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bob le fermier

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Tout ce qui a été posté par bob le fermier

  1. Ok je vais voir ca alors. Bon remarque l annee prochaine je part a st etienne alors avec le froid et le brouillard ca refroidira plus vite
  2. Je fait pas que de la ville au contraire j en fait pas beaucoup mais vu la ou j habite des que je veu prendre une route je dois parcourir tout marseille . Vous me conseillez quoi de mieux que l origine? parceque la a chaque fois je me retrouve sans frein au bout de quelque gros freinage et c'est chiant. Deja je vais remettre des disque groupe N et du dot 5 comme avant mais niveau plaquette??
  3. Petit a petit tout sera comme neuf!! Ca fait plaisir de voir une voiture en bon etat a 115 000km et 8 ans Cette aprem vais peut etre m'occuper de retendre mon frein a main je dois el mettre a 90° quasiment pour bloquer les roues Si j'avais l'espace je me ferais bien une petite révision des frein arriere aussi avec aussi changement des disque avant, plaquette et une bonne purge. d'ailleurs pour le changement des plaquettes je me tate a mettre des DS2500 mais j'ai peur que ca me coute un peu cher et qu'en ville cela me reserve de mauvaise surprise alors je vais voir.
  4. Apres avoir repeint le cache culbu et collecteur j'ai décidé de repeindre le support du calculateur qui commencé un peu a rouillé: avant: on peint: apres le four: une fois le tout remonté:
  5. Faut toujours qu'il y ai tout qui tombe en meme temps
  6. merci merci c'est vrai que je suis content du resultat moi aussi, par contre cette couleur doit etre plustot salissante mais bon faut ce qu'il faut. Je vais en profiter pour repeindre toutes les parties subissant des attaques de rouilles comme le support du calculateur qui est bien degeu tout rouillé. Je metrais des photos par la suite quand tout ca sera fait!!
  7. Bon voila place aux photos, y'en a pas d'avant desoler mais vous imaginer la gueule que ca avait, regarder le resultat finale ca parle de lui meme. En premier, demontage cache collecteur et cache culbu: La piece intermediaire toute dégraisser: Le carton permettant de peindre un peu comme dans une chambre evitant tout depot de salleté et empechant aux vent de dévier mon flux de peinture : Le fameux joint: Le cache collecteur repeint: Le cache culbuteur repeint: Le cache culbu au four oui oui bien au four a temperature 125° pendant 20-30 min pour faire durcir la peinture haute temperature: Et enfin le tout remonté ca claque : Voila pour 17€ de joint et 11€ de peinture on remet un bon coup de santé a sa voiture!!
  8. Voilou a 105000km le joint de cache culbuteur est foutu, il s'est fendillé sur les bords et legere fuite d'huile, chose classique sur les TU pour ce nombre de km alors pas d'inquietude. Direction peugeot et on recupere un joint pour 17€, passage chez feuvert et on prend une bombe de peinture haute temperature en gris clair metalisé, pourquoi? Pour repeindre le cache culbuteur qui avait perdu son vernis avec le temps et l'utilisation d'un produit netoyant moteur pourri, tant qu'a faire on va aussi repeindre le cache collecteur qui fait un peu la gueule avec ses taches de rouilles. Je suis en pleine peinture là apres le demontage de tout ca en 2min et 10sec chrono ce matin. Je vous ferais passer des photos de tout ca!!
  9. Bon j'ai un peu reflechi je pense faire ca mi avril a peu pres, comme ca pas trop chaud dans la voiture et pas trop chaud pour la voiture et pas trop froid pour moi . Des que je reserve je vous dis
  10. Salut voila pour mes 22ans ma copine m'a offert un super stage de pilotage sur le circuit terre de bellegarde a coté de nimes, celui ci sera effectué sur une subaru impreza Gr.N de 260cv . J'ai un bapteme de 3 tr au coté du pilote puis je prend le volant pour 10 tour avec le pilote acoté de moi me donnant les info par casque radio!! Je n'est pas encore choisit la date mais si jamais ce jour la ca vous dis de venir.... Je metrais des foto et des video bien entendu apres ce memorable moment!!!
  11. Bon je vien de recevoir une reponse negative de renault sport, j suis bien decu :-( J'attend encore la reponse de ORECA, solution F et 4.42 suspension. SI quelqu un connait des personnes chez solution F a venelles faites moi signe :-)
  12. Ok bon moi j'ai comme toi pour l'admi donc ca va. En meme temps si on y reflechi nos amis motard lave leur becane au karsher et y a pas de souci particulier pourtant le moteur et tout l electronique est a "l air libre".
  13. Ca marche. Toi tu utilise quoi a part un peu d huile de coude et un bon vieu calecon dechire?
  14. Moteur en marche ca parait curieux qu'en meme car on peut aspirer des particules d'eau dans le moteur (filtre a air) et puis ca doit faire un sacré choc thermique.
  15. Voila une grande question se pose a moi, le lavage de mon moteur. Je l'ai toujours plus ou moins effectuer a l'aide d un chiffon mais sans plus a part un produit netoyant moteur que j'ai acheter une fois et qui m a bouffer la peinture du cache culbuteur, depuis celle ci a une couleur "passé". Alors voila j'aimerais savoir si on peut laver son moteur au karsher en toute douceur bien entendu.Ce sujet a longtemps etait contreversé mais je vois certain garagiste le faire et laisser doré le moteur au soleil avant de redemarer et le resultat est impecable!! Qu'en pensez vous? que faites vous?
  16. bon anniv le cousin meme si j'ai du retard j'ai pas pu poster plustot
  17. ben j'ai pas specialement de genre de boite, il faut juste un truc qui touche a la meca general, moi personnelement je prefere bosser sur l automobile genre preparation tout ca, le mieux en conception
  18. Bonjour a tous, voila en fin de mon DUT en genie mecanique et productique je dois effectuer un stage de 10 semaine qui commencera le 21 avril 2008. Je souhaite effectuer celui ci dans le domaine de l'automobile plus particulierement alors je voulais savoir si quelqu un autour de vous aurez des informations ou meme un stage possible a me proposer. Je vous remercie d'avance a+
  19. Pas eu le temps j'ai du faire les courses, j'irais peut etre demain avec edouard si on est libre, on se tient au courant
  20. Je vais peut etre me joindre a vous suivant le boulot en vue ...
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