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Killx

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Tout ce qui a été posté par Killx

  1. Killx
    t'inquiète pas, j'ai pas oublier le super sandwich au merguez que j'avais pu faire grâce a toi t'en aura une
  2. Killx
    ouai je vais faire sa demain du coup, je viens de jeter un œil a la RTA et ...niveau explication ya rien du tout... enfin bon, le patron de la casse me met de coter un alternateur de 65 Am dès qu'il en reçoit un, j'ai un démarreur (qui viens de la casse mais il a l'air propre ) ...je vais attendre de remonter le démarreur pour voir si s'est lui qui me bouffe du jus et une fois se problème j'espère ne plus être emmerdé avec ma batterie ! Merci pour vos conseil, j'offre une bière au prochain meeting à tout ceux qui m'ont conseiller
  3. Killx
    oui s'est se que j'ai fait, mais s'est toute la caisse qui se lève du coup... et sachant qu'elle est "sensé" m'amener au boulot lundi...j'ose pas trop forcer de peur de casser quelque chose.
  4. Killx
    euh...mauvaise nouvelle, je savais pas que les 3 vis du démarreur servait également à tenir le moteur sur son support avant... et du coup, le moteur a basculer un peu sur l'avant... avec le cric j'ai réussit a le redresser un peu et à visser 2 vis, mais la 3em, celle qui est juste en dessous du démarreur n'est plus en face, je sais pas trop comment faire la
  5. Killx
    Ok merci mec, je vais essayer se que tu ma dis te je posterai le résultat
  6. Killx
    ouai je vais regarder, la elle est en charge du coup, s'est galère à changer un démarreur ? et niveau batterie sur une Jp, tu me conseil quoi? de garder la 70 ou de remettre la 54 ? je vais passer à la casse cet aprem pour échanger mon alternateur par un plus puissant déjà, je vais prendre un 65am je pense
  7. Killx
    j'ai l'autoradio, de brancher normalement (enfin je pense, vu le bordel dans mon faisceau ) et un petit ampli pour mon kit éclaté
  8. Killx
    ... je suis blaser , je viens de suivre ton conseil, j'ai poster dans la partie électricité du coup avec la batterie de Mk3, j'ai pu démarrer 2 jours, et se matin plus rien ! j'en déduit que l'alternateur suis pas, j'en suis même sur, s'est un 45 Am même avec ma batterie de 54 Am sa devait être limite, avec avec la 70 je vous laisse imaginer je pense que je vais allez gueuler un coup a la casse qu'il me le ré-échange contre un plus puissant
  9. Killx
    Bonjours a tous, je vous explique je soucis, il y as quelques mois j'ai changer mon alternateur qui était mort, mon nouveau est un 45 Am , le soucis s'est que ma batterie se décharge (très) souvent, au garage ils me disent que s'est pas à cause de l'alternateur mais a cause de la batterie qui est HS, un collègue ma ensuite filer une batterie de Mk3 TD de 70am , mais toujours pareil, sa fonctionne 2-3 jours et sa redémarre plus...j'en déduis donc que l'alternateur a un soucis, ou que ses 45 Am ne suffisent pas du tout Donc ma question est : il me faudrait quoi comme alternateur pour une batterie de 70 am ? ou pour une batterie de 54 am ? (ma mk2 est une Diesel sans turbo moteur JP ) Merci ! Golfistement ...
  10. Killx
    a ouai j'avais pas pensé a sa... pour la batterie que j'ai récupéré s'est une 70 Ampère, mon alternateur je sais pas combien il fait, enfin s'est provisoire, dès que j'ai ma paye je vais m'en prendre une neuve, j'en ai marre d'être emmerdé avec sa
  11. Killx
    a ouai ?! mais de toute facon une fois le moteur en marche sa change rien si ?! la batterie que je récupère demain était sur une Mk3 Td moteur AAZ .
  12. Killx
    a ouai ?! , s'est bon à savoir sa
  13. Killx
    a ok, bon je récupère la batterie du mk3 demain, je vais voir se que sa donne, mais la se sera une Bosch de même pas 1 ans, je pense que sa devrais le faire
  14. Killx
    bah ouai, je pige pas trop moi non plus, depuis que je l'ai sa merde pas mal de se coté la, j'ai déjà changer l'alternateur ya pas longtemps , mais la ma batterie s'est limite la même que sur ma 205 essence, donc je me pose quelques questions
  15. Killx
    elle est sensé avoir 2 ans, mais s'est bon , je vien de trouvé une batterie de Golf 3 , sa devrais le faire je pense
  16. Killx
    bon ok, dedans s'est une 54 tu m'étonnes que j'avais tout le temps des emmerdes !
  17. Killx
    Bon mauvaise nouvelle du jours, ma golf démarre plus , problème de batterie, mais ya quelque chose qui ma interloqué, je pense pas que l'ampérage soit le bon , du coup il me fraudais quoi comme batterie ? (petit rappel, s'est une 1.6 D moteur JP )
  18. Killx
    ah ok si ce à quoi je pense ça peut être terrible s'est même pas "ça peut être terrible" s'est plutôt sa va être terrible ! elle a l'air bien simpa ta future nouvelle acquisition Moi de mon coté en tout cas j'ai bien hâte de recevoir la Jett et de commencer quelques petites modif, histoire qu'elle se plaise bien en Bretagne
  19. Killx
    pfiouf ouai elle est bien bien classe !!!
  20. Killx
    a ouai, simpa avec les fk ! les coupelles, tu les as prises ou par contre?!
  21. Killx
    tant mieux si tout s'arrange rapidement
  22. Killx
    je suis fan ! magnifique ton Mk3
  23. Killx
    oui s'est logique, je pense qu'au début elle auras droit a des Racelands, je verrais pour quelque chose de mieux quand j'aurais un peu plus d'argent. j'ai déjà le bay windows westi à finir avant toute chose, ensuite la Jett une fois que je l'aurais récupéré,mise a part la portière des roulettes et les fileté je pense pas qu'elle demandera beaucoup de boulot , et j'ai peut-être mis la main sur une Cox 1303 le seul soucis dans la resto s'est le budget (et la copine:lol: )
  24. Killx
    a ouai, bon je vais opter pour les fileté , et euh...peut-être la lester avec de gros sac de sable sur le capot du coup
  25. Killx
    a ok, je me renseigne pour mon futur projet, la Jetta de Kebab, niveau poids avec un mazout sous le capot sa doit peser un peu de poids quand même, se sera moins tape-cul que sur une Mk1 déjà je pense.

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