JL45

Bonjour. Oui. En principe la clim fonctionne, mais je ne l'ai jamais faite recharger donc je n'en suis pas sûr. Mais une fois rechargée, je ne pense pas qu'il n'y ait de problème.

Multipla 1,9Jtd phase 2 de 2004, 248 000km. Vendu sans CT pour pièces ou bricoleur. Depuis 5 ans en ma possession, Il faut changer l'alternateur et la courroie accessoire. Sinon le moteur tourne impeccable. La carrosserie en revanche est très moyenne mais je l'avais acheté comme ça et cela ne l'empêche pas de passer au contrôle. Faire offre, cela m'embêterait qu'il aille à la casse, surtout pour le moteur qui a toujours bien tourné.

Salut à tous, Mon multipla ne voulait plus démarrer depuis 6 mois, je ne comprenais pas. J'ai fini par tenter en la tirant avec une barre. Là il démarre mais ça fume dans moteur donc je coupe et j'ouvre le capot. Je trouve la courroie accessoire explosée, c'est ce qui a fumé (j'ai eu peur que ce soit la distribution mais il n'en est rien). J'en déduis que quelque chose doit être bloqué dans le circuit accessoire ce qui empêchait le moteur de démarrer. Je tourne à la main les éléments, tout tourne sauf l'alternateur. On dirait qu'il est grippé et qu'il empêchait le démarrage du moteur. Je mets un coup de clé pour vérifier : ça démarre au quart, impeccable. Sauf que évidemment, plus de courroie d'accessoire donc plus de direction assistée ( et plus de clim mais ça c'est moins grave). Il faut donc que je change alternateur et courroie accessoire ? Quelqu'un a déjà vu ça un alternateur bloqué ? Merci d'avance

Bonjour à tous amis plaplatistes, Je viens vers vous car j'ai une panne bizarre, je ne vois pas trop d'où ça vient. Mon multipla 1,9 JTD de 2004 n'a pas tourné pendant 2 mois car j'étais en déplacement. Il démarrait au quart avant, jamais eu de souci. J'essaie de démarrer et là démarreur qui galère comme si la batterie était trop faible. Je me dis: rien d'étonnant elle n'a pas tourné depuis 2 mois, la batterie doit être déchargée car je ne l'ai pas débranchée (erreur). Donc j'essaie de démarrer avec les câbles et mon autre voiture, et là toujours pareil, comme si la batterie était trop faible. Je me dis que la batterie de ma petite clio essence ne suffit pas pour le gros mazout. Un ami vient avec son diesel, on met les câbles, toujours faiblard... Je mets sa batterie direct dans le plapla, toujours faiblard.. Je mets la batterie du plapla dans sa voiture, elle part au quart... Résultat: je me suis trompé depuis le début: ce n'est pas la batterie... Pourtant on dirait vraiment une batterie faible... Se peut-il que ce soit un problème de faux contact?? Merci d'avance pour votre aide!

Bonjour moi c'est JL, j'ai roule en plapla depuis 4 ans et je viens de découvrir ce très bon forum! Je possède un FL 1.9 JTD 115cv de 2004 qui a 242000km et qui roule tous les jours. Merci pour vos reportages méca!! JL