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picollo360

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Tout ce qui a été posté par picollo360

  1. picollo360
    le blaichon
  2. picollo360
    sur la boite de vitesse mais devant, tu peux pas le louper (pres du parechoc avant)
  3. picollo360
    c'est une tige... donc translation
  4. picollo360
    hello berny regarde deja si tes feu arriere salument quant ut met la marche arriere
  5. picollo360
    au moins tu pourras lire les defauts et aussi avec plein de graphiques de valeur..Etc...(les memes que sur les vlokswagen ) c'est le principal pour l'instant
  6. picollo360
    oui il faut un pc portable sinon en cherchant bien tu peux trouver sur smartphone android comme ici : http://www.ebay.fr/itm/ELM327-BLUETOOTH-Outil-Diagnostique-Multimarques-Android-Pc-vag-Golf-Fiat-/322067710512?hash=item4afcbb4230:g:4IoAAOxy9MpSOH-i c simple dutilsation ya que avec ça que tu ten sortiras
  7. picollo360
    oui je pense t'en a ici : http://www.ebay.fr/itm/VAG-KKL-409-1-FIAT-LANCIA-ALFA-FIAT-MULTI-ECU-AUTO-VAG-/321974056746?hash=item4af726372a:g:2xMAAOxyRNJSnwZ~ en plus ça fait volkswagen... t'as future bagnole
  8. picollo360
    bravo superbe commentaire dom380 le fap boucché aurait pu faire exploser la durite tressée ? @mdrkevin : as tu un elm pour consulter les defauts que ton multipla essait de te dire ? tu pourra resoudre ton probleme de puissance avec ça
  9. picollo360
    bienvenu a toi mince, toi qui est artisan et qui n'aime pas les soucsi, tu aurai du prendre un jtd115 avec vanne egr boucher, de cette maniere, tu aurais fait 300mk sans soucis en general les soucis avezc le 120 se termine mal a voir
  10. picollo360
    si tu mets en dessous de vanne et au niveau accordeon, alors 1,2 mm en alu suffit amplement ne pas oublier de mettre loctite joint bleu pour etanchéié (relative)
  11. picollo360
    malheureusement sur le 120, le calculateur n'est meme pas à la meme place que sur le 115...(dans compartiment moteur au lieu des pieds passager) donc imagine les relais/fusibles, tout a été changé
  12. picollo360
    une plaque en entrée de vanne (en dessous) et une autre en sortie (comme sur la photo, sur l'admission - tuayau accordeon)
  13. picollo360
    Alors la.... ????? T'as plus qu'a mettre un transfo 12v pour alimenter l'ecu ¥¥¥
  14. picollo360
    change l'antenne du nieman !
  15. picollo360
    avec ton multipla, vous etes intemporels joyeux anniversaire dom !
  16. picollo360
    merci pour ces infos multiplapla donc les nouvo multijet n'auraient donc plus de soucis de vanne egr car equipés d'un separateur d'huile c'est vrai qu'on en entend moins parlé de cette vanne egr...
  17. picollo360
    ... je suis pas sur qu'il y est une cartouche... mé j'aime bien l'idee de virer les vapeurs d'huile du circuit
  18. picollo360
    avc ce dispositif, ya quant meme une cartouche filtrante a changer faudrait voir comment l'adapter sur multipla jtdm120 ce serait interessant il se repique ua nivo du reniflard n'duile ?
  19. picollo360
    il parait que des constructeurs auto s'interesse à cet accessoire...
  20. picollo360
    passe le a la valise et tu sauras cela peut etre debimetre, vanne egr, capteur pression....Etc...
  21. picollo360
    bonjour, un site interessant qui propose un filtre a vapeur d'huile pour eviter que l'huile se melange aux particules de suie qui provoque ainsi l'encrassage des vanne egr et du conduit d'admission http://www.flashlube.com/fr/products/catch-can-pro.html interssant donc pour les multjet (qui peuvent pas boucher la vanne egr)
  22. picollo360
    regarde la : http://www.welfitclub.com/cimamotors/index.php/m300
  23. picollo360
    ca vaudrait le cou de rechercher ils ont du en vendre quelquezun !
  24. picollo360
    t'as plus ka trouver des sieges arr de fase 2
  25. picollo360
    je ne comprend pas... le multipla est unique, tu ne trouvera pas d'autre train arriere a coller au tien en provenance d'uen autre voiture...

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