Cti-5911

petite mise à jour...désolé 'est du copié collé! Bon un peu de news! Alors depuis l'achat j'ai changé la pompe à eau secondaire qui sert à refroidir le turbo car elle déconnait et j'ai monté une dump forge split r que voici: particularité de celle ci c'est que l'on peut l'utiliser en ouverte ou en recirculation,on peut gérer le pourcentage d'ouverture/fermeture de sorte à ne pas mettre hors service l'esp qui fonctionne grâce à la recirculation de la dump... a cupra est passée à la reprog il y a peu chez shiftech engineering en belgique,ce sont des reprogs qui ne sont autres que du ATH!! passage au banc avant reprog elle a sorti 155.5 et 228nm et après reprog 219ch et 397nm :great: la courbe: A part ca suppoert de manos acheté chez seat qui se met dans le bas de la console centrale et donc supprime un rangement qui ne me sert à rien! Mano pression turbo avec la dépression et 2bars en max commandé et mano température d'huile commandé le tout en fond blanc aiguille rouge et rétro éclairage rouge(pour suivre avec l'instrumentation d'origine) Vidéo du passage au banc: Manos recus hier donc montage puis photo ça donne ça: La seconde est floue mais bon j'avais froid alors c'était du rapide! c'est le ch'nord =)

pour sortir 200ch d'une clio rs1/2/3 il faut une belle prepa avec AAC,gestion ligne etc...donc je pense que tu as environ 180 185ch au mieux pas plus en effet!

c'est la magie du 20vt...

beau boulot et propre en plus!Qu'est ce que c'est comme turbal?l'interne est stock? ca encaisse combien en puissance et couple?

Moi je pourrai pas et en plus je suis stock donc pas la peine....

Pour le moment je suis stock à part une dump valve forge split r,par la suite je serai reprog avec un filtre green ou k&n dans la boite d'origine et une gaine en facade et j'arrêterai là!Ça fera environ 190ch et environ 300nm c'est pas mal sachant que je veux garder une auto silencieuse et agréable car je m'en sers chaque jours!

ce jour là je voudrais bien tester contre toi voir un peu ma caisse reprog contre le k03s et le reste qui suit pour voir la différence!

Coupez59 et Brix vous avez quelques chronos de vos cupra?

Le truc c'est qu'on sait jamais ce qu'il y a en face,il faut toujours se méfier!

Oui et j'ai un ami qui a la même en jaune et stock aussi donc ya du choix!!!

bienvenue à toi et ta 20vt!! C'est donc toi qui a racheté le 20vt de toutoune....bel achat tu vas t'amuser!

Jolie cupra j'ai faillit l'acheter avant que tu ne passe la prendre!!

J e l'ai depuis mai ou juin je sais plus,je l'ai passé en 1moi j'ai tout eu du premier cou(les fiches c'est le plus chiant!!!) et je roule avec une fz6 98ch!

Merci beaucoup,oui les m&m's c'était bien amusant vu qu'avec le pote on se fait appeler la team m&m's pour rigoler à cause des couleurs de nos autos...

Des news de la cupra,j'ai monté une dump forge split r(mi recirculation mi ouverture) c'est niquel prochaine étapê sera surement la reprog... Sinon 2amis fans de photos et ayant du talent ont shooté ma cupra en compagnie d'une autre cupra d'un ami et voici ce que ca donne! Je vous mets l'adresse de leur site au cas ou vous ne le connaitriez pas encore ça vaut le détour! http://autostyle.free.fr/

Merci! Il ne doit pas avoir beaucoup de boulot sur cette mk5 elle n'est pas bien vieille et d'après ce que j'ai vu elle est soignée!

Bon allez j'ai fais un peu plus de photos malgrès le temps!! Il y avait du brouillard et donc les photos ont des grains,mais bon ça rend pas trop mal...

Ton boitier de préchauffage ne c***** pas quelques fois??Pour moi si lorsqu'elle décide enfin de démarrer ça fume assez fort c'est qu'elle était comme un peu noyée par le gazoil donc le soucis viendrait de l'allumage donc des bougies et vu que celles ci sont neuves je regarderai au niveau du boitier!

Dutniek a écrit: Oui un ami en possédait une, et m'avais dit la même chose, que c'était bien équipé de série. Donc au final, tu as retrouvé le bon compromis apres la 206 avec la cupra...[/quot Venant d'une 206 s16 pas stock qui marchait super bien et qui était quasiment full potion(cuir,jantes16...) et qui était très très propre (pas de griffes pas de pocs) il me fallait une caisse au moins aussi propre car changé pour moins bien perso je garde ma 206 pour faire ca!! J'ai donc trouvé tout ce que je cherchai dans cette cupra,les équipements,le confort,la puissance et elle est encore plus propre que ma 206 je suis conquis!!

Une fois de plus on dirais qu'elle sort du concessionnaire. Par contre la , je trouve que ça sent un peu (beaucoup) trop le plastique... je n'avais pas vu ta remarque,en effet il y a du plastique mais comme toutes voitures récentes maintenant donc on fait pour que ces plastiques soient niquel et puis voilà!

le châssis est moins bon que la 206 il est assez sou vireux lorsque l'on attaque mais l'éléctronique qui équipe l'ibiza remonte le niveau! Niveau conduite c'est vachement mieux insonorisé,pas de bruits de plastiques qui craquent ou de vibrations ça fait plaisir,c'est bien coupleu et très souple c'est vraiment agréable à conduire! Pour la conso kifkif avec ma 206 en stabilisé sur autoroute à 130/140 je faisais 7.5 comme avec la cupra

c'est moi oui c'est exactement l'heure ou je pars au boulot mais je ne t'ai pas vu!!Demande à juanito je suis aller lui montrer et il m'a lui même dit qu'elle était niquelle avec la renov,c'est vrai que le rouge ne flash pas tant que ça mais c'est le niveau de propreté de la peinture qui saute aux yeux ca donne un rouge vraiment pur et profond!

Vraiment trop fort le smiley ça me décrit bien!!! Merci pour vos commentaires!

C'est ce que je compte faire une reprog et ça ira très bien,fiable pas de bidouillage c'est ce que je recherche!

6k2 oui mais 6k tout de même!lol Pour ce qui est de la prepa je resterai sobre,là sur la vidéo avec le k04 il y a beaucoup trop d'argent à claquer à mon gout mais le résultat est là...