Cti-5911
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Messages posté(e)s par Cti-5911
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PikaGreg a écrit:Je suis assez d'accord avec David, je vais peut-être encore dire une connerie mais tant pis je me lance. Sur un diesel ( bien que j'ai vu que c'était un essence maintenant c'est bon lol) il y a un capteur qui indique sur quel cylindre l'injection s'est arrêté pour repartir directement sur le bon cylindre au redémarrage, sur certain moteur, cela dépend le constructeur, si ce capteur est défaillant le moteur ne démarre plus carrément ( 406 HDI par exemple ), et sur d'autres, il essaye chaque cylindre les uns après les autres jusqu'au démarrage. La question est: y a-t-il le même système sur un essence ?
Bien sur que les essences ont ce capteur il y a le capteur pmh sur la boite qui prend la position du volant moteur et le capteur au niveau de l'arbre à came mais s'il est défaillant ca ne démarre pas ça ne fait pas démarrer à retardement! -
Quoi qu'il en soit rien d'anormal tu peux rouler sans soucis et arrêter de te tourmenter avec ça! -
réy59 a écrit:bon voilà j'explique mon cas depuis que j'ai la voiture elle a un peu du mal
a démarrer il faut insisté un peu comparai a la normal 3 à 4 seconde
par contre quand je met 1 fois le contact et que je le remet une deuxième fois sa démarre direct je ne sais pas d'où sa peu venir
sachant que la batterie,les bougies,la pompe a essence sont neuves si
vous avez une piste sa serai sympa ? je pense a un problème d'injection
j'avoue que sa me perturbe pas mal se souci car sa s'améliore pas comme il fait froid pas
En fait ton démarreur tourne mais elle ne démarre pas instantanément?3/4secondes franchement tu es largement dans la normale tu n'as pas à t'inquiéter mon ex s16 me faisait ça aussi parfois mais bon tout était ok ça reste de la mécanique... -
david l abarthien a écrit:accumulateur de pression ??? ou d'essence ????
ton systeme de depart a froid fonctionne bien ???
c'est pas un bloc XU il n'y a pas de tiroir d'air additionnel pour le démarrage à froid il y a un starter auto c'est tout!
Et la technique de mettre gaz à fond avant le démarrage ne sert à rien ça va ouvrir le papillon c'est tout aucune arrivée d'essence donc inutile! -
oui ou encore celle de juniorrs... -
bin 200nm quoi comme toutes clio rs... -
japan drifting a écrit:B1 essaye pas alors car stef c pas une rs c'est une fussee lol
si lui c'est une fusée alors que tu as des s13 et autres caisses prepa tu dois vraiment avoir des merguez.... -
tu l'as passée ou au banc? là tu as quoi ligne cata sport milltek et c'est tout ou reprog? -
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Jolie ta gti dommage d'avoir peint les poignées en rouge...elle est de quelle année? -
super prepa propre,fiable et efficace pour avoir fais quelques tours en passager à croix c'est une super caisse avec un châssis redoutable et un bon cou de volant de sylvain,j'aimerai bien qu'on puisse batailler ensemble à l'avenir... -
david l abarthien a écrit:et on peint ca dans un garage ??? je voudrais voir le resultat fini ?????
ceci dit beau travail.vous chomez pas ...........
tu peux faire une très belle peinture en garage si tout est bien camouflé... -
De toute façon sous le cache distrib qu'elles soient pinte ou non on ne le voit pas... -
arf elle fait très mal là!!!bravo -
le vieux gars jaloux est revenu
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merci,je précise qu' elles ne sont pas de moi !! -
Barre anti rapprochement montée,seat sport de marque momo -
traveling...
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Gio a écrit:Cti-59 a écrit:
Une petite pour dire de participer!
Ste tricheur ! c'est meme pas toi qui l'a prise !!!
Sinon oui c'est bien au KOE 09' !
le vieux gars ici il est jaloux de ma belle photo
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Une petite pour dire de participer! -
ca sert à rien de dégager le rupteur car bien souvent une auto d'origine avec par exemple le rupteur à 6500tr/min arrivé 6000 déjà la puissance baisse alors si tu décale ce rupteur à 7000 ou encore le supprime totalement,ok tu pourras allonger tes rapports mais à quoi bon car la puissance est en chute libre et à part faire gueuler ton motezur qui n'est pas fait pour ca le gain est inexistant! -
j'adore ton auto vraiment très propre et efficace!!Je me demandais toujours si celle ci avait échappée à la rouille mais je sais maintenant l'historique depuis le début et je comprends pourquoi les ailes etc sont impec!
Super boulot fait avec passion félicitation! -
on voit pas bien mais si le longeron est touché c'est pas bon!Essais de voir exactement pour le longeron car pour le reste la joue d'aile c'est pas bien grave ça! -
il a quoi au juste ton bloc???
ma skyounette lol
dans Voiture +300cv
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