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david l abarthien1

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Tout ce qui a été posté par david l abarthien1

  1. les coussinets de bielles rien de plus simple.une vidange et un, joint de carter neuf attention a leurs cotes (3 tailles possibles) car les prix chez peugeot vont de 40€ (cote la plus petite) a 100€ passés
  2. bien compliquer a demarrer ??? bizarre la r11 turbo c'etait contact.demarreur sans accelerer et ca tourne direct meme a chaud
  3. oui mr propre .ca a marcher et tes cornets je demonte ca et regarde pour les frais d'envois lundi (mp pour ton adresse )
  4. et j'ai pas d'autre photo mais de l'autre coté il y avait une autrer sangle et on tire a la force du cliquet et la caisse grince et se leve parfois mais ca marche et le tableau de bord a un peu evolué (maquette pas definitive car je prepare ca en carton et un peu de tole) allez petite photo de la belle qui demarre et va prendre la route d'ici peu
  5. j'ai du avoir recours a ma bonne ami LA MEULE et ca donne ca mon principal probleme est un tube qui refuse de s'emboiter meme en bougeant comme ca donc j'ai passe la methode du systme D ET REGARDER BIEN COMMENT ON FAIT et on voit bien la tension de la sangle
  6. et bien sur le plus dur c'etait le montage de l'arceau et ca donne ca du coté droit
  7. alors au prix des heures passées a bosser dans des positoins difficiles ca dit ca
  8. les methodes de reprog font des miracles (138ch) et ca donne des bons resultats
  9. et une de plus toi,elle est d'origine et en bonne etat
  10. ton assureur doit t aimer ???? tu vas la refaire du coup ???
  11. ton AEI est en bonne etat ????? (contact un pro de la r5 gt turbo )
  12. et en m16 ca marche (pourquoi peugeot ne l'avais pas fait d'origine ????)
  13. sur l'alternateur.je pense pas ????? et ca doit bien rouler avec un 16s... tu as une video du son du moteur ou d'un essai sur route ???
  14. bonne idée d'un tuto pour la reparation du parechoc......... et plutot bien cette 106........... les pts lui vont a ravir mais elle va freiner avec (taille large)
  15. il est branche sur la bobine d'allumage ton compte tours ???? super montage et avec ces 780 kgs pour son moteur 16s. ca doit envoyer
  16. excuse mais il y a une SECTION DIESEL bonne auto la tdi
  17. alors regarde si t'as du jus dans les fils et controle ta sonde (meme neuve ca peut lacher) ton BRUIT .ESSAYE DE METTRE UNE VIDEO un cliquetis..(tes bougies sont bonnes ??? ton allumage est regle correctement ??? ) et tu met quoi comme essence ??? )
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