guigui49

Hello tout le monde , besoin de votre avis après avoir rectifier pas mal de soucis sur mon nouveau multipla et passé le CT (ok 4 ligne seulement dont barre stabilisatrice et silent blocs jeux important)J'ai roulé un peu avec et j'ai ce gros bruit de clac clac métallique donc silent blocs à prévoir de barre stage.... Mais je me suis fait peur dans les rond points et courbe à vitesse réduite ... La voiture n'est pas précise et la voiture fait des glissade ou tête a queue lors de la prise du rond point cela peut il venir de la barre stabilisatrice et biellettes ou dois je regarder autre chose (direction ... ) le CT n'a rien mentionné... Par avance merci

Résultat final...

bon aujourdhui pn a pimpé le multipla :au programme nouveau par choc (car il est cuit de chez cuit) nouveau capot car il a une méchante bosse et la calandre car rayé(la capot frottait depuis 5 ans (ça ne gênait pas le garage ni l'ancien proprio ...et enfin renovation des plastiques exterieur (baguettes de portes,et pc avant /arriere) en bref 3h de rigolade ou pas ...

le diametre c'est 18 ou 19 pour un 1,6 ess du 28/12/1998??? merci pour la confirmation avant validation achat.cdt

Hello j'ai un claquement sur route déformé le gars du CT m'a dit que les silent bloc de barre stab était hs .auriez vous les référence svp pour commander sur oscars car chez Fiat pour changement de barre stab plus biellettes c'est 420€ oups 50% du prix de la voiture donc .....non

Les pièces rajoutés: les jantes plus large =a ras du bord de l'aile , kit suspension bilstein b14 pour la rabaisser de -4 cm encore pour le reste tt est d'origine c'est un v6 3,2 de 250ch en 4 roues motrices les sièges sont une option au catalogue a 3800€ mais c'est le jour et la nuit avec un interieur basic .ce que j'adore le plus sur ma voiture :le son du v6 mélodieux à souhait par contra la conso oupsss je fait du 12-14l /100 soit mon plein fait moins de 400km pour 80€ de sp98

l'intérieur récaro F1

mon autre voiture golf v R32 depuis bientôt 2 ans un régal

résolu Top

CT ok pour le mien ce matin modèle ess 1,6elx kool je vais quand même changer les silents blocs de la barre stab car ça claque sur route dégradé

Moi du 28/12/1998 dans les 1er alors 1,6 ess

et voila le multipla est passé au CT ce matin et il est ok !!!! j'ai juste les joints de barres stab hs avec au moins 1/2 centimentre de jeu (d'après le controleur...) et ce qui explique le claquement que je roule sur route abimé .je viens de recevoir mes 2 joints de portes et je vois la difference !!!!! donc si on fait les calcules :700€ (la voiture poussière et crasse inclus) bobinnes ,bougies ,faisceau ,joints de portes et un feux arrière et enfin le CT j'en suis a 984€ a voir pour la suite