jack31

Merci, et en plus, tu me rassures. Attendons quelques jours.

Suite et fin de ce fil. Ma batterie a été flinguée par le régulateur de l’alternateur qui chargeait beaucoup trop. Il ne me reste plus qu'à espérer que la nouvelle n'ait pas subi le même sort et cette conversation sera sans doute utile à ceux d'entre nous qui ont des problèmes de ce genre car... Moralité : Vérifier toujours pourquoi nos batteries ont rendu l'âme avant de rouler avec la nouvelle. J'ai dis !

Tu as parfaitement raison à propos du coupe-circuit et OK pour le fait que la guirlande n’est pas automatique après débranchement de la batterie. J'enregistre. J'ai profité du fait que ça ait démarré ce matin pour visiter mon mécano préféré qui a testé l'alternateur et ce dernier chargeait beaucoup trop et c'est lui qui m'a flingué ma batterie. D'ailleurs, la nouvelle commençait à bouillir et j'encourage les fainéants comme moi à s’équiper d'un multimètre et d'avoir ça toujours à portée de la main. Ce fil (et cette aventure) m'aura décidé à enfin apprendre à me servir de cette chose obscure pour les non initiés et je te remercie Nanard67 pour la justesse de tes propos et pour ton aide. La suite dans les prochains jours quand je récupère Plapla hébergé pour quelques jours chez mon mécano.

Yes Nanard67 mais ma question du moment est de savoir si installer un coupe batterie n'est pas contre-indiqué sur le Plapla et si oui pourquoi. Pour répondre (avec plaisir) à ton aimable réponse, je dirais que je soupçonne une fuite de courant parce que la batterie étant neuve et que j'ai démarré du premier coup, l'alternateur ne peut être accusé de ne pas l'avoir chargé. En fait, j'ai roulé 30 Kms pour voir si les voyants qui restaient allumés après le changement de batterie s'éteignaient (airbag/frein a main/ABS) et je n'ai plus touché à rien. Je ne pense pas que la batterie se soient déchargées pendant ce périple sauf si il y a un bogue quelque part qui lui veut du mal. Pour l'éclairage de coffre je l'ais déjà éradiqué et il n'y en a pas avec le miroir de courtoisie. Pour le reste, dés que je peux rouler, je change les câbles de mon multimètre qui sont HS, j'apprends à m'en servir (du multimètre), et je mets en pratique tes excellents conseil et ceux très abondants concernant le sujet que nous lisons sur ces forums. La batterie est en charge et l’histoire du coupe-circuit est ma priorité car cela me permettrait de gagner de temps because la recherche de "fuites" et de fusibles défectueux n'est pas gagnée vu que j'ai deux mains gauches et que je marche en ce moment avec des béquilles.

Bonjour à tous, Rencontrant en ce moment un problème de batterie qui se décharge à l'arrêt et en attendant de trouver le coupable de délit de fuite, je m’interroge sérieusement sur l'opportunité d'installer un coupe circuit manuel (ou coupe batterie). Seulement voilà. Ayant constaté par moi-même ce qui se raconte sur ces forums c'est à dire qu'un Multipla sans batterie pendant plusieurs jours peut afficher une guirlande lumineuse au tableau de bord à l'installation d'une nouvelle, je n'ose pas installer le truc. Qu'en pensez-vous ?

Quelques nouvelles de ma batterie. Elle a été livré rapidement (deux ou trois jours) mais Chronopost s'est enmellé les pédales en prétendant (qu'elle était au point relaie alors qu'il me l'ont livrée à domicile le lendemain. Lol ! Le pépère a démarré au quart de tour mais des voyants restent allumés et ça bipe sévère de temps en temps. Voyants batterie/ABS/frein à main. J'ai vu sur les forums que ce problème est récurent sur les Plaplas et je vais fouiller un peu pour voir ce qu'il se raconte. A suivre...

Je viens de commander celle conseillée par Nanard67 en http://www.mister-auto.com/batterie-voiture/bolk-bol-c021710e_g3465_a999BOL-C021710E.html Je vous tiens au courant pour la suite.

Voilà qui réjoui le cœur d'un montagnard que je suis. Demain, je vais aller visiter l’Intermarché local histoire de satisfaire ma juste curiosité et j'ai grâce à vous tous désormais de bonnes pistes. Mais que veut donc dire "Start and Stop Plus" sur les caractéristiques des pubs ?

Ok (et merci) multipla77. Entre temps, j'ai trouvé un tas de liens (Oscaro par exemple) et des offres moins onéreuses mais pour le moment la question n'est pas là. Ce qui m'intéresse, à part la dimension que j'ai trouvé dans l'attente, c’est le choix de l'ampérage. 60 ou 70 ? Ensuite, il y a-t-il des marques recommandées par les multiplatistes (ou à proscrire) et bien sûr le choix du vendeur histoire de ne pas avoir de surprises à la livraison. J'attends d'autres avis avant de passer ma commande.

Bonjour à tous, Ma batterie ayant rendue l'âme, il faut que je la remplace et, comme j'habite au fond d'une vallée et ne peux plus rouler, j'envisage d'en commander une sur le Net. Seulement, je n'ai pas droit à l'erreur et les caractéristiques de la défunte ne me sont pas utiles car elle n'était pas d'origine. J'ai parcouru des multiples sujets sur la question "batterie" mais angoisse un peu et si vous pouviez me donner lesdites caractéristiques pour un Multipla 115 JDT 2003 je seras plus tranquille. Si vous avez un retour d'expérience sur un tel achat sur le Net et bien sûr des liens vers les boutiques sérieuses, je serais vraiment heureux et pourrai recommencer à rouler. Merci d'avance (au démarrage).

Faudra me donner des dates , ce serait dommage de monter là bas pour rien ! Yes, je n'y manquerai pas. J'y vais deux ou trois fois par an car ma sœur a une résidence secondaire dans ce merveilleux coin. Et comme elle adore mon Multipla.

Cool ! Je vais de temps en temps du coté du Bigourdan (St Guénolé) et le prochain coup, je pense à toi.

Oui, c'est intéressant cette histoire de pneus. Tiens-nous au courant et ...bonne chance !

La prochaine fois que je viens en Bretagne, je passe te voir Chimaybleu.

Tu as réussi à l'éteindre ?

Oui, merci ludodousset c’est comme cela que je devrais faire quoi que la consultation de la carte et de la liste des membres me paraissasse fastidieuse mais j'ai bon espoir de rencontrer le loup quitte à ouvrir un sujet dédié comme tu le suggère. Ce qui ne saurait tarder d'ailleurs car j'ai commandé la valise sur internet et je ne devrais pas savoir m'en servir et aurai sans doute besoin d'aide. Une bonne occasion pour les gars de ma région de découvrir le truc et les rôles seraient inversés. C’est moi qui vais inviter. Et toi, tu as trouvé ce que tu voudrait ?

Tu ne crois pas si bien dire comme en témoigne la relation d'une des victimes de ce système sur les forums de "Que choisir". Je tente alors le 3400 ... et là j'ai eu l'impression d'être dans la maison qui rend fou...tapez 1, tapez 8,.... l'horreur ! Je finis par trouver sur le net la combinaison gagnante 2 - 2 - 8 - 1 mais qui mène au standard des permis de conduire. Il m'a fallu 3 appels de 45 minutes d'attente pour avoir enfin quelqu'un qui au final est très peu expérimenté (ça ce n'est pas grave on débute tous un jour) et qui m'apprend que quand les demandes sont parties on ne peut plus rien faire et eux même ne peuvent contacter le fameux "Service instructeur" C’est la folie. Que ce soit pour une carte grise ou pour une histoire de permis de conduire, le nouveau système est une horreur et voici ici deux exemples. https://forum.quechoisir.org/ants-le-service-permis-de-conduire-bienvenu-dans-le-labyrinte-t92112.html https://forum.quechoisir.org/cession-d-un-vehicule-sur-le-site-de-l-ants-t124212.html#p440496 Et encore, je suis bien heureux d'avoir reçu une carte grise même si elle ne reflète pas vraiment la réalité. D'autres n'ont rien du tout.

Hello à vous, Dans la même veine, si un multiplatiste utilisateur de la fiche VAG KKL se trouvant dans le triangle Toulouse/Tarbes/Luchon pouvait me montrer comment fonctionne la sienne, je serais enchanté de l'aubaine. Bises à tous.

Oui, c'est magnifique le progrès et "Adieu" la nostalgie des heures passées à la Préfecture où nous nous sentions tous égaux face à l'administration. Le riche côtoyait le pauvre et l'humilité était de rigueur éprouvant des minutes d'angoisse pour cause de minuscules grattouilles sur les papiers exigés. Maintenant, cette sympathique manœuvre est déshumanisée et on a à faire avec un ordinateur hélas pas trop au point et je regrette le déplacement de naguère. Lol ! Si je totalise le nombre d'heures passé à débrouiller mon histoire devant mon clavier, je me dis que je regrette la ballade qui me donnait la délicate impression d'être un contribuable heureux de faire son devoir. Bon, "ils" en sont à me dire (en réponse automatique électronique) que "- Analyse CERT : demande en cours d'analyse au Centre d'Expertise et de Ressources Titres. Cet état ne nécessite pas d'action de votre part." Mon Dieu que la vie peut être compliquée quelquefois.

Bonjour, Je viens de recevoir ma nouvelle carte grise qui m'a donc été envoyée par le système sans justificatifs (cession, CT, ancienne carte grise etc...) et je me pose des questions. comment est-ce possible ? Bien sûr, la date du contrôle technique (X.1) ne correspond plus et raconte... ...alors que j'en ai un bien plus récent. (Lol !) Bon, je vais essayer de démêler cette embrouille et vous tiens au courant.

Ah l'embrayage !

Que du bonheur !

Et il t'a fait casquer combien ? Pour le bouton de coupure (ou de réactivation) de carburant, j'ai trouvé. Il est derrière (en haut) le cache en question. Maintenant, je n'ai pas entendu lire qu'on pouvait s'en servir comme anti-vol.

Ouf, parfait ! Je pensais qu'elle servait à autre chose. Mais que se passe-il quand nous n'avons pas cette clef donc les codes en question ? Est-il possible de les retrouver où faut-il passer par la case Fiat ?

Ben, ça ne me renseigne pas. Je ne vois qu'un emballage. Lol ! Tu t'en sers pour quoi exactement ?