDENHENDE

merci pour les message

lol bas pourtan je ne l'ai lavais que 2fois en 6 mois mdr... et il y a eu que 2 séance photo... lol sinon le reste du temps je n'ai pas le temps de la laver donc elle es imonde!!!!!( au rasso debut decembre par example! xD) sinon pour le capos il y a des attache rapide style rallye pour l'ouvrir donc pas besoin de caisse a outil

petite session photos!

ce qui me soule le plus c les super 5 tunning... car par moment quand ont me croise j'ai l'impression que tout les inculte des GTT xD pense que ma five es completemen tunnign avec kits large...