Cpafo

De rien

J ai essayé plusieurs fois d indiquer à thunderbird comme mail acceptable ... Mais j ai l impression que c est une tête de mule

Bonjour oui je viens de répondre, j'ai toujours un peu de retard car tous les notifications du forum tombent dans les spams ... je ne sais pas pourquoi

pas de problème tu m envoies un mp

C est ça https://www.norauto.fr/produit/2-balais-d-essuie-glace-bosch-aerotwin-retrofit-ar801s_355108.html?gclid=CPKL1tHVi9MCFfYV0wodQoQFkA#blc_Description

Y aurait il des anniversaires trop arrosés chez Oscarao ?

Bonjour comme je me suis planté en achetant mes essuies glaces (merci oscaro ..même avec la CG ) Je donne une paire d essuie glace pour multipla Phase 1 Si vous êtes du ch nord ou environ vous passez à la maison sinon je demande les frais de port de ....€ faut que je regarde

Merci beaucoup pour vos réponses Si je comprends bien il ya 2 Resets à faire, un pour l ordi de bord et un pour ce voyant ? Mais bon si je peux rouler ... ça va

Bonjour à tous Depuis qq jours j'ai le voyant d'huile qui s'allume au démarrage .... mais pas toujours J'ai fait faire la vidange il y a 3 mois et je roule peu, le filtre à huile a été changé aussi J'ai regardé mon niveau, il est un chouille au dessus du maxi, quelqu'un aurait il une explication Ce clignotement dure qq seconde et ne revient plus sauf (pas toujours) au redémarrage suivant Merci

Fin de l'histoire .... le vendeur professionnel qui m'avait demandé d'attendre son retour de congés, a vendu le multipla à qq un d'autre J'adore la notion de parole aujourd'hui !! Quant à trouver un multipla essence et/ou gaz à ce tarif là et ce kilométrage ... je pense que je peux courir C est dommage ça aurait été sympa 2 plaplas sans la cour

Bah c'est ce qui se passe sur de nombreux forums, perso je suis sur un forum santé depuis plus de 10 ans et je rabache les mêmes choses Pourtant on a des tutos vachement bien faits, donc aujourd'hui je m' em .... plus .... j'envoie le lien vers le sujet concerné et pis c'est tout

Très très joli bonne vente

A la bougie ..oui ! mais de préchauffage

Rien a ajouter

Et tu penses que tes soucis viennent du même endroit ?

Je te rassure tu n'auras pas de latence ou du moins si tu parles de latence par rapport à la liaison radio Pour la wifi ou autres systèmes à plusieurs ghz je te rejoins mais pour d'autres raisons ... sanitaires ... Mais c'est un autre débat Pour moi une liaison par fil est toujours mieux ou du moins ... mieux maitrisée, mais je peux t assurer que la liaison wifi ou bluetooth pour les odb ne posent pas problème, j'ai testé sur renualt, psa et maintenant fiat sans problème Après si tu aimes les fils et que tu as un pc portable rien ne t empéche de prendre un boitier ODB en USB .... ou en RS232 (je te charrie là ) Premier odb était en usb marchait très bien .... avant que je l oublie sous la bagnole

Comment que tout fonctionne pour toi Perso j'ai un odb à 10 balles en wifi connecté à mon smartphone et je peux lire les erreurs et même les effacer ..Enfin quand on peut les effacer Pour te donner une idée, dernièrement un voyant moteur allumé, je passe le biniou ... Erreur P2085 J ai acheté la sonde en Italie via Ebay, j'ai économisé plus de 50 € sur le prix garage Je démonte, je remonte, j'efface les erreurs .. et c'est reparti

Je ne vais pas te répondre sur le GPL multipla car j'ai un mazout (pour le moment ) mais j'ai eu pas mal de véhicules avec la cuve à la place de la roue de secours. oui c'est l inconvénient .. pas de roue de secours mais sur mon mulitpla ... pas de roue de secours non plus. Une sorte de compresseur avec une cartouche anti crevaison (périmée ) Bref il est possible d'avoir entre 40 et 65 litres de GPL à la place de la roue de secours Ou pour les gros gabarits comme mes anciens 4x4 une cuve voire 2 sous le chassis. Sur ma derniière GPL une xantia Break, la cuve cylindrique dans le coffre pour une big capacité (90 l de gpl) Pour mon trajet belle famille nord > Lyon avec une conso de 8 l de gaz j'avais encore du gaz dans le réservoir. Et Oh surprise à Auchan Lyon (St Genis Laval) le GPL est à un prix très attractif (mais pas à 0.40 € comme en Belgique en ce moment) Donc avec un réservoir de 60/70 libres en torique à la place de la roue de secours (on perd un peu en hauteur de coffre) il est possible de traverser la France

Je ne connais pas assez le multi pour répondre mais en général c'est un transpondeur qui communique avec la clef. Par ailleurs si c'était repris sur le calculateur, là je pense que Badrunner a changé le moulin mais pas le calculo ni le neiman, etc Pour l ODB j'en ai un à 10 roros et ça rend de sacrés services.

un voyant moteur c'est pas la fin du monde, Perso on vient de faire 2000 bornes avec un voyant allumé mais en vérifiant avec un odbII à 10 €, c'était une sonde d'échappement. Donc si ton moteur tourne bien, ne crache pas et que tes niveaux sont bons ... no panic

Oui c est le tarif que l on peut tirer en Belgique avec la MO, pour la DREAL anciennement DRIRE c'est dans les 65/70 €. Je n'ai jamais changé de culasse ou autres sur mes véhicules et j'ai revendu une Xantia avec 280 000 km que j'ai revu sur le bon coin avec 320 000. Certains moteurs l acceptent bien, d'autres pas du tout. l'idéal c'est un 16V avec rattrapage automatique des soupapes. Le seul véhicule que j'avais équipé avec un lubrificateur de soupapes c'était un B2600 Mazda, mais j'ai une confiance limité dans ce système Ma femme a eu twingo qui a fait 220 000 km avant que les sièges de soupapes soient totalement HS

Le CT pour l utilitaire c'est tous les 2 ans mais le controle pollution tous les ans oui

on a du avoir le même parcours, moi c'était un renault master le camping car ... par contre (comme souvent chez renault) le moteur n'a po aimé le GPL Pour le GPL trop cher en France ça n'a pas changé .. et puis maintenant ça n'est plus écolo le gaz puisque la fin du monde c'est le co2 Mais pour mon secteur le multipla idéal c'est un phase 2 en 1.6 GPL, mais j'ai appris sur le forum que ça n'existait pas

Je vais attendre un peu alors mais des 2008 avec moins de 100 000 km à moins de 2000 roros .... cha va pas courir les rues du coté de chez moi

Je n'ai pas dit de rééprouver à l'étranger j'ai précisé que l'on pouvait faire installer une cuve à l'étranger, comme il est tout à fait possible de faire une installation GPL neuve à l'étranger (à ce niveau .. vive l'europe) Je fais installer mes véhicules en Belgique lorsque le véhicule à moins de 100 000 KM, mon installation en est à la troisième voiture Le cout d'installation est d environ 1200/1500 € matériel compris et 400/500 pour la dépose et repose Pour les véhicules après JUILLET 2001 ça ne pose pas de problème au CT sauf si un nouveau texte de loi apparait entre temps Pour le GNV la validité de cuve est de 20 ans le moteur Fiat supporte très bien le GPL, les italiens roulent pas mal au gaz et je ne parle même pas des hollandais qui roulent depuis plus 40 ans au gaz, c'est là que j'avais trouvé une 4L au gpl En France on garde la peur du gaz (ça me rappelle ma grand mère qui ne voulait pas de gaz chez elle ) pour 2 accidents ... un garagiste qui découpait un échappement au chalumeau et pour un pompier à Lyon qui malheureusement a sauté avec la voiture ..... Pourquoi ? Parce que la norme en France était une soupape bas débit alors que par tout ailleurs on installait un gros débit En 98 ou 99 je ne me souviens plus ....La France a obligé les GPListes a changé de soupapes pour une gros débit ... comme tout le monde