david l abarthien1

alors on voit la saleté des raccords alors on attaque la crasse et ca se voit avec une bonne vielle eponge le long tuyau est pas trop sale mais on le lave aussi au tour du debimetre de prendre une bonne douche et on voit la sonde qui a ete lave a la brosse a dent (mollo c'est fragile) et en actionnant le volet,il a ete nettoye aussi apres on passe au papillon d'admission (on s'est contenter d'ouvrir le volet et de nettoyer la sonde avec un coton tige et du produit vaporiser dedans) voila le tout nettoyer ...... PROCEDER dans le sens inverse pour le remontage

voila ,vous possedez une gti qui a un ralenti capricieux et qui tourne pas trop rond...... il faut proceder par un nettoyage complet de l'admission voila les outils qu'il faut 1 CLE A OEIL DE 10 et UNE DE 13 1 TOURNEVIS PLAT ET 1 CRUCIFORME du nettoyant frein ,des chiffons et en avant l'aventure !!!!!!!!!! visualisation du moteur et des elements a demonter on attaque le tuyau qui va de la boite a air a la manche dans la traverse on demonte ensuite la boite a air et ces raccords et on demonte pour le sortir le débimetre

un kit supression egr ???? tu peux mettre une plaque a la place pour le boucher toi meme on trouve ca ou ????

ca fait bestial je trouve et avec les vitres fumées .elle a un look agressif comme il faut

et ton fameux fil de la bobine d'allumage (le grand que tu m'as montré) celui que tu n as pas eu avec en neuf ????? si le courant passe mal dedans ???? teste le aussi pour voir

tu avais pas dit que tu changé d'auto ?????

les portes trop la classe avec ca elle pese combien ???? grosse difference entre les aciers ????

ok...on se verra a lors vendredi ci ???????????? beau travail dessus faut dire que c'est l'un des plus marquante de chez peugeot

si je comprends bien ton projet,la feras tu comme la photo de ta signature ????? la noire avec gros aileron et grosses jantes noire ?????

elle va etre top cote tenue de route (moins cote fiabilité du train ar avec les kms) tu vas venir a loos avec ???

ok pour ce detail elle fait 15 cms de garde au sol ou elle est rabaissée ?????

sympa avec ces jantes ..mais impression ou elle fait un peu trop rabaissé de l'avant ????? mais elle est superbe avec ces jantes ..... la gti stock attitude

la reparation est faites correctement ........ ras et presque 15 000 kms et la premiere vidange de la gpa

marrante sans les jantes ... ca fait la 205 volante comme retour vers le futur

sympa la fumée ........... t'es sponsorisé par un manufacturier ????????? elle marche bien ta sky ............

elle va etre superbe avec ca tu as des photos ????

ah ouais ca fait classe ......... elle finisse le look de la corsa

j'ai trouve ca pour t'aider dans ta recherche de panne Contrôle aussi l'allumage regarde si tu n'as pas de coupure ,même légére, sur le cable blindé qui va du module à l'allumeur via la prise inter , ou sur le faisceaux d'allumage et si les puits de bougie sont bien propre . le cable blindé qui va du module mtr 01 à l'allumeur et aussi celui qui viens du calculo ,vérifie bien la connectique ,que les cosses soit bien propre.... et le gars ea eu ca "Bon je viens de faire un tour avec et ça semble le faire que quand la voiture est chaude Quand je la démarre à froid ele démarre nikel mais la je l'ai laissé une fois bien chaude. Puis 3 min après j'ai voulu la redémarer et elle m'a fait le même cinéma. Je vois l'aiguille du compte tours qui plonge vers le bas et qui remonte à 1000 puis qui replonge..."

pas de relais tachymetrique dans la boite a gant ??? un gros relais noir ???? et le sonde de temperature d'eau ??? tu l as teste ????

j'ai passe 2h a chercher sur le forum des 205 gti il en ressort que ca peut etre le mtr01 (le modulle d'allumage) je vais essayer de t en trouve un autre (je vais prendre celui de ma gti .. et on fera un test ) le relais tachymetrique,je vais ramener le mien et on testera (j avais pas penser a lui,petit fillou........)

non pikagreg ,la gti est trop vielle pour avoir cette piece !!!!!!!!!!!! doug59,tu as testé la sonde dont je t'ais envoye le lien ????? (la sonde CTN) question bete ??? des merdes dans l'essence.......a l'arret,elle bouge pas et en roulant ca se deplace ???? attends je suis bete ................ une masse qui s'est BARRE ????????? controle ton circuit en suivant les fils il y en a une sur la boite de vitesse,une dans le coffre derriere le feu arriere gauche (derriere la moquette,une prise electrique masse pompe a essence) ta pompe a essence debite correctement ????? ton relais tachymetrique qui ferai des siennes ????

des news de ta mésaventure et de cette fumée ?????

j'ai avance dessus demontage du parechoc arriere et je me suis attaqué a la corrosion visible ... la rouille est assez superficiel a des endroits.. j'utilise une perceuse sans fil (4 batteries en rabe au cas où) avec brosse et acide phosphatique et minium gris ont ete apliqués aux endroits victimes... les photos arriveront tres vite....(moteur et carrosserie)

peint couleur carrosserie,ca le fait je trouve

le german look by calie ca pete et vive le tuning