Cpafo

Bonjour Heureux nouveau proprio d un multipla phase 2, lors de l'achat la TC ne fonctionne pas car plus de bouton ... pour avoir eu le tour plusieurs fois je me dis .. po grave je vais ressouder un switch ... j ouvre la TC et là ... c'est le drame La platine est complétement explosé dedans et même s'il m arrive de faire de la micro chirurgie au fer à souder ... là c'est po possible Si quelqu'un à une platine de cette clef .. je suis preneur

Tu veux dire que tu as la fonction radar de recul malgré le crochet ? moi il détecte d office la boule (pas de celui de fort boyard hein !) et il gueule comme un putois Je pense que cette fonction est désactivable mais je découvre de nouveaux boutons chaque jour

Retour d'infos pour ceusse qui veulent installer un attelage Bon ... 5 heures de boulot quand même il faut percer à travers les longerons et seulement 2 trous sont pointés sur les 5 trous présents sur l entretoise. Si crochet en col de cygne pas besoin de découpe du pare choc, par contre pour un droit comme le mien ... bin on a pas le choix Pas obligatoire de déposer le pare-choc mais si vous n'êtes pas trop équipé ou seul ... ça va quand même mieux De mon coté j'ai amené l attelage sur un cric roulant et il m'a fallu démonter les supports d'échappement arrière (faites gaffe quand même, il vaut mieux caler la ligne) Ensuite, la cable fourni était un peu trop court mais bon ... à 90 € je ne vais pas raler Et bien évidement lorsque je fais marche arrière ... il est fait bbiiippp Je pense que le montage d'origine avec relais évite cet inconvénient ... d'un autre coté le radar ne sert plus à rien, je pense

J'ai eu le temps de potasser un peu la notice, en effet pas besoin de déposer le pare choc mais une découpe de celui ci.

J'ai une notice très très succincte. Je présume qu'il faut démonter le pare choc arrière Je pensais que le radar allait repérer le crochet ... mais tu me rassures La marque ...euh ...Umbra Rimorchi Italia

Bonjour Depuis l'arrivée du multipla à la maison, j'ai tenté vainement de trouver un crochet d'attelage, je ne parle pas du prix fiat des occasions à droite et à gauche à plus de 150 € pour un truc tout rouillé et un faisceau qui a vécu Ne sachant toujours pas si mon multipla et multiplexé ou non (mais a priori non) je suis retourné voir mon vieux pote Ebay et là ... surprise, je trouve un crochet neuf avec faisceau simple pour ... 90 roros livré !!! Bon après tout, c'est peut être fait en fil de fer ! Commandé le dimanche reçu ce mardi matin par DHL voici le colis Je vais voir ce week end pour installer le bouzin, si ça intéresse, je peux faire qq photos Je précise que j'ai un radar de recul et que ça fera biiippppp mais bon ...m'en fous

eh bin voilà, la bête est à la maison, on l'a étrenné en faisant 400 bornes ce dimanche très très sympa comme véhicule bon y a des petits bémols quand même -le HP de gauche est faiblard et le son globalement n'est pas terrible - me suis aperçu que la télécommande n'avait plus de bouton, habitué aux ocazes je me suis dit que j'étais bon pour ressouder un switch ... bin nan y a plus l électronique non plus si vous avez un tuyau pour des housses et des tapis de sol je suis preneur, car j'ai 2 loulous très poilus qui vont adoré me le saloper (nan c'est pas des gosses c'est mes chiens) J'ai entre temps trouvé sur la bay un attelage po cher, et j'attends la livraison pour installer le bazar .... si quelqu'un a des données là dessus, surtout pour passer le cable je suis preneur aussi Aussi non engin très sympa, on est haut, ça tient bien le pavé (plus que je ne pensais) et ce qui est surprenant c'est de sentir au volant d un monospace avec le gabarit d'une voiture normale

Merci pour votre accueil chaleureux, c'est bien un jtd sans FAP J'ai un ODB 2 qui se branche par bloutouffe je verrais bien si ça marche Par contre je connais rien au mazout, c'est mon premier, j'ai toujours eu des essences ou des GPL, donc si je pose des questions c .. faudra pas m'en vouloir Je vous tiens au courant car l'affaire devrait se faire (la quoi ? l affaire) samedi

Bonjour à toutes et tous Depuis la sortie du multipla je lorgne sur ce modèle, j'avoue que la phase 2 est un peu plus .... conventionnelle je viens d essayer un multipla de 2006 avec 170 000 km, la distri est faite, il est propre avec qq défauts quand même le joint de porte à droite qui ne tient pas, la clim a rechargé je pense .. mais bon dans le nord on doit l utiliser qu entre le 7 et le 9 aout et la butée d embrayage qui fait un peu de bruit mais seulement à 1ère J'ai les factures d'entretien depuis la vente et les CT. Pour 3000 € je pense que c'est une bonne affaire, je le trouve un peu raide mais je sors du C5 avec suspension hydractive Par contre la sensation d'espace à l'intérieur est géniale Petite question au passage, je devrais poser un crochet d'attelage, est ce que ça pose un problème particulier car je pense multiplexé, et est ce que le crochet du 1 va sur le 2 (mécaniquement)